Erneuerung BÜSA km 0,4 und BÜ 0,5 in Erlangen Los 1 Tiefbauarbeiten, Los 2 50 Hz-Anlagen
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Erlangen am 08.05.2024 vergeben, Zuschlag an SPIE SAG GmbH und FES Bahntechnik GmbH & Co. KG. Eingegangen: 1 Angebote je Los.
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- 1 je Los Nur 1 Angebot
- Zuschlag
- 08.05.2024
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 11.12.2024.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: Erneuerung BÜSA km 0,4 und BÜ 0,5 in Erlangen Los 1 Tiefbauarbeiten, Los 2 50 Hz-Anlagen
- Wo
- Erlangen, Bayern
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 26.07.2024 bis 23.12.2024
- Lose
- 2 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 11.12.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDie Baumaßnahme wird in folgende 2 Lose aufgegliedert: - Los 1 – Bahnübergänge, Kabeltiefbau, Oberbau - Los 2 –50Hz-Anlagen Es sind keine Bauzustände geplant. Folgende wesentliche Maßnahmen sind zur Realisierung der Gesamtmaßnahme vorgesehen: - Rückbau aller Anlagenteile der BÜSA einschließlich Lichtzeichen und Schrankenantriebe (durch AN BÜSA) - Rückbau vorhandenes BÜ-Schalthaus - Rückbau Fahrbahn - Einbau der Fundamente für das BÜ-Schalthaus - Rückbau des BÜ-Belages Lindau und Einbau des BÜ-Belages innoSTRAIL - Herstellung von Straßenquerungen und Gleisquerungen - Entwässerungsmaßnahmen im Rahmen des Straßenneubaus - Neubau des Gehweges einschließlich Verbreiterung und Anschluss an Bestand - Gründung der Lichtzeichen, Schrankenantriebe und Signale bzw. Streckensignale gemäß PT1 - Setzen des neuen BÜ-Schalthauses (durch den Ausrüster) - Setzen der Lichtzeichen, Antriebe und Signale …
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Die Baumaßnahme wird in folgende 2 Lose aufgegliedert: - Los 1 – Bahnübergänge, Kabeltiefbau, Oberbau - Los 2 –50Hz-Anlagen Es sind keine Bauzustände geplant. Folgende wesentliche Maßnahmen sind zur Realisierung der Gesamtmaßnahme vorgesehen: - Rückbau aller Anlagenteile der BÜSA einschließlich Lichtzeichen und Schrankenantriebe (durch AN BÜSA) - Rückbau vorhandenes BÜ-Schalthaus - Rückbau Fahrbahn - Einbau der Fundamente für das BÜ-Schalthaus - Rückbau des BÜ-Belages Lindau und Einbau des BÜ-Belages innoSTRAIL - Herstellung von Straßenquerungen und Gleisquerungen - Entwässerungsmaßnahmen im Rahmen des Straßenneubaus - Neubau des Gehweges einschließlich Verbreiterung und Anschluss an Bestand - Gründung der Lichtzeichen, Schrankenantriebe und Signale bzw. Streckensignale gemäß PT1 - Setzen des neuen BÜ-Schalthauses (durch den Ausrüster) - Setzen der Lichtzeichen, Antriebe und Signale einschließlich Verkabelung LST-Kabel und EEA-Kabel (durch Los 1 und Los 2) - Herstellung ZAS (durch AN EEA) - Herstellung der Zuwegung am BÜ-Schalthaus einschließlich Kfz-Stellplatz - Kabeltiefbau im BÜ-Bereich und Streckenbereich, Einbau Kabelschächte und -zuführungen, Standplätze UT usw. - Oberbaumaßnahmen mit Schwellentausch im Bereich der BÜ - Markierung und Beschilderung der Straßen und Wege
2 Lose
Erfüllungsort
Verlauf
- 21.03.2024 Ausschreibung veröffentlicht
- 11.12.2024 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat SPIE SAG GmbH und FES Bahntechnik GmbH & Co. KG erhalten.
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