Nedlitzer Straße/ TA1, TA2 - Campus Jungfernsee - Schule Fahrland

Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist der Abschluss eines Rahmenvertrages über die Erbringung von technischen Planungs- und Ingenieurleistungen zur Erstellung und Fortführung vollständiger und planfeststellungsfähiger Antragsunterlagen für die Errichtung und den Betrieb von Betriebsanlagen für Straßenbahnen gemäß §§ 28 ff. Personenbeförderungsgesetz (PBefG), namentlich für die Teilprojekte TA1 und TA2, Straßenbahnerweiterung Krampnitz/ Fahrland (SKF), sowie für das Teilprojekt TA0b, Nedlitzer Straße. Das Leistungspaket 1 (siehe Ziffer 2) wird direkt mit Zuschlagserteilung verbindlich beauftragt. Der Abruf der weiteren Leistungen erfolgt nach Zuschlag bedarfsabhängig per Einzelabruf beim Rahmenvertragspartner. Zur Deckung des erhöhten Wohnungsbedarfs hat die Landeshauptstadt Potsdam die förmliche Festlegung des Entwicklungsbereiches Krampnitz nach § 165 BauGB am 5. Juni 2013 beschlossen. Krampnitz befindet sich rund 7 km vom Potsdamer Zentrum und 15 km vom Bahnhof Berlin-Spandau entfernt. Zur zukünftig notwendigen Anbindung dieses neuen Stadtquartieres an den öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) ist die Verlängerung sowie der Ausbau der Straßenbahnlinie 96 geplant. Ein Bestandteil des Projektes ist der zweigleisige Ausbau der bestehenden eingleisigen Be-standsstrecke in der Nedlitzer Straße (Teilabschnitt TA0b). Ein weiterer Bestandteil des Projektes ist der Neubau einer zweigleisigen ca. 7,2 km langen Straßenbahntrasse von der Haltestelle Campus Jungfernsee bis Krampnitz (Teilabschnitt 1, TA1) sowie im Anschluss weiter nach Fahrland (Teilabschnitt 2, TA2). Das Straßenbahnprojekt umfasst folgende Projektbestandteile: - Neubau einer ca. 7,2 km langen zweigleisigen Straßenbahntrasse - Neubau von 11 neuen Straßenbahnhaltestellen, Bushaltestellen für den Nachtbus und Schienenersatzverkehr (SEV) - Neubau von 8 Ingenieurbauwerken - Neubau von 2 Wendeschleifen - Anpassung der bestehenden Straßenverkehrsinfrastruktur Die Bearbeitung des Straßenbahnprojektes erfolgte bis Juli 2025 in den Gewerken Verkehrsanlagen, Fahrleitungsanlagen sowie Ingenieurbauwerke wie Brücken. Der Antrag auf Einleitung des Planfeststellungsverfahrens wurde auf Grundlage der vorliegenden Antragsunterlagen Ende 2023 beim Landesamt für Dezernat 21 - Anhörung / Planfeststellung Straßen und spurgebundene Verkehre - gestellt. Im Jahr 2024 hat hierzu die Öffentlichkeitsbeteiligung stattgefunden. Aktuell erarbeitet die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH als Vorhabenträgerin eine Erwiderung auf die eingegangenen Einwendungen Betroffener und Stellungnahmen der Träger öffentlicher Belange. Anschließend erfolgt die weitere Abstimmung zum Genehmigungsverfahren mit der zuständigen Anhörungs- und Genehmigungsbehörde. Im Rahmen des Genehmigungsverfahrens sind die Planunterlagen u.a. angesichts der erhobenen Einwände zu prüfen, zu überarbeiten und in die Antragsunterlagen einzuarbeiten. Die nun zu vergebenden Leistungen bauen auf bereits vorliegenden Antragsunterlagen auf. Eine tabellarische Übersicht über die aktuell bei der Genehmigungsbehörde vorliegenden Antragsunterlagen zur Planfeststellung ist als Anlage B 1 der Leistungsbeschreibung beigefügt. Diese Anlage beinhaltet auch die verfügbaren Dateiformate. Alle in der Anlage B1 aufgeführten Unterlagen werden dem Auftragsnehmer nach Auftragserteilung in den angegebenen verfügbaren Dateiformaten zur Verfügung gestellt. Gegenstand der Vergabe ist die technische Verkehrsanlagenplanung sowie ggf. weitere Ingenieurleistungen mit Ausnahme der Umweltplanung. Die umweltfachlichen Aspekte sind jedoch der technischen Planung bzw. ihrer Fortführung und Korrektur zugrunde zu legen bzw. in enger Zusammenarbeit mit dem Umweltplaner abzustimmen, so dass eine im Hinblick auf alle Belange zulässige und ausgewogene Planung erarbeitet wird. Darüber hinaus ist die Planung mit der Planung Dritter (z. B. des Planungsbüros für umweltfachliche Leistungen) abzustimmen und in die Planung Verkehrsanlagen zu integrieren. Soweit weitere Planungsbüros zur Planung dazu gezogen bzw. weitere Einzelplaner für andere Gewerke durch den AG beauftragt werden, so sind diese ebenfalls zu koordinieren und zu integrieren.