Untersuchung zum potenzialen Einsatz der Digitalisierung bei der Erhaltung und Wiederherstellung von Ingenieurbauwerken

Als zentrales Transitland in Europa steht Deutschland vor der Herausforderung, die Leistungsfähigkeit und Verfügbarkeit seiner Ingenieurbauwerke angesichts zunehmenden Alters der Brücken, steigender Verkehrslasten und sich weiterentwickelnder Regelwerke sicherzustellen. Begrenzte finanzielle und personelle Ressourcen, insbesondere durch Fachkräftemangel, sowie verkehrsbedingte Einschränkungen während Erhaltungsmaßnahmen mit negativen Folgen wie erhöhten CO₂-Emissionen erfordern neue Lösungsansätze. In diesem Kontext gewinnt die Digitalisierung von Planungs-, Durchführungs- und Dokumentationsprozessen bei Erhaltungs- und Wiederherstellungsmaßnahmen an Bedeutung. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Potentiale unterstützender digitaler Werkzeuge und Verfahren im Bereich der Erhaltung und Wiederherstellung von Ingenieurbauwerken aufzuzeigen und exemplarisch darzustellen. Dabei soll verdeutlicht werden, an welchen Stellen der Prozesskette Digitalisierung zu einer Beschleunigung beiträgt, welche Daten für Planung, Durchführung und anschließenden Betrieb relevant sind und wie Bauüberwachende sowie Ausführende unterstützt werden können. Ein weiterer Fokus liegt auf der Optimierung der Dokumentation und der Verbesserung der Qualitätssicherung während der Ausführung durch digitale Unterstützung. Das digitale Werkzeug wird für einen relevanten Aufgabenbereich entwickelt und an einem Beispiel (Plattenbalken oder Hohlkasten mit unterschiedlichen Schäden gemäß RI-EBW-PRÜF) erprobt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Prozessablauf im Anschluss an die Bauwerksprüfung, insbesondere den Bereichen „Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen" und „Risse in Betonbauteilen" der ZTV-ING.