Modernisierung Karwendelnetz Strecke 5370 Geltendorf – Weilheim /Oberbauerneuerung

Ort

82269 Geltendorf

Kreis

Landkreis Landsberg am Lech

Bundesland

Bayern

NUTS

DE21E

1. 21.04.2024 Ausschreibung veröffentlicht
2. 10.05.2024 Ausschreibung veröffentlicht
3. 19.05.2024 Ausschreibung veröffentlicht
4. 03.07.2024 Ergebnis veröffentlicht
5. 08.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ01 Um die Modernisierung der Strecke 5370 durchführen zu können, ist ein Logistikgleis zum Be- und Entladen der Transporteinheiten im Bf. Geltendorf zwingend notwendig. Das dafür mit dem Betrieb ausgewählte Gleis 6 ist ein Abstellgleis der S-Bahn München. Die Abstellung der…
6. 09.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ002_ Die zusätzlichen Stopf arbeiten sind zwingend erforderlich, um die Betriebssicherheit des Streckenabschnitts bis zur Gleiserneuerung in 2025 aufrechtzuerhalten. Das maschinelle Stopfen dient der Herstellung der Soll-Gleislage. Der Anlagenverantwortliche (ALV) kann ohne…
7. 10.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 6 - Die Änderung der Lieferlogistik ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen notwendig, da die ursprünglich geplante zusammenhängende Lieferung der Schienenbänder 1-9 nicht realisierbar ist. Trotz fristgerechter Schienenbestellung konnten nicht alle benötigten Schienen…
8. 12.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 8 - Die ursprüngliche Entwurfsplanung des Auftraggebers weist technische Lücken auf, die eine kontinuierliche Anpassung der Ausführungsplanung erforderlich machen. Die vom Auftragnehmer zu erstellende Ausführungsplanung muss aufgrund der fortlaufenden Änderungen der…
9. 29.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 12: Auf der Strecke 5370 befinden sich bei km 34,698 und km 34,998 zwei Durchlässe. Deren Tragfähigkeit wurde im Zuge der laufenden Generalsanierung Karwendelnetz Geltendorf – Weilheim Oberbausanierung stark beeinträchtigt, wodurch eine sofortige Sanierung erforderlich ist.…
10. 06.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ12 Die Notwendigkeit für diese zusätzliche Logistikleistung ergibt sich aus der aktuellen Situation der überlasteten Zwischenlagerkapazitäten und Verfügbarkeit von LKW Transporten. Ein direkter Abtransport des Materials zum Entsorger ist sowohl wirtschaftlich als auch…
11. 21.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT26 Los 1 - Durchführung einer zusätzlichen Messfahrt im nicht umgebauten Streckenbereich km 41,7 bis km 47,0 zur Überprüfung der Freigabewerte
12. 21.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT04 Los 2 - Beschreibung: Errichtung einer temporären Behelfsbrücke bei Bahn-km 49,2 zur Umgehung einer gewichtsbeschränkten Brücke (6to), um die Baustellenlogistik für 4.200m Gleisumbau mit Schwerlastverkehr bis 40to zu ermöglichen. NT27 Los 2 - Zusätzlicher Rückbau und die…
13. 01.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA23: Die Anpassungen der Bauausführung sind technisch und wirtschaftlich erforderlich, da die vorgefundenen Bodenverhältnisse eine Überarbeitung des ursprünglichen Bauablaufs notwendig machen. Die zusätzlichen Bodenaustauscharbeiten und die daraus resultierende Verschiebung der…
14. 02.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 11 Die zunächst geplante Bodenverbesserung durch Schroppen und Kalk-Zement-Stabilisierung hat nicht die erforderlichen Tragfähigkeitswerte erzielt. Ein Bodenaustausch ist daher aus technischen Gründen zwingend erforderlich, um die notwendige Stabilität des Bahnkörpers zu…
15. 09.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 28 Die zusätzlichen Arbeiten sind technisch notwendig, da die unzureichende Schotter-Überdeckung im betroffenen Streckenabschnitt die Stabilität und Sicherheit des Gleisbetts gefährdet. Der Einbau von Flachschwellen stellt eine geeignete technische Lösung dar, um die…
16. 07.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 16-Los1: Die zusätzlichen Arbeiten sind erforderlich, da nach dem Abtransport der Hauptmassen durch den Entsorger weiterhin Aushubreste auf den Zwischenlagerflächen verblieben sind. Diese Reste müssen für einen vollständigen Abtransport zusammengezogen und auf die LKWs des…
17. 15.07.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 34 Im Leistungsverzeichnis ist in den Positionen der maschinellen PLV der anzutreffende "Boden gemäß geotechnischen Gutachten 'Homogenbereich ERD GK 2'" beschrieben. In den geotechnischen Berichten ist der im LV ausgeschriebene Homogenbereich ERD GK 2 unterteilt in die…
18. 19.07.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 35 Im Leistungsverzeichnis ist die Bearbeitungsbreite der PLV im Fbv mit einer "Ausbaubreite über 5 bis 5,5 m" und einer "Einbaubreite über 4,5 bis 5 m" angegeben. In der am 02.10. und 04.10. freigegebenen Ausführungsplanung ist die Planumsbreite (Aus- und Einbau) von 6,6m, in…
19. 30.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · VA 036 Die zusätzlichen Arbeiten sind technisch notwendig, da die Erneuerung der bereits maroden Durchlässe Einfluss auf die Inbetriebnahme der Strecke nach dem Umbau hat. Da der Auftragnehmer bereits vor Ort ist und über die notwendige Expertise sowie das Equipment verfügt,…
20. 07.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 36 Die zusätzlichen Arbeiten sind technisch notwendig, da die Erneuerung der bereits maroden Durchlässe Einfluss auf die Inbetriebnahme der Strecke nach dem Umbau hat. Da der Auftragnehmer bereits vor Ort ist und über die notwendige Expertise sowie das Equipment verfügt, ist…
21. 07.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 37 - Die zusätzlichen Arbeiten sind technisch notwendig, da die Erneuerung der Tiefenentwässerung Einfluss auf die Tragfähigkit und langfristige Stabilität des Oberbaus nach dem Umbau hat. Da der Auftragnehmer bereits vor Ort ist und über die notwendige Expertise sowie das…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite