Forschungsprojekt – DZSF – Modernisierung der Antriebskonzepte für Nebenfahrzeuge

Für den zukünftigen Einsatz alternativer Antriebskonzepte in Nebenfahrzeugen, insbesondere für Bau- und Instandhaltungsfahrzeuge, soll das Potential zur Reduktion des Dieselverbrauchs und der damit verbundenen Emissionen im deutschen Schienennetz untersucht werden. Teil des Forschungsprojektes ist die Klassifizierung der betroffenen Fahrzeuge aufgrund von Fahrzeuginformationen, Energiebedarfe sowie Einsatzprofile und anhand von Lastprofilen mögliche technische Randbedingungen für den Einsatz alternativer Energiewandler und Energiespeichertechnologien aufzuzeigen und geeignete alternative Antriebskonzepte zu identifizieren. Des Weiteren sollen technische Optimierungsmaßnahmen an Antriebskonzepten dargelegt werden, die energetische Einsparpotentiale bieten und zur Steigerung der Energieeffizienz führen. Mögliche betriebliche und wirtschaftliche Einsatzgrenzen bzw. Hindernisse sollen abschließend untersucht werden und in der Gesamtbetrachtung Handlungsempfehlungen für die Modernisierung der Bestandsfahrzeuge bzw. Neubeschaffung für die betreffenden Nebenfahrzeuge abgeleitet werden.