"Wirtschaftlichkeitsuntersuchung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe auf Autobahnen“

Für Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe (TSF) stehen bereits Verfahren zur Wirtschaftlichkeitsbewertung zur Verfügung. Diese berücksichtigen bislang jedoch überwiegend Zeitverluste und Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. Vor dem Hintergrund aktueller Anforderungen an die Bewertung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen, insbesondere hinsichtlich Umweltwirkungen, zukünftiger Entwicklungen der Fahrzeugflotten sowie weiterer Nachhaltigkeitsaspekte, besteht Bedarf an einer Weiterentwicklung der bestehenden Bewertungsansätze. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines systematischen und umfassenden Verfahrens zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe. Das Verfahren soll mit dem Methodenhandbuch zum Bundesverkehrswegeplan 2030 kompatibel sein und eine Gegenüberstellung von TSF-Maßnahmen mit einem regelgerechten Vollausbau ermöglichen. Hierbei sollen neben den bisher berücksichtigten Bewertungsgrößen zusätzliche Wirkungsdimensionen sowie unterschiedliche Einsatzszenarien der TSF einbezogen werden. Das entwickelte Verfahren ist anhand von Fallstudien zu validieren, in einem softwareunabhängigen Lastenheft für eine spätere Softwareentwicklung zu formalisieren und durch einen Web-basierten Demonstrator zu veranschaulichen.