Zuschlag erteilt Vergabe ohne Teilnahmewettbewerb (EU-weit) · veröffentlicht am 08.05.2025

SPGK_Hochrheinbahn

Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Waldshut-Tiengen am 07.05.2025 vergeben, Zuschlag an Furrer + Frey Deutschland GmbH. Eingegangen: 0–1 Angebote je Los.

Zuschlag an

Furrer + Frey Deutschland GmbH Berlin

Summe: nicht plausibel
Angebote: 0–1 je Los
Zuschlag: 07.05.2025

Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 03.06.2026.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI

Was: Gleisbau: SPGK_Hochrheinbahn
Wo: Waldshut-Tiengen, Landkreis Waldshut, Baden-Württemberg
Wer kann anbieten: Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
Laufzeit: 01.10.2025 bis 31.03.2028
Lose: 3 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 03.06.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

Elektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, PfA 1.1 bis PfA 4, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875. Mit dem Projekt soll der gesamte Abschnitt zwischen Basel und Erzingen durchgehend elektrifiziert und das Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert werden. Auf dem gesamten Verlauf des Projektes werden fast alle bestehenden Verkehrsstationen ertüchtigt und drei neue Verkehrshalte erstellt. Zusätzlich sind Zusammenhangs- und Ausgleichsmaßnahmen erforderlich. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Oberleitungsanlagen.

3 Lose

LosBezeichnung laut BekanntmachungZuschlag

1 SPGK_Hochrheinbahn Furrer + Frey Deutschland GmbH

2 SPGK_Hochrheinbahn Furrer + Frey Deutschland GmbH

3 SPGK_Hochrheinbahn nicht veröffentlicht

Erfüllungsort

Ort: 79761 Waldshut-Tiengen
Kreis: Landkreis Waldshut
Bundesland: Baden-Württemberg
NUTS: DE13A

Verlauf

08.05.2025 Ergebnis veröffentlicht
03.06.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 006 Der AN ist bereits vollständig in die Baustellenlogistik, das Sicherheitskonzept und die Bauabläufe integriert, sowie in die EP und AP eingearbeitet. Ein Wechsel würde zu erheblichen Störungen der Bauorganisation führen, da ein neuer AN nicht ohne Verzögerungen…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Den Zuschlag hat Furrer + Frey Deutschland GmbH erhalten.

Quellen Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de ↗ Daten: Bekanntmachungsservice, Lizenz CC0. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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