U5 Ost, Einzelmaßnahme S-Bahnquerung [ba]

Die Hamburger Hochbahn plant den Neubau der U-Bahn Linie U5 zwischen City-Nord und Bramfeld. Die Trassenführung erfordert die Unterquerung von drei DB - Bahngleisen (1 Gütergleis Strecke 1243, 2 S-Bahngleise Strecke 1241) mit einer Überdeckung von 10,0 m bis 10,9 m. Die Querung erfolgt in einem schleifenden Schnitt von ca. 45 Grad. Die Vortriebsarbeiten werden mit einer Tunnelbohrmaschine (TBM / Hydroschild) durchgeführt. Zur Erhöhung der Sicherheit der Vortriebsarbeiten ist im Bereich der Querung der Einbau einer Ortbetonplatte unter dem Gleisbett geplant. In dieser Einzelmaßnahme werden sämtliche, abgesehen der LST-Leitung, für den Betrieb der Bahnstrecken relevanten Kabel aus dem Einschnitt auf die westliche Dammkrone sowie in den östlichen Hangbereich in einer Umgehungstrasse umverlegt. Zudem werden längs an den Seiten Spundwände hergestellt, die in der späteren Hauptmaßnahme als Baugruben- und Hangsicherung sowie als Schalung für die Betonage der Bodenplatte dienen. Im Vorfeld zur Spundwandherstellung ist im Rahmen dieser Maßnahme eine Kampfmittelsondierung vorzunehmen. Die Erdarbeiten zur Kabelverlegung erfolgen im Frühjahr 2023 unter Beibehaltung des Betriebs der S-Bahngleise. Für den Kabelumschluss, Kampfmittelsondierung und Spundwandherstellung steht im Juli 2023 eine Bahn-Sperrpause vom 13.07.23 bis zum 27.07.22 (Strecke 1241) sowie vom 11.07.23 bis zum 30.07.23 (Strecke 1243) zur Verfügung.