Ern. 2 EÜen km 86,742 (Los 1) u. km 87,016 (Los2), Strecke 5500 München–Regensburg bei Artlkofen
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Essenbach am 12.10.2025 vergeben, Zuschlag an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG. Eingegangen: 6 Angebote je Los.
LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG Göppingen
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- 6 je Los
- Zuschlag
- 12.10.2025
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 06.01.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: Ern. 2 EÜen km 86,742 (Los 1) u. km 87,016 (Los2), Strecke 5500 München–Regensburg bei Artlkofen
- Wo
- Essenbach, Landkreis Landshut, Bayern
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 20.10.2025 bis 26.02.2027
- Lose
- 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 06.01.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungParalleler Rückbau sowie Erneuerung von bestehenden, jeweils ca. 52 m langen und ca. 8 m breiten, Viadukt-ähnlichen Gewölbebrücken auf der elektrifizierten und 2-gleisigen Bahnstrecke München-Regensburg (5500) km 86,742 (Los 1) und km 87,016 (Los 2), innerhalb einer gemeinsamen Totalsperrung (ca. 350 h). Beide tiefgegründeten Eisenbahnbrücken liegen innerhalb eines ca. 16 m hohen Bahndammes und besitzen jeweils 5 massive Gewölbebögen (Angaben pro Brücke: Lichte Weite d. Bögen ca. 7 m; Lichte Höhe d. Bögen ca. 14,20 m aus Ziegelmauerwerk und teils Stahlbeton; Abbruchmenge Brücke ca. 1.540 m³). Die neuen Bauwerke sollen als tunnelartig überschüttete Stahlbetonbrücken realisiert werden (Angaben pro Brücke: Stahlbeton ca. 2.000 m³; Lichte Weite: ca. 14,50 m; Lichte Höhe: ca. 7,25 m; Tunnellänge: ca. 25 - 33 m; Tiefgründung: Tiefe ca. 13 m; Bohrpfahldurchmesser: ca. 1,50 m; Erdarbeiten u. Hinterfüllungen: ca. 6.000 m³).
2 Lose
Erfüllungsort
- Ort
- 84051 Essenbach
- Kreis
- Landkreis Landshut
- Bundesland
- Bayern
- NUTS
- DE227
Verlauf
- 28.06.2025 Ausschreibung veröffentlicht
- 14.10.2025 Ergebnis veröffentlicht
- 06.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 001 - Zur Risikominimierung und zwingenden Einhaltung der zeitlich kritischen Arbeitsabläufe in der bahnbetrieblichen Totalsperrung (01.08.2026 - 17.08.2026 -> 350h bzw. 14d), wurde mit dem Bau-AN abgestimmt dessen NU zur Ausführungsplanung (inkl. Anteile der Entwurfsplanung,…
- 06.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 001 - Zur Risikominimierung und zwingenden Einhaltung der zeitlich kritischen Arbeitsabläufe in der bahnbetrieblichen Totalsperrung (01.08.2026 - 17.08.2026 -> 350h bzw. 14d), wurde mit dem Bau-AN abgestimmt dessen NU zur Ausführungsplanung (inkl. Anteile der Entwurfsplanung,…
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Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG erhalten.
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