VP2a UlmHBF Umbau Empfangsgebäude Rohbau, Spezialtiefbau, statisch relevanter Abbruch, Gerüst
Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe · Berlin
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Ulm am 02.07.2024 vergeben, Zuschlag an Mayer - Madel Bauunternehmung GmbH. Eingegangen: 8 Angebote.
Mayer - Madel Bauunternehmung GmbH Ulm
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- 8
- Zuschlag
- 02.07.2024
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 04.07.2024.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Hochbau und Rohbau: VP2a UlmHBF Umbau Empfangsgebäude Rohbau, Spezialtiefbau, statisch relevanter Abbruch, Gerüst
- Wo
- Ulm, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 20.08.2024 bis 30.09.2026
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 04.07.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDas Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Ulm soll ganzheitlich saniert werden. Ziel des Projektes ist eine Verbesserung für den Reisenden im gesamten Bahnknoten Ulm. Bei den anzubietenden Leistungsinhalten handelt es sich um statisch relevante Abrissarbeiten, Spezialtiefbauarbeiten (Mikrobohrpfähle Ischebeck Titan o.glw.). Stahlbetonarbeiten, Stahlbauarbeiten sowie Erdbauarbeiten im Zusammenhang mit der Verlegung neuer Grundleitungen und Kabeltrassen. Prinzipiell werden die umzubauenden Gebäudeteile von dem vorausgegangenen Vergabepaket "Rückbau" in einem rohbauähnlichen Zustand übernommen, allerdings befinden sich im Untergeschoss und im 2. Obergeschoss Technik- und Serverräume, welche während der gesamten Bauzeit in Betrieb bleiben müssen und teilweise sehr sensible Bahn- und Telekommunikationstechnik beinhalten. Besondere Schutzmaßnahmen sind beschrieben. Elemente der …
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Das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Ulm soll ganzheitlich saniert werden. Ziel des Projektes ist eine Verbesserung für den Reisenden im gesamten Bahnknoten Ulm. Bei den anzubietenden Leistungsinhalten handelt es sich um statisch relevante Abrissarbeiten, Spezialtiefbauarbeiten (Mikrobohrpfähle Ischebeck Titan o.glw.). Stahlbetonarbeiten, Stahlbauarbeiten sowie Erdbauarbeiten im Zusammenhang mit der Verlegung neuer Grundleitungen und Kabeltrassen. Prinzipiell werden die umzubauenden Gebäudeteile von dem vorausgegangenen Vergabepaket "Rückbau" in einem rohbauähnlichen Zustand übernommen, allerdings befinden sich im Untergeschoss und im 2. Obergeschoss Technik- und Serverräume, welche während der gesamten Bauzeit in Betrieb bleiben müssen und teilweise sehr sensible Bahn- und Telekommunikationstechnik beinhalten. Besondere Schutzmaßnahmen sind beschrieben. Elemente der Baustelleneinrichtung und der übergeordneten Baustellenorganisation werden über die gesamte Bauzeit von einem übergeordneten Auftragnehmer gestellt, so dass hier nur die auftragsspezifischen Anteile anzubieten sind. Besondere Beachtung finden die einzelnen Bauphasenpläne. Es wird dringend empfohlen, vor Angebotsabgabe die Örtlichkeiten genau zu besichtigen.
Erfüllungsort
- Ort
- 89073 Ulm
- Kreis
- Ulm
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE144
Verlauf
- 21.03.2024 Ausschreibung veröffentlicht
- 04.07.2024 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Mayer - Madel Bauunternehmung GmbH erhalten.
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