Barrierefreie Erneuerung des Mittelbahnsteiges Bf Andernach
Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe · Berlin
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau in Andernach am 15.04.2024 vergeben, Zuschlag an Hering Bahnbau GmbH. Eingegangen: 2 Angebote.
Hering Bahnbau GmbH Burbach
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- 2
- Zuschlag
- 15.04.2024
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 24.05.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Hochbau und Rohbau: Barrierefreie Erneuerung des Mittelbahnsteiges Bf Andernach
- Wo
- Andernach, Landkreis Mayen-Koblenz, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 01.07.2024 bis 28.02.2025
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 24.05.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDer Hausbahnsteig (Gleis 1) und der Mittelbahnsteig (Gleis 2/3) der Strecke 2630 sollen im Rahmen der Harmonisierung auf eine einheitliche Nennhöhe von 76 cm über Schienenoberkante (SO) gebracht werden. Der Mittelbahnsteig (Gleis 3/ 24) soll auf eine Nennhöhe von 55 cm über SO gebracht werden. Im ersten Bauabschnitt wird der Bahnsteig 2 inkl. Treppenabgang zur Personenunterführung (Mittelbahnsteig an Gleis 2/3 und an Gleis 24/3) umgebaut. Die Baumaßnahmen am Bahnsteig 2 erstrecken sich von km 73,0+48 bis km 73,6+30 bahnlinks am Gegenrichtungsgleis der Strecke 2630 (Gleis 2) sowie am Gleis 3 und 24 von km -0,3-00 bis km 0,2+00 der Strecke 3005. Im Bereich von km 73,525 bis km 73,628 wird der Abstand zwischen den Gleisen 24 und 3 derart gering, dass die Mindestbreite für einen Mittelbahnsteig (3,30 m) nicht mehr gegeben ist. Daher wird der Mittelbahnsteig hier um 103 m eingekürzt. Um die …
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Der Hausbahnsteig (Gleis 1) und der Mittelbahnsteig (Gleis 2/3) der Strecke 2630 sollen im Rahmen der Harmonisierung auf eine einheitliche Nennhöhe von 76 cm über Schienenoberkante (SO) gebracht werden. Der Mittelbahnsteig (Gleis 3/ 24) soll auf eine Nennhöhe von 55 cm über SO gebracht werden. Im ersten Bauabschnitt wird der Bahnsteig 2 inkl. Treppenabgang zur Personenunterführung (Mittelbahnsteig an Gleis 2/3 und an Gleis 24/3) umgebaut. Die Baumaßnahmen am Bahnsteig 2 erstrecken sich von km 73,0+48 bis km 73,6+30 bahnlinks am Gegenrichtungsgleis der Strecke 2630 (Gleis 2) sowie am Gleis 3 und 24 von km -0,3-00 bis km 0,2+00 der Strecke 3005. Im Bereich von km 73,525 bis km 73,628 wird der Abstand zwischen den Gleisen 24 und 3 derart gering, dass die Mindestbreite für einen Mittelbahnsteig (3,30 m) nicht mehr gegeben ist. Daher wird der Mittelbahnsteig hier um 103 m eingekürzt. Um die erforderlichen Nutzlängen von 370 m an den Gleisen 2 und 3 und 110 m sicherzustellen und eine einheitliche Nennhöhe von 76 cm bzw. 55 cm üSO herzustellen, muss der Mittelbahnsteig entsprechend umgebaut werden. Der Bahnsteig 2 weist an Gleis 2, 3 und 24 eine Baulänge von rd. 457 Metern auf, die nutzbare Breite variiert: 2,75m - 7,70m - 2,20m (von Nordwesten nach Südosten). Das auf dem Bahnsteig vorhandene stählerne Schmetterlingsdach mit einer Dacheindeckung aus Bitumendachbahnen auf Holzschalung auf Holzsparren, Dachfläche 1.232m², ist zu ertüchtigen. Hierzu ist eine Erneuerung der Dacheindeckung und des Korrosionsschutzes der stählernen Tragkonstruktion vorgesehen.
Erfüllungsort
- Ort
- 56626 Andernach
- Bundesland
- Rheinland-Pfalz
- NUTS
- DEB17
Verlauf
- 06.02.2024 Ausschreibung veröffentlicht
- 21.02.2024 Ausschreibung veröffentlicht
- 21.04.2024 Ergebnis veröffentlicht
- 24.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 11 - Gemäß dem Rahmenterminplan des AG sowie dem Auszug aus dem Baubetriebsplan aus der Ausschreibung sollte die Bauaus führung auf der Baustelle im in den folgenden Sperrpausen (16.08.- 15.11.2024) erfolgen. Mit Schreiben vom 12.09.2024 wurde durch die DB mitgeteilt, dass die…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Hering Bahnbau GmbH erhalten.
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