Bauleistung Verkehrsanlage Großkrotzenburg Bahnsteigerhöhung Hausbahnsteig Gleis1

Bahnsteigerhöhung – Großkrotzenburg Das Projekt Bahnsteigerhöhung am Bahnhof Großkrotzenburg umfasst wesentliche Arbeiten, die die Barrierefreiheit, Sicherheit, Kapazität, und den Komfort für die Fahrgäste erhöhen sollen. Die wichtigsten Eckdaten zur Baumaßnahme sind: Bahnsteiglänge 266 m, mittlere Bahnsteigbreite 3,41 m, Bahnsteigfläche 996 m² und eine SOLL-Höhe von 76 cm über SOK. Folgende Gewerke sind zum Bau der Verkehrsanlage (konventionell) maßgebender Bestandteil dieser Ausschreibung: Erdarbeiten: Gesamtvolumen des Aushubs ca. 1.300 m³, Vorbereitung des Baugrunds ca. 1.300 m² und Boden Verfüllung ca. 1.500 m³ Fundamentarbeiten: Errichten der Fertigteilfundamente 280 m für die Bahnsteigkante und gießen von Streifenfundamenten ca. 20 m³. Betonarbeiten: Bau des Bahnsteigkorpus und anderer Betonstrukturen darunter Fertigteil Bahnsteigkanten ca. 280 m, Winkelstützen ca. 160 m, Ortbeton 70 m³ und Überbauung der städtischen PU mit einer Bodenplatte 5 m³ Metallbau: Herstellung und Montage von Geländern ca. 290 m, Wetterschutzhäuser 3 St und anderen Metallstrukturen z.B. Vitrine 1 St Entwässerungsarbeiten: Bau von Kastenrinnen 260 m, Sammelleitungen DN250 auf 240 m zur Ableitung von Oberflächenwasser und Schächte 8 St Pflasterarbeiten: Verlegen von Betonsteinpflaster 1.000 m², Naturstein-Mosaikpflaster 10 m² auf dem Bahnsteig inkl. Leitstreifen 270 m Beschilderung: Anbringung von Warn-/ Sicherheitsschilder 18 St und Systemschilder 8 St Entsorgung von Abbruch und Rückbau: Fachgerechte Entsorgung des Aushubmaterials 2.300 t, Abbruch Bahnsteigkanten 270 m und Fundamente 85m³, Rückbau provisorische Bahnsteigerhöhung 775 m², Abbruch Asphalt 975 m², Rückbau Kabelkanäle 260 m und anderer Abfälle gemäß den geltenden Vorschriften. Zwischen der Verkehrsanlage und der elektrischen Energieanlage 50 Hz besteht eine klare Trennung. Folgende Gewerke sind Bestandteil dieser Ausschreibung. Kabelleitungstiefbauarbeiten: Verlegung von Kabelschutzrohren DA 110 2.450 m und Installation von Kabelschächte 15 St Gründungsarbeiten Lichtmasten: Errichtung der Beleuchtungsmasten inkl. Fundament 15 St Tiefbauarbeiten für ITK: Verlegung von Kabelschutzrohren 5 m, Installation von DAS+ 1 St Besondere Anforderungen umfassen die Einhaltung aller relevanten Sicherheits- und Umweltvorschriften sowie die Minimierung der Beeinträchtigungen des laufenden Bahnbetriebs während der Bauarbeiten. Aufgrund einer ungünstig liegenden Weiche muss ein Teil des Bahnsteiges komplett in der Nacht errichtet werden. Die LST-Anlagen verbleiben an Ort und Stelle und müssen während der Bauzeit gesichert werden.