Umbau OLA und Abschaltautomatik SWB

Im Baufeld der BAB 565 unterhalb der Brücke "Tausendfüßler" befinden sich die beiden Stadtbahntrassen der Linien 16 und 18, jeweils zweigleisig, auf besonderem Bahnkörper und in unterschiedlichen Höhenlagen. Das Kettenwerk der bestehenden Fahrleitungsanlage besteht aus einem Fahrdraht CuSn AC120 und aus zwei Tragseilen Cu150mm². Gleiswechsel sind bespannt mit jeweils einem Fahrdraht CuSn AC120 und einem Tragseil Cu150mm². Vorbereitend für den Abriss und Neubau des Brückenbauwerkes der BAB 565 wird dieses System im Bereich des Brückenbauwerkes der BAB 565 durch eine feste Fahrleitung - ein Deckenstromschienensystem (DSS) - ersetzt. Um die erforderlichen Betriebspausen vollumfänglich für die Bauarbeiten auszunutzen, soll die Freischaltung und die Erdung der Fahrleitung weitgehend automatisiert werden. Dazu wird eine Abschaltautomatik mit einem Steuerschrank im Bereich der Haltestelle Brühler Straße geplant von dem aus die vier einzelnen Gleise gemäß den "5 Sicherheitsregeln" freigeschaltet werden können