HWK - Wiederaufbau Str. 2631, km 54,3 - km 61,6 Kall-Nettersheim

Ort

53925 Kall

Kreis

Kreis Euskirchen

Bundesland

Nordrhein-Westfalen

NUTS

DEA28

1. 06.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert, da das Ziel des Wiederaufbaus der Bahnstrecke für die Wiederinbetriebnahme mit regulärem Zugverkehr gegeben bleibt. Der AN ist mit der Überprüfung von Bodendenkmälern im Baufeld und im Falle einer Detektion mit der…
2. 06.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert, da das Ziel des Wiederaufbaus der Bahnstrecke für die Wiederinbetriebnahme mit regulärem Zugverkehr gegeben bleibt. Der Wiederaufbau muss immer richtlinienkonform erfolgen und durch die beschriebene Leistungsänderung ist dies…
3. 06.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Ein zweiter separater Bau-AN würde zusätzliche Projektingenieure auf Seiten des AG binden, da mit diesem eigene Abstimmungstermine und Verhandlungen geführt werden müssten. Des Weiteren würde ein weiterer Bau-AN mindestens eine neue große BE-Fläche in Baustellennähe bedingen, die…
4. 28.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 25 - Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits einen NU für die Sondierungsleistungen gebunden hatte, war es sinnvoll auch diesen mit den entsprechenden Suchschachtungen weiterhin zu binden und die Arbeiten durchführen zu lassen.…
5. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Durchlasses km 61,596 gemacht werden.…
6. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Oberbaus gemacht werden. Mit Ende der…
7. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Durchlasses km 56,473 gemacht werden.…
8. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · IAufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt…
9. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt…
10. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht bekannt, dass das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss. Die Gleissperre (km 54,000) ist aus betrieblichen Gründen notwendig, um den reibungslosen betrieblichen…
11. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Der ursprüngliche AN ist mit der vollumfänglichen Planung und Bauausführung der neuen Stützwand inkl. Geländer beauftragt. Ein Herauslösen der Planung und Bauausführung der geänderten Geländerform vom Rest der Stützwand würde zu einem erhöhten Abstimmungsaufwand zwischen den…
12. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt…
13. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Findung und Beauftragung eines zusätzlichen AN hätte enormen Zeitaufwand und weitere Abstimmungen zufolge, die sich folglich negativ auf die Inbetriebnahmeschiene ausgewirkt hätten. Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits mit…
14. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, lag zum Zeitpunkt der Ausschreibung und bei Auftragsvergabe kein umfassendes Baugrundgutachten für den…
15. 11.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht bekannt, dass das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss. Die Gleissperre (km 54,000) ist aus betrieblichen Gründen notwendig, um den reibungslosen betrieblichen…
16. 04.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 40 - Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 ist Gegenstand des Auftrages. Eine Findung und Beauftragung eines zusätzlichen AN hätten enormen Zeitaufwand und weitere Abstimmungen zufolge. Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der…
17. 04.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 53 - Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung zur Gewährleistung eines möglichst schnellen Wiederaufbaus der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim konnte vor Beginn der Planung nur eine oberflächliche Untersuchung der Strecke erfolgen. Im Planungsprozess und in einem…
18. 12.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 39 Erst nach Projektbeginn wurde durch den Anlagenverantwortlichen angemerkt, dass an den Bahnübergängen Urfttalstraße (km 57,479) und Dalbenden (km 57,258) jeweils eine "Kuppen-Wannen-Problematik" besteht. Aufgrund des kurzfristigen Projektbeginns war der Sachverhalt durch den…
19. 06.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 80 - Erst während der Ausführung der Bohrpfahlarbeiten an der Stützwand Sötenich wurde festgestellt, dass der Baugrund erheblich von den vor der Ausführung zur Verfügung gestellten Ausschreibungsunterlagen abweicht. Durch die nachgewiesene höhere einaxiale Druckfestigkeit von…
20. 06.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 102 - Die Beauftragung eines neuen ANs würde zu einer zusätzlichen Überführungsfahrt von und nach Euskirchen führen inklusive zusätzlicher Rangierfahrten aufgrund des Lokwechsels. Des Weiteren wäre dies mit einem zeitlichen Verzug verbunden, der noch weitere zusätzliche…
21. 17.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · NT_104 Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall- und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des BÜ Trierer Straße (km 54,390)…
22. 01.12.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 100 Zum Zeitpunkt der Ausschreibung konnte durch die parallelen Arbeiten im Regionalbereich (RB) Mitte deren dortige Baugleissperre im Bf Nettersheim mitgenutzt werden. Auf Grund der zeitlichen Verschiebung des Projektes bei gleichzeitiger Fertigstellung der Arbeiten im südlichen…
23. 05.12.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Wechsel des ANs für die zusätzliche Leistung ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Da der Bau-AN ohnehin schon mit der richtlinienkonformen Bauausführung der Bahnübergänge beauftragt ist und Teilleistungen bereits erbracht worden sind, sind die technisch…
24. 16.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT113-Es war nicht vorhersehbar, dass die Regenmenge im Bereich der Baustelle kurz vor der Aufstellung der BSH den Boden so schwächen würde, sodass kein LWK reinfahren kann, um das BSH aufzustellen.
25. 30.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 101: Der Bau-AN ist sowohl mit der gesamthaften Erdungsplanung aller Bauwerke als auch mit der Erdungsausrüstung für zwei Bauwerke explizit beauftragt. Dieser Umstand ermöglicht Synergien bei den bisher noch ausstehenden Ausrüstungsleistungen bei den übrigen Bauwerken, was zu…
26. 30.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 17: Zum Zeitpunkt der Auftragsvergabe lag dem AG noch kein detailliertes Baugrundgutachten vor. Mit dem Kenntnisstand zur Ausschreibung hat der AG die Wederherstellung des Entwässerungssystems als Auftragsbestandteil mit aufgenommen. Hierbei sollte in den Bereichen der…
27. 23.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ116 Die Beauftragung eines neuen ANs wäre mit einem zeitlichen Verzug verbunden. Die Arbeiten am BÜ Urfttalstraße (km 57,479) würden länger dauern und es würde sich das Risiko erhöhen, dass sich der zeitlich Verzug auf das Gesamtprojekt, sowie den IBN-Termin auswirkt. Des…
28. 25.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA115 - Der Bau-AN war bereits mit den Oberauleistungen im Hochwasserwiederaufbau der Strecke 2631 betraut. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, diesen mit den zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Ein Großteil der Leistungen der Oberbauarbeiten sind bereits…
29. 09.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 ist Gegenstand des Auftrages. Der Schwellentausch im Bereich von km 54,030 bis km 54,300 ist unter anderem Voraussetzung dafür, dass eine mangelfreie Abnahme der Strecke 2631 erfolgen kann. Der Bau-AN war bereits mit den…
30. 13.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Bau-AN war bereits mit den Oberbauarbeiten über den kompletten Wiederaufbauabschnitt der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit der Planung und dem Bau der Stützwand Gillesbach zu beauftragen. Leistungen der Oberbauarbeiten…
31. 15.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Bau-AN war bereits mit Oberbauarbeiten im Bereich der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes war es sinnvoll diesen auch mit den zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Allgemeine Leistungen für den Oberbau sind bereits erbracht…
32. 04.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 126 - Der Bau-AN war bereits mit den Oberbauarbeiten in den anderen Bereichen der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit den o. g. zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Leistungen der Oberbauarbeiten sind bereits erbracht…
33. 12.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 129 Der Bau-AN war bereits mit Oberbauleistungen auf der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit den zusätzlichen Oberbauleistungen zu beauftragen. Vergleichbare Leistungen sind bereits erbracht worden. Die technisch…
34. 21.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 132 - Der Bau-AN ist bereits mit diversen Tiefbau-Leistungen bzw. explizit mit der Geländererrichtung an verschiedenen anderen Gewerken an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen war es sinnvoll, ihn mit den zusätzlichen Geländerbauarbeiten zu beauftragen.…
35. 14.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 136 Der Bau-AN ist bereits mit Vegetationsrückschnittsarbeiten an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit dem Rückschnitt am Gleis auf dem Abschnitt km 54,030 bis km 54,300 zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des…
36. 20.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 135 Der Bau-AN ist bereits mit Tiefbauleistungen an verschiedenen Gewerken u.a. dem Ersatzneubau diverser anderer Durchlässe an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Reprofilierung des Durchlass-Einlaufes zu beauftragen. Ähnliche…
37. 26.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Bau-AN ist bereits mit Oberbau- und Tiefbauleistungen an verschiedenen Gewerken an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Aufstellung der Ne7-Signale im Streckenbereich zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des…
38. 08.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 138_Der Bau-AN ist bereits mit Bohr- und Ramm-Bauleistungen für andere KIB-Bauwerke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Planung und der Montage der Schotterhalteplatten auf dem Abschnitt km 54,200 bis km 55,800 zu beauftragen. Ähnliche Leistungen…
39. 10.03.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 137 Der Bau-AN ist bereits mit der Herstellung von Entwässerungsanlagen bzw. von Zugangssicherungen an diversen anderen Teilen der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Planung und der Herstellung der Tiefenentwässerung und Zugangssicherung…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite