Verkehrsgutachten mit Schambachkreuzung

Das Vorhaben der Ortsumgehung Dietfurt im Zuge der B 2, das im aktuellen Bundesverkehrswegeplan für Bundesstraßen der Dringlichkeitsstufe des „Vordringlichen Bedarfs“ (VB) zugeordnet ist, umfasst den 3-streifigen Ausbau und die Verlegung der Bundesstraße 2 bei Dietfurt i. Mfr. (Stadt Treuchtlingen, Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen). Bereits im Frühjahr 2017 begann ein umfangreicher Variantenfindungsprozess mit aktiver Bürgerbeteili-gung und offenen Dialogprozess, an dessen Ende eine fertige Unterlagenmappe für die Planungsphase „Voruntersuchung“ vorlag. Als Ergebnis dieses Variantenfindungsprozesses wurde die Vorzugsvariante T8 entwickelt, die die Grundlage für das zu beauftragende Verkehrsgutachten für die Erstellung des Vorentwurfs darstellt. Durch die zu beauftragende Verkehrsuntersuchung im Rahmen der Vorentwurfserstellung sollen die möglichen Auswirkungen der in der Voruntersuchung ermittelten Vorzugsvariante der Ortsumgehung Dietfurt mit Ortsanschlüssen inklusive der Nullvariante auf die Verkehrsströme und das Verkehrsauf-kommen im Untersuchungsgebiet ermittelt werden. Prognosehorizont für die Verkehrsuntersuchung ist das Jahr 2040. Zusätzlich zu der im Zuge der Voruntersuchung entwickelten Vorzugsvariante T8 soll der Anschluss Nord, die Schambachkreuzung B2/St2230/WUG38, in einer Vorwegmaßnahme auf der B2 durch Bau einer Einfädel- (Fahrtrichtung Augsburg) bzw. einer Spuraddition (Fahrtrichtung Nürnberg) umgebaut werden. Die Anbindung an das untergeordnete Straßennetz bleibt dabei bis zur Vollendung der Gesamtmaßnahme unberührt, die Leistungsfähigkeit hierfür ist für den Nullfall, Prognosenullfall und den Prognoseplanfall nachzuweisen. Für diese Vorwegmaßnahme ist eine einzelne Verkehrsuntersuchung in einem Kurzbericht mit Unfallbetrachtung anzufertigen. Das Ergebnis soll aber im Gesamtbericht auch enthalten sein. Die vom Auftragnehmer zu erbringenden Teilleistungen lassen sich in folgende Arbeitspakete untergliedern: 1. Grundlagenermittlung 2. Verkehrserhebungen 3. Auswertung und Analyse der Verkehrserhebung: Verkehrsmodelle für den Prognosenullfall für den Vorentwurf 4. Planfall für den Vorentwurf 5. Verkehrliche Bewertung a) Verkehrsbelastung der Vorzugsvariante in der Spitzenstunde b) Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte, der Hauptstrecke und des untergeordneten, neu geplanten Straßennetzes bei der Vorzugsvariante c) Kenngrößen für die Lärmberechnung nach RLS19 d) verkehrliche Untersuchung inkl. Unfallbetrachtung für den Umbau Fahrspuraddition bzw. Einfädelspur (Schambachkreuzung) und den bestehenden Anbindungen an das untergeordnete Straßennetz 6. Dokumentation a) Gesamtuntersuchung der OU Dietfurt inkl. Umbau Schambachkreuzung b) Teiluntersuchung Schambachkreuzung 7. Besprechungstermin einschl. Reisekosten und Dokumentation in Ansbach/Treuchtlingen