Östliche Riedbahn (Str. 4010, km 2,845-4,510): Ergänzung vorhandene EP (LPH3) und Planung LPH 6+7
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Architektur in Karlsruhe am 24.06.2025 vergeben, Zuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH.
DB Engineering & Consulting GmbH Berlin
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 24.06.2025
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 02.10.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Architektur: Östliche Riedbahn (Str. 4010, km 2,845-4,510): Ergänzung vorhandene EP (LPH3) und Planung LPH 6+7
- Wo
- Karlsruhe, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit
- 16.06.2025 bis 30.06.2027
- Lose
- 7 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 02.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDas Projekt umfasst die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen, die Wiederherstellung des zweiten Streckengleis, den Neubau eines Haltepunktes und den Neubau einer Lärmschutzwand. Ausgeschrieben wird die Ergänzung der EP (Lph 3) entsprechend Anmerkungen aus der Qualitätsprüfung sowie die Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe (Lph 6+7). Die Lose sind aufgeteilt nach Maßnahme/Bauwerk bzw. Gewerke.
7 Lose
Erfüllungsort
- Ort
- 76137 Karlsruhe
- Kreis
- Karlsruhe
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE122
Verlauf
- 16.02.2025 Ausschreibung veröffentlicht
- 22.02.2025 Ausschreibung veröffentlicht
- 29.06.2025 Ergebnis veröffentlicht
- 09.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 2, 1, 2 2 Die Maßnahme liegt auf einer zentrale Umleiterstrecke für andere Projekte. Infolge von Projektrepriorisierungen sollen verschiedene, optimierte Bauablaufvarianten entwickelt werden, um mögliche entstandene Sperrpausenfenster für die Projektrealisierung nutzen zu können.…
- 25.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · Lfd. Nr.: 05 Gem. Hauptvertrag ist durch den AN eine Variante für ein alternatives Bauverfahren zur Erneuerung der EÜ Paul-Martin-Ufer geschuldet. Um frühzeitig eine höhere Planungstiefe und damit Planungssicherheit zu erhalten, soll zusätzlich eine Verschubstudie für das…
- 19.03.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 06 Gegenüber den vertraglich vereinbarten Planungsprämissen ist zusätzlich die Möglichkeit einer Mikropfahlgründung für den Hp Mannheim-Neuostheim zu untersuchen und in der Planung umzusetzen, insofern die geotechnischen Randbedingungen dies zulassen. Die Untersuchung sowie die…
- 21.08.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 08 Die vorgezogene AP der Kabelquerungen wurden durch den AG zur Nutzung vorhandener Sperrpause veranlasst. Dies war im ursprünglichen Leistungsumfang nicht vorgesehen. Die hierfür erforderlichen zusätzlichen Planungsleistungen stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit den bereits…
- 08.09.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 03 - Durch den AN ist gem. Hauptvertrag eine Ergänzung der vorhandenen Entwurfsplanung (EP) geschuldet. Die vorhandene Planung wurde auf Basis von Trassendaten im Koordinatenreferenzsystem DB_REF2003 erstellt. Zwischenzeitlich liegen aktuellere Vermessungsdaten des Bestandes vor,…
- 02.10.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 10 - Zusätzlich zu den beauftragten Leistungsphasen ist die Erstellung einer Genehmigungsplanung für die Einleitung eines Planänderungsverfahrens erforderlich. Die Erfordernis war zum Zeitpunkt der Vergabe nicht bekannt, da nicht davon auszugehen war, dass als Teilergebnis der…
- 02.10.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 11 - Gem. Planungsprämissen des Hauptauftrages ist am Hp Mannheim-Neuostheim je Bahnsteigkante ein WSH zu planen. Auf Anforderung des AN sind je Bahnsteigkante zwei WSH zu panen und auszuführen. Bei einem Wechsel es AN in der bereits weit fortgeschrittenen Planung würde es zu…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat DB Engineering & Consulting GmbH erhalten.
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