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Zuschlag erteilt Nur 1 Angebot Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit) · veröffentlicht am 30.07.2024

Strecke 5310 Donauwörth - Mündling km 1,25-4,37, Erneuerung Oberleitungsanlage

Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Donauwörth am 25.07.2024 vergeben, Zuschlag an STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH. Eingegangen: 1 Angebot.

Zuschlag an

STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH Berlin

Summe
nicht veröffentlicht
Angebote
1 Nur 1 Angebot
Zuschlag
25.07.2024

Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 21.11.2025.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Gleisbau: Strecke 5310 Donauwörth - Mündling km 1,25-4,37, Erneuerung Oberleitungsanlage
Wo
Donauwörth, Landkreis Donau-Ries, Bayern
Wer kann anbieten
Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
Laufzeit
15.07.2024 bis 26.06.2026

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 21.11.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Erfüllungsort

Ort
86609 Donauwörth
Bundesland
Bayern
NUTS
DE27D

Verlauf

  1. 30.07.2024 Ergebnis veröffentlicht
  2. 21.11.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ03 Die Planung der Kettenwerksabsenung im Bereich Bf. Donauwörth und freie Strecke ist unmittelbar mit der Ausführungsplanung Oberleitung verknüpft, sodass nur durch eine gesamthafte Betrachtung ein technisch zusammenhängendes Konzept ausgearbeitet werden kann. Eine…
  3. 10.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 006) Die Fortschreibung der CSM-Betrachtung ist unmittelbar mit der Erstellung der Ausführungsplanung Oberleitung verknüpft. Lediglich der Ersteller der Ausführungsunterlagen, hat einen gesamthaften Überblick über die Maßnahme und kann die CSM-Betrachtung zuverlässig…
  4. 16.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ08 Da die Einrichtung der BE-Flächen bereits ab Mitte Januar 2025 erfolgt, ist die Beauftragung eines weiteren AN aufgrund besonderer zeitlicher Zwänge nicht mehr möglich. Zudem ist der AN-Bau bereits vor Ort und Synergieeffekte durch eine einheitliche Leistungsdurchführung und…
  5. 11.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA09) Auf Wunsch des Anlagenverantwortlichen KIB wurde ein Gutachten für die Standfestigkeit des Dammes während der Gründungsarbeiten erstellt. Nach Ansicht des Prüfsachverständigen Geotechnik gab es Umstimmigkeiten bezüglich der Länge der Rammpfähle. Zur Klärung musste der…
  6. 13.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 13 Im Zuge der Gründungsarbeiten wurden an verschiedenen Maststandorten Hindernisse im Baugrund (z. B. Fels, Beton) festgestellt, die durch den AN mit geeigneten Geräten (z. B. Felsfräse bzw. Stemmhammer) beseitigt werden mussten, um die erforderlichen Gründungen…
  7. 26.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 15: Die zusätzlichen Rückbauarbeiten, sowie der Einsatz der Neutralisationsanlage sind aufgrund der örtlichen Verhältnisse für die Durchführung der Hauptbauleistung erforderlich. Um die Ausführung zu gewährleisten, sind umfassende Projektkenntnisse und Kenntnisse der örtlichen…
  8. 21.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 18 Zur Sicherstellung der Ausführung sind umfassende Projektkenntnisse und Kenntnisse der örtlichen Gegebenheiten erforderlich. Eine anderweitige Vergabe ist mit hohen Zusatzaufwand und -kosten verbunden. Die Einhaltung der Zeitschiene und damit die Nutzung der Sperrpausen kann…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Den Zuschlag hat STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH erhalten.

Quellen Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de ↗ Daten: Bekanntmachungsservice, Lizenz CC0. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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