Zuschlag erteilt
SPGK_ABS/NBS - PfA 9.0, Müllheim - Schlingen, Str. 4280
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Müllheim am 11.04.2023 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH.
Zuschlag an
Rail Power Systems GmbH München
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 11.04.2023
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 11.01.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Gleisbau: SPGK_ABS/NBS - PfA 9.0, Müllheim - Schlingen, Str. 4280
- Wo
- Müllheim, Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 04.05.2023 bis 30.11.2025
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 11.01.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Erfüllungsort
- Ort
- 79379 Müllheim
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE132
Verlauf
- 07.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Wegen eines Durchlasses bei km 241,4 ist eine durchgängige Befahrung des Bahnkörpers nicht gegeben gewesen. Da in der Nähe des Durchlasses keine Zuwegung auf den Bahnkörper zur Umfahrung des Durchlasses vorhanden war, wurde eine Überfahrt aus Baggermatratzen über den Durchlass…
- 07.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund eines umgewälzten und unbefestigten Planums musste dieses zur Gründung der Ol-Fundamente Abgewalzt werden. Durch die Aufschüttung des Planums war zudem die Zu- und Abfahrt auf das Planum nicht nutzbar, weshalb neue Zu und Abfahrten hergestellt werden mussten.
- 07.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Um die hergestellten Ol-Fundamenten vor Beschädigungen zu schützen, müssen die Fundamente mit einem Anfahrschutz mit Deckel aus Holz gesichert werden.
- 09.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · In einem iterativen Verfahren ist in Abstimmung mit dem AP-Planer Schallschutzwand für alle Maststandorte über den gesamten Bauabschnitt eine Kollisionsprüfung durchzuführen.
- 11.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Durch die Konkretisierung der Planung in der Ausführungsphase in Verbindung mit Detailänderungen verändert sich der Gesamtcharakter der Maßnahmen nicht. Es sind nach wie vor die Leistungen zur Realisierung der Oberleitungsanlage der NBS (Str. 4280) im Bereich zwischen Müllheim…
- 16.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Durch die konkretisierung der Planung in der Ausführungsphase in Verbindung mit Detailänderungen veränder sich der Gesamtcharackter der Maßnahmen nicht. Es sind nach wie vor die Leistungen zur Realiserung der Oberleitungsanlage der NBS (Str. 4280) im Bereich zwischen Müllheim und…
- 03.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · A006 - Durch den Helikoptereinsatz wird der Gesamtablauf des weiteren Baugeschehens im PfA 9.0 entzerrt. Mit dem Einsatz sind zusätzliche Leistungen u.a. zur Sicherung des Flugbetriebs, Lagerlogistik und Kennzeichnung der Ol-Maste verbunden. A008 - Für die Gründungen der…
- 09.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund des Zustandes und des nicht durchgängig befahrbaren Bahnkörpers können die für die Gründung benötigten Rammpfähle und Stahlkörbe nicht direkt an den Standorten abgeladen werden. Daher ist eine zusätzliche Verteilung der Materialen notwendig.
- 31.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO14: Im Rahmen des Gleisbaus wird für die weitere Durchführung und Dokumentation der Baumaßnahme das gleisnahe Festpunktfeld benötigt. Dieses bestimmt sich maßgeblich aus an den Oberleitungsmasten angebrachten Messbolzen. Im Rahmen der Bauabwicklung ist somit der Ausrüstung…
- 06.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO16: Als Anpassung zur genehmigten Ausführungsplanung sollen die Masterden, Gleis- und Schienenverbinder der NBS gemäß Ebs 15.03.17-6 mit 70 mm² CuStAl ausgeführt werden.
- 06.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO16 Mit der Anordnung A001 vom 08.11.2023 wurde RPS angewiesen, die Fundamente für die Oberleitungsmasten mit einem Anfahrschutz vor Beschädigungen zu schützen. Vor dem Stellen der Oberleitungsmaste sind die Anfahrschutze zu entfernen.
- 09.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Aktuell dienen die nicht schaltbaren Streckentrenner im Nordkopf des Bahnhofs Müllheim an den Weichen 03 und 06 zur elektrischen Separierung. Da hier mit einem erhöhten Verschleiß zu rechnen ist, sollen die Trenner der Oberleitung der Weichen W3 und W6 entfallen. Stattdessen soll…
- 21.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO15 - Für Rammpfahlgründungen der Mastfundamente liegen verengte Platzverhältnisse durch die abgehende Kettenwerke der Rtb (Strecke 4000) vor.
- 22.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO12: Aktuell dienen die nicht schaltbaren Streckentrenner im Nordkopf des Bahnhofs Müllheim an den Weichen 03 und 06 zur elektrischen Separierung. Da hier mit einem erhöhten Verschleiß zu rechnen ist, sollen die Trenner der Oberleitung der Weichen W3 und W6 entfallen.…
- 04.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 19 Durch die Konkretisierung der Planung in der Ausführungsphase und die Überführung der EP in die AP wurden Abweichungen zwischen EP und AP festgestellt. Die AP wurde in zwei Teil-AP aufgeteilt. Teil-AP1 beinhaltet den Großteil der NBS-Neubau, ohne Anbindung an das Netz. Die…
- 18.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 29 Der Mehraufwand durch eines neuen AN ist wirtschaftlich unverhältnismäßig und würde technisch zu erheblichen Schwierigkeiten führen. Dazu gehören erheblichen Koordinationsprobleme, da die Leistungen zur planerischen und baulichen Realisierung der Oberleitung bereits im…
- 10.12.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · A 11 Durch die Konkretisierung der Planung in der Ausführungsphase in Verbindung mit Detailänderungen verändert sich der Gesamtcharakter der Maßnahmen nicht. Es sind nach wie vor die Leistungen zur Realisierung der Oberleitungsanlage der NBS (Str. 4280) im Bereich zwischen…
- 18.12.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · A 07 Durch die Konkretisierung der Planung in der Ausführungsphase und die Überführung der EP in die AP wurden Abweichungen zwischen EP und AP festgestellt. Die AP wurde in zwei Teil-AP aufgeteilt. Teil-AP1 beinhaltet den Großteil der NBS-Neubau, ohne Anbindung an das Netz. Die…
- 07.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 26 (AO24) - Der Mehraufwand durch einen neuen AN ist wirtschaftlich unverhältnismäßig und würde technisch zu erheblichen Schwierigkeiten führen. Dazu gehören erheblichen Koordinationsprobleme, da die Leistungen zur baulichen Realisierung der Oberleitung bereits im Auftrag des…
- 07.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · AOL 22 Der Mehraufwand durch einen neuen AN ist wirtschaftlich unverhältnismäßig und würde technisch zu erheblichen Schwierigkeiten führen. Dazu gehören erheblichen Koordinationsprobleme, da die Leistungen zur baulichen Realisierung der Oberleitung bereits im Auftrag des AN…
- 08.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · AOL 22 Der Mehraufwand durch einen neuen AN ist wirtschaftlich unverhältnismäßig und würde technisch zu erheblichen Schwierigkeiten führen. Dazu gehören erheblichen Koordinationsprobleme, da die Leistungen zur baulichen Realisierung der Oberleitung bereits im Auftrag des AN…
- 09.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · AO13 Synergieeffekt durch einheitliche Baudurchführung und Organisation würde verloren gehen. Die Zusatzkosten in Verbindung mit einer Ausschreibung wären voraussichtlich höher als die Kosten bei einer Nachtrags-Beauftragung.
- 11.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 25 Synergieeffekt durch einheitliche Baudurchführung und Organisation würde verloren gehen. Der Mehraufwand durch einen neuen AN ist wirtschaftlich unverhältnismäßig und würde technisch zu erheblichen Schwierigkeiten führen. Dazu gehören erheblichen Koordinationsprobleme, da…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten.
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