24FEI72365 Geo- und tunnelbautechnische Gutachterleistungen Schwarzenberg Tunnel

Lph 1+2 sowie optional Lph 3+4, Lph 6+7 und Lph 5 Erneuerung Schwarzenberg Tunnel Der 400 Meter lange Schwarzenberg Tunnel (Strecke 2815; km 0,667 - km 1,067) besteht aus Natursteinmauerwerk und ging im Jahr 1917 in Betrieb. Der Bau der Listertalbahn (Strecke 2815) auf dem Abschnitt Meinerzhagen – Krummenerl begann im Jahr 1912. Bedingt durch den ersten Weltkrieg erfolgte die Fertigstellung und Eröffnung erst 1927. Die aktuelle Zustandskategorie des Tunnels ist 03. Spätestens in den nächsten 6 Jahren wird sich diese auf 04 verschlechtern. Somit ist eine Erneuerung des Tunnels inkl. Oberbau, sowie die Erneuerung der Hangsicherheit im Umfeld über den Tunnelportalen vorgesehen.