Konzeption eines Energiemanagements für Straßentunnel

Im Vergleich zur freien Strecke und auch zu Brückenbauwerken weisen Straßentunnel aufgrund ihres hohe betriebs- und sicherheitstechnischen Ausstattungsgrades einen hohen Energiebedarf für einen sicheren Straßentunnelbetrieb und in Folge jährlich hohen Aufwendungen bei den Betriebskosten auf. Die insbesondere in den letzten Jahren stark angestiegenen Energiepreise verstärken diesen Effekt. Unter Beachtung der allgemeinen klimapolitischen Ziele des Bundes sind im Sinne eines nachhaltigen sowie energiesparenden Tunnelbetriebs verstärkt Möglichkeiten zur Steigerung der Energieeffizienz von Tunnelanlagen auszuloten. Einen vielversprechenden Ansatz bietet dabei der Einsatz von Digitalen Zwillingen, auf Basis derer gemäß Masterplan BIM Bundesfernstraßen mittelfristig die Bauwerke BIM-basiert betrieben und erhalten werden und somit davon auszugehen ist, dass mittels einer strukturierten Datenerfassung und -auswertung eine Ressourcenoptimierung herbeigeführt werden kann. Ziel des Projektes stellt daher die Entwicklung eines Digitalen Zwillings als Pilot für den Anwendungsfall „Senkung des Energiebedarfs“ von Straßentunneln dar. Dieser soll als digitales Informationsmodell ausgelegt werden, das einen unter Betrieb befindlichen Straßentunnel und die den Energieverbrauch dominierenden Anlagen durch Verknüpfung mit entsprechender Sensorik und weiteren erforderlichen Informationsquellen in Echtzeit abbildet.