Verkehrssicherung Abbruch und Neubau Talbrücke Langenschwarz

Ort

36151 Burghaun-Langenschwarz

Kreis

Landkreis Fulda

Bundesland

Hessen

NUTS

DE732

1. 24.03.2018 Vorinformation veröffentlicht
2. 13.07.2018 Ausschreibung veröffentlicht
3. 07.09.2018 Ausschreibung veröffentlicht
4. 20.12.2018 Ergebnis veröffentlicht
5. 20.12.2018 Ergebnis veröffentlicht
6. 29.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Verlängerung Mittelstreifenüberfahrten um 225 m.
7. 05.08.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Betonleitstreifen am Mittelstreifen in Fahrtrichtung Süd wird im Zuge der 4+0 Verkehrsführung durch den Schwerverkehr stark befahren. Der Betonleitstreifen besteht aus einzelnen Betonbalken (L=5 m, B=0,75 m, D=0,3 m), die mit Querfugen verbunden sind. Aufgrund der Befahrung…
8. 05.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Bau einer Findlingsmauer zur Absicherung Bohrebene Widerlager Brücke
9. 05.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Corona-Pandemie wurden Vorgaben des BMVI gemäß Schreiben StB 14/7134.40/010/3297672 umegsetzt.
10. 05.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Ersatz Mischbindemittel 50/50 für Feinkalk CL 90
11. 23.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Herstellung der Bohrebene Widerlager Achse 90 war die für Absicherung des Böschungskegels der Böschung zu den Stützentürmen der Schutzeinhausung der K 142 eine Hangsicherung in Form einer Findlingsmauer erforderlich.
12. 08.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Preisersparnis auf Grund geändertem Entsorgungsweg für den Oberboden, Änderung der Abfalleinstufung des Oberbodens von Z 2 auf Z1.2.
13. 08.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Herstellung von Bohrebenen für die Bohrpfahlkopffundamente an den Widerlagern der beiden Teilbauwerke zum Einbringen der Bohrpfähle einschl. Leerbohrungen Bohrpfähle
14. 02.02.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Änderung Abbruchgerüst Brückenüberbau
15. 06.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Geänderte Widerlagersicherung gemäß Vorschlag des AN. Durch den AN wurde eine andere als dem Vertrag zugrundeliegende Widerlagersicherung vorgeschlagen, die nachweislich nicht nur technische sondern auch wirtschaftliche Vorteile zum Ergebnis hat.
16. 06.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund von noch auszuführenden Restarbeiten in dem westlichen Überbauhohlkasten (1. Bauabschnitt), kann dieser als Sommerquartier für die Fledermäuse während der Ausführung des 2. Bauabschnitts nicht genutzt werden. Es müssen daher bis Ende Februar / Mitte März 2021…
17. 09.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Neuplanung Verankerung Bürckenuntersichtsgerät aufgrund neuer Vorgaben BMVI, Entfall der Anker aufgrund nicht technischer machbarkeit.
18. 30.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Versiegelungsarbeiten im Fahrbahnbereich des westlichen Überbaus sind für Anfang April 2021 vorgesehen. Man kann in der Regel nicht davon ausgehen, dass die erforderlichen Witterungsbedingungen in diesem Zeitraum für die im Hauptvertrag vorgesehene EP-Abdichtung vorherrschen.…
19. 14.05.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Bauentwurf sieht einen Trägerbohlen-Verbau (TBV), in der BAB-Achse, im Bereich des Widerlagers und der Taktanlage in Achse 10 vor. Im 2. Bauabschnitt kollidiert der Überbaukragarm und die Taktanlage mit dem TBV, so dass der TBV in diesem Bereich gekürzt werden muss. In dem…
20. 27.07.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · In dem Bauentwurfs-/Bauvertragsplan U8, B09b/V-009a ist ein Straßenablauf unmittelbar vor der Widerlagerkammerwand Achse 90 (FR. Nord und Süd), gemäß RiZ-ING Was 8, vorgesehen. Der Straßenablauf ist erforderlich, damit kein Oberflächenwasser von der Fahrbahn vor der Brücke über…
21. 27.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Gemäß dem Haupt-LV wird ein Großteil des Bodens der Pfeilerbaugruben und der Baugruben für das Überbau-Abbruchgerüst verbessert und wieder eingebaut, ein kleiner Teil des Bodens wird entsorgt, siehe Haupt-LV Pos. 01.02.0034 - 0036. Aufgrund der Eigenschaften des Bodens und der…
22. 27.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Betonleitstreifen am Mittelstreifen in Fahrtrichtung Würzburg wird im Zuge der 4+0 Verkehrsführung durch den Schwerverkehr stark befahren. Der Betonleitstreifen besteht aus einzelnen Betonbalken (L=5 m, B=0,75 m, D=0,3 m), die mit Querfugen verbunden sind. Aufgrund der…
23. 27.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Haupt-LV-Pos. 06.03.0013 - 06.03.0015 sehen die provisorischen Absenkungen im Bereich der Mittelstreifenüberfahrten Nord und Süd vor. Die Herstellung erfolgt dabei in dem Boden des Mittelstreifens. Aufgrund des zusätzlichen Mittelverbaus im Bereich der Taktanlage Achse 10 und…
24. 27.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Ausbau und die Entsorgung der Entwässerungsleitungen in den Widerlagern erfolgte nicht gemäß den vertraglichen Vorgaben aus dem LV und der Baubeschreibung. Weiterhin hat sich die Menge der auszubauenden Rohrleitung von 11,00 m auf 5,00 m reduziert, da die in den Widerlagern…
25. 15.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Während der 4+0-Verkehrsführung auf der A7 werden die vorhandenen Brückenabläufe auf dem östlichen Überbau befahren. Vor der Einrichtung der 4+0- Verkehrsführung, VZ-Plans Nr. 2, sind daher die Brückenabläufe zusätzlich zu sichern. Das Vertrags-LV sieht diese Sicherung nicht vor,…
26. 19.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Betonleitstreifen am Mittelstreifen in Fahrtrichtung Würzburg wird im Zuge der 4+0 Verkehrsführung durch den Schwerverkehr stark befahren. Der Betonleitstreifen besteht aus einzelnen Betonbalken (L=5 m, B=0,75 m, D=0,3 m), die mit Querfugen verbunden sind. Aufgrund der…
27. 19.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Abschluss der vorbereitenden Arbeiten (Bauabschnitt 1) durch die Fa. Lupp, konnte die 4+0-Verkehrsführung für den Abbruch und Neubau des Teilbauwerks 2 der Talbrücke Langenschwarz (Bauabschnitt 2) bereits im Februar 2021 eingerichtet werden. Dabei musste auch die…
28. 09.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Mit der E-Mail der Autobahn GmbH vom 22.02.2022 wird vorgegeben, dass an bestehenden Baustelleninformationsschildern das Logo entsprechend der Umbenennung des BMDV anzupassen ist. Die bestehenden Baustelleninformationsschilder sind bereichsweise bereits mehrfach überklebt…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite