EÜ über die Jagst; km 0,384; Strecke 4951

Ort

74564 Crailsheim

Kreis

Landkreis Schwäbisch Hall

Bundesland

Baden-Württemberg

NUTS

DE11A

1. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Modellierung des Bestandsgewölbes für Berechnung der neuen Tragplatte nach Prüfanmerkung des Prüf- und Sachverständigen notwendig
2. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Laut Baubeschreibung Abs. 0.6.4.2 wurde das Bestandsbauwerk gemäß Ril 805 unter Berücksichtigung des Umbaus nachgerechnet und die Standsicherheitsnachweise von einem unabhängigen Prüfingenieur geprüft. Durch den AN sind keine weiteren statischen Berechnungen zum Bestand…
3. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · mehrere gescheiterte Ausschreibungen für die Bauleistung OLA
4. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Bautechnologie wurde angepasst, mit dem Ziel eine standfeste Ebene im Übergang Betriebsgleis / Arbeitsgleis zu erzielen. Hierbei wird die Abbruchkante angehoben und noch vor der Inbetriebnahme der Gleise der Füllbeton eingebracht. Durch diese Änderung entstehen Minderkosten…
5. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Änderung der Gründung der OLA Maste - Integration in die Tragplatte
6. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Beim Freilegen innenliegenden Flügelwand im Bereich der Widerlager wurde festgestellt, dass diese nicht aus standsicherem Mauerwerk ist. Dies konnte im Rahmen der Entwurfs-/ und Genehmigungsplanung nicht untersucht werden, da zusätzliche Sperrpausen erforderlich gewesen wären.…
7. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Baufeldfreimachung sind aus dem HLV bereits 2 Positionen vorhanden. Im Zuge der Begehung vor Ort bei der Durchsprache der Gehölzrückschnitte hat sich herausgestellt, dass zusätzlich zum Rückschnitt strauchiger Gehölzvegetation auch teilweise kleine/mittelgroße Bäume…
8. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die hier angebotenen OLA Leistungen wurden 2 mal erfolglos durch den AG ausgeschrieben. Der AG ist damit seiner Sorgfaltspflicht nachgekommen - die Leistung ist mittlerweile Terminkritisch. Ausnahme nach § 132(2) Ziff. 3 GWB
9. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach dem Ausbau des Gleisschotters & Kieses auf der Brücke wurde sichtbar, dass quer zum Gleis im jeweiligen Gewölbescheitel ein Schlussstein ist, der quer zum Gleis in die geplante Tragplatte hineinragt. Um die Tragplatte betonieren zu können, ist der erhöhte Gewölbeschlussstein…
10. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aus bautechnisch und statischer Sicht zusätzlich zu den bereits geplanten Muffen Stößen erforderlich
11. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Mehrere Vorfälle des Vandalismus auf der Baustelle, Kabel im Eigentum der DB werden auf der BE Fläche gelagert.
12. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die ursprünglich in der Entwurfsplanung und Ausschreibung vorgesehenen Kabelquerung kann bautechnologisch nicht ausgeführt werden. Deshalb können die Kabel in der Baustelle nicht bauzeitlich vollständig verlegt werden, sondern die verbleibenden Kabel müssen bauzeitlich…
13. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der nicht abgestimmten Gerüstaufstellung des Los 2 im Vorfeld der Arbeiten von Los 1, musste für die Herstellung des Traggerüsts von Los 1 vereinzelt Gerüst vom Los 2 durch Personal bzw. durch den Gerüstbauer von Los 2 umgebaut werden. Diese Änderungen sind für den…
14. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Bei der Prüfung des Ausführunsplans TC_AP_POR_KIB_STR_UEB_1071 wurden am 19.02.2024 die Auflagen des BVB übermittelt, die geänderte Anforderungen gegenüber dem LV beinhalten: - der Zugang zu der Treppe ist durch eine Tür mit Panikschloß abzusichern. Die Firma Porr baut die…
15. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Böschungstreppe ist notwendig, um den Zugang zum Widerlager 60 zu gewährleisten (Wunsch ALV). Firma Porr hat im LV bereits die Planung einer Böschungstreppe enthalten und damit alle Grundlagen bereits zusammengetragen. Bei Wechsel des AN's erneute Einarbeitung ins Projekt…
16. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Um eine ordnungsgemäße Entwässerung im Bauzustand des im Betrieb befindlichen Gleisen zu gewährleisten, müssen zusätzliche Kernbohrungen gemacht werden.
17. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Bauleistungen beider Lose ist ein Gerüst notwendig. Damit beide Firmen gleichzeitig an der nahezu gleichen Stelle arbeiten können, sind Änderungen im Gerüstbau notwendig, die zu Mehrkosten führen. Die Firma Porr muss lediglich Änderungen am eigenen Traggerüst vornehmen,…
18. 30.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Laut Baubeschreibung Abs. 0.6.4.2 wurde das Bestandsbauwerk gemäß Ril 805 unter Berücksichtigung des Umbaus nachgerechnet und die Standsicherheitsnachweise von einem unabhängigen Prüfingenieur geprüft. Durch den AN sind keine weiteren statischen Berechnungen zum Bestand…
19. 30.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Um die Schotterbettsicherung gem. Anlage 3.3.1.4 herzustellen ist es erforderlich den Weichenantrieb der Weiche W254, auf die andere Seite (von links nach rechts) umzuverlegen. So war es auch in der BETRA F65 0077-24 unter Punkt 5.1.4 vorgesehen. Auf Grund der…
20. 30.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der verspäteten Betra mit so nicht vorgesehenen Sachverhalten kam es zu diversen Schwierigkeiten. Desweiteren konnten aufgrund der kurzfristigen Vergabe der OLA Leistungen keine Absprachen zwischen den BauANs im Vorfeld geführt werden, welches weitere Schwierigkeiten…
21. 09.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Schädigung des Bauwerks durch den Bau AN Los 1, Sanierung erforderlich
22. 03.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführungsplanung wurde ein zusätzlicher Mast P1 erforderlich.
23. 11.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Zuge der Ausführungsplanung wurde offenkundig, dass für die Herstellung der OLA-Fundamente Erdarbeiten und Verbauten im Druckbereich der Gleise erforderlich sind.
24. 08.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Randwege sind für eine ordnungsgemäße Bahnanlage notwendig. Die Firma Porr ist bereits vor Ort. Die Bestellung einer weiteren Firma würde zu zusätzlichen An- und Abreisekosten führen. Zusätzlich müssten alle Grundkosten wie Baustelleneinrichtung etc. der neuen Firma bezahlt…
25. 08.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die in der Ausschreibungsplanung südlich der Brücke vorgesehene Entwässerung westlich der Strecke 4951 soll in einen laut Ausschreibung an einen bestehenden Übergabeschacht anbinden. Laut Ril 836 ist die Entwässerung 20cm unter der PSS zu führen. Die Entwässerung endet unter…
26. 18.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Da die Herstellung der geplanten Gleisquerung baulich nicht umsetzbar war, muss die Firma Porr eine provisorische Querung unter den Schienen herstellen. Dies war nicht Bestandteil des Nachtragsangebots NR. 25 und stellt somit eine zusätzliche Leistung dar.
27. 03.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 17 - Im Zuge der Schadenbegutachtung am 26.01.2024 wurden seitens des Gutachters die Erfordernis aufgezeigt, dass diese Abdichtung herzustellen ist. Ohne diese Abdichtung sind Ausspülungen bei gleichzeitig laufenden Sanierungsarbeiten und zusätzliche Frostschäden möglich. Die…
28. 16.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · NT_01 Da an den Fassaden der Gewölbebrücke keine Dachüberstände vorhanden sind treffen Niederschläge direkt auf die zu bearbeitenden Naturwerksteinfassaden, was ein witterungsunabhängiges Arbeiten unmöglich macht. Nicht nur während des Regenfalls, sondern auch noch lange danach…
29. 09.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT7) Eine neue Firma zu beauftragen würde auf Grund der vorhandenen Schnittstellen nicht funktionieren. Zusatzkosten würden durch Neubeuaftragung einer Firma und deren An-/Abreise entstehen.
30. 09.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT32) Die Bestandspläne sind nicht verwendbar, d.h. die Leitungen mussten vor Ort erkundet werden. Erneuerung der Brücke wird weiterhin umgesetzt, hierfür ist der Umbau der OLA nötig. Hierfür ist es nötig, dass die Lage der entsprechenden Kabel bekannt ist.
31. 10.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Hierbei handelt es sich lediglich um die erhöhten Vorhaltekosten, da mehr Gerüstmaterial als ursprünglich kalkuliert, vorgehalten werden muss.
32. 30.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 12 - Beim Ausbau der Schotterstärke auf der Brücke wurde eine großere Einbaustärke als neben der Brücke vorgefunden. Erneuerung der Brücke wird weiterhin umgesetzt, hierfür ist der vollständige Ausbau des Schotters notwendig.

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite