Zuschlag erteilt Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit) · veröffentlicht am 18.05.2024

Planung Oberbau, OLA, WHZ, LSW, KTB Generalsanierung Mü-Ro-Szb Lph (1,2), 3, (4, 5), 6&7

Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Architektur in München am 09.10.2024 vergeben, Zuschlag an BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH.

Zuschlag an

BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH Berlin

Summe: nicht plausibel
Angebote: nicht veröffentlicht
Zuschlag: 09.10.2024

Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 22.10.2026.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI

Was: Architektur: Planung Oberbau, OLA, WHZ, LSW, KTB Generalsanierung Mü-Ro-Szb Lph (1,2), 3, (4, 5), 6&7
Wo: München, Bayern
Wer kann anbieten: Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
Laufzeit: 09.09.2024 bis 31.12.2025, bis zu 1 Verlängerung
Lose: 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 22.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

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Der transeuropäische Hochleistungskorridor München-Salzburg wird im Rahmen einer Generalsanierung für die Zukunft ertüchtigt. Generalsanierung bedeutet in diesem Fall, dass der Streckenbereich zwischen München-Waltrudering und Freilassing in zwei Lose aufgeteilt wird und diese jeweiligen Korridore unter einer fünfmonatigen Totalsperrung generalüberholt werden. Die Arbeiten unter einer Totalsperrung durchzuführen, bietet viele Vorteile. Neben dem Wegfall umfangreicher Streckensicherung, können die Arbeiten rund um die Uhr erfolgen. Es entfallen Rüstzeiten, da Bauanlagen nur einmalig aufgebaut werden müssen. Weiterhin können unterschiedliche Bauvorhaben parallel abgewickelt werden. Dies steigert die Effizienz der Bauausführung und ermöglicht somit die relativ kurzen Bauzeiten von den bereits genannten wenigen Monaten. Losgrenze zwischen den beiden Losen bildet der Bahnhof Rosenheim, wobei der erste Abschnitt München-Waldtrudering (MWTR, km 15,600) bis Rosenheim (MRO, km 64,874) auf der Strecke 5510 das Los 1 bildet. Los 2 bezeichnet den Abschnitt zwischen Rosenheim (km 0,0) und Freilassing (MFL, km 81,7; Grenze Salzburg) auf Strecke 5703. Die Lose umfassen im Wesentlichen Planungsleistungen von Oberleitungsanlagen, Oberbau, Weichenheizung (50 Hz), Lärmschutzwände und Kabeltiefbau sowie die übergreifende Planungskoordination. Die Bauausführung der unter die Generalsanierung fallenden Maßnahmen gliedert sich in verschiedene Abschnitte, die parallel realisiert werden sollen. Im Anschluss werden die Abnahme und Aufschaltung der einzelnen Stellwerke ausgeführt. Die Inbetriebnahmen sind vorgesehen für 07/2027 für das Los 1 und 12/2027 für das Los 2.

2 Lose

LosBezeichnung laut BekanntmachungZuschlag

1 Los 1, Strecke 5510, km 15,600 – 64,874 BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH

2 Los 2, Strecke 5703, km 0,000 – 82,700 nicht veröffentlicht

Erfüllungsort

Ort: 80634 München
Kreis: München
Bundesland: Bayern
NUTS: DE212

Verlauf

18.05.2024 Ausschreibung veröffentlicht
17.10.2024 Ergebnis veröffentlicht
08.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 001 Im Wege der Prüfung der übergebenen Planungsgrundlagen wurde vom AN festgestellt, dass der erforderliche Kabel- und Leitungsbestand Dritter in den Unterlagen nicht enthalten ist, aber für die weitere Bearbeitung notwendig sind. MKA 005 Gemäß Hauptvertrag sind für die…
15.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 002 Im Wege der Prüfung der übergebenen Planungsgrundlagen wurde vom AN festgestellt, dass der erforderliche Kabel- und Leitungsbestand Dritter in den Unterlagen nicht enthalten ist, aber für die weitere Bearbeitung notwendig sind. MKA 007 Empfehlung, Entwicklung und…
29.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 003 Empfehlung, Entwicklung und Durchführung eines Prozesses zur Prämissenfindung: Maßgebliche Planungsgrundlagen liegen nicht oder nicht rechtzeitig vor. Diese sind jedoch für die weitere Bearbeitung notwendig. MKA 012 Gemäß HV ist die Erstellung eines Gesamterdungskonzept…
29.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA004_006: Im Wege der Prüfung der übergebenen Planungsgrundlagen für die Überleitstellen wurde vom AN festgestellt, dass erforderliche Planungsleistung nicht enthalten sind, aber für die weitere Bearbeitung notwendig werden. // MKA010: Es handelt sich unabhängig davon, ob als…
27.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für Weichenerneuerungen in Bfh Übersee notwendig.
27.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Projektfortführung ist die Planung der WHZ notwendig. Folglich müssen entsprechende Kosten vertraglich mit aufgenommen werden.
14.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Kabelverlegung DSD ,Gleisfeldbeleuchtung und KIB-Zusammenhangsmaßnahmen SÜ Hörafing (Bauherr StBA Traunstein) notwendig.
07.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 027_Der ursprüngliche Auftragnehmer erstellt als Hauptvertragsleistung ein "Gesamterdungskonzept" für den Inbetriebnahmezustand nach den Arbeiten der Generalsanierung. Das hier betreffende "bauzeitliche Erdungskonzept" hat einen technisch untrennbaren Zusammenhang zum…
11.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 017 Die Leistung ist eine Teilleistung der Weichenheizungsplanung der Stationen auf der 5510. Da die Weichenheizungen beide Strecken beheizen, erfolgte bereits eine Bestandsaufnahme, sowie bereits Kenntnisse über die örtlichen Bedingungen beim AN bekannt sind. Eine…
15.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 20 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für GE/GOS-Maßnahmen notwendig.
18.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 019 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände zum Neubau von WHZ notwendig.
29.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 21-Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für OLA-Änderung Üst in Bf Großkarolinenfeld notwendig.
06.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 018 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für Weichenerneuerungen in Haar, Zorneding und Grafing notwendig. MKA 023 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für OLA Planleistungen notwendig. MKA_025 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die…
11.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für Bf MÜ Waldtrudering W70/72notwendig. Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für OLA Planung notwendig. Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Ausrüstung von zus. Weichen der Strecke 5555 notwendig.
12.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 08 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für OLA Planleistungen notwendig.
18.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 33 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Anpassung Bf Ebersberg notwendig. 22 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für den Zwischenzustand für nachträglichen Einbau der Üst Weichen im RSTW Bereich notwendig.
19.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 30 -Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände zur Anpassung der AU-Unterlagen; Anteil Oberbau notwendig.
10.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 36 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung u Ausschreibung am Bahnhof Ebersberg notwendig.
14.07.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 37 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung der OLA und WHZ notwendig. 38 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung des Oberbaus notwendig. 39 Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung der Weichenerneuerungen…
15.08.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 26 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung Anpassung LSW aufgrund LST Signalen notwendig. 41 - Zur Projektfortführung sind Aufwände für das Bauzeitliche Gesamterdungskonzept notwendig.
22.10.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 42: Zur Projektfortführung sind Aufwände für die Digitalisierung der Sparten in Etappe 1 notwendig.

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Den Zuschlag hat BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.

Quellen Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de ↗ Daten: Bekanntmachungsservice, Lizenz CC0. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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