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Zuschlag erteilt Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (national) · veröffentlicht am 09.02.2018

Sendlinger Spange; Objekt- und Tragwerksplanung VA, IBW, LST/OLA/50 Hz; Lph. 3 und 4, optional Lph. 6, 7 und 9

Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main

DB Netz AG hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in München am 17.04.2018 vergeben, Zuschlag an Einzelunternehmen aus München.

Zuschlag an

Einzelunternehmen aus München

Summe
nicht plausibel
Angebote
nicht veröffentlicht
Zuschlag
17.04.2018

Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 14.11.2022.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Ingenieur- und Planungsleistungen: Sendlinger Spange; Objekt- und Tragwerksplanung VA, IBW, LST/OLA/50 Hz; Lph. 3 und 4, optional Lph. 6, 7 und 9
Wo
München, Bayern
Wer kann anbieten
Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
Laufzeit
01.05.2018 bis 30.11.2020
Lose
3 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 14.11.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

„Sendlinger Spange”: Tangentialverbindung von Pasing West nach Solln und weiter bis Deisenhofen. Verkehrliche Projektziele der Baustufe 1, gemäß VAST von 2012: Im Störfall: Ableitung von weiteren S-Bahnen zum Heimeranplatz und Rückführung in Stammstrecke, Ermöglicht Umstieg der Fahrgäste zur U-Bahn, U4/U5 Richtung Innenstadt.

3 Lose

LosBezeichnung laut BekanntmachungZuschlag
1 Planung Verkehrsanlagen, konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung, LST Einzelunternehmen aus München
2 Planung Oberleitungsanlagen nicht veröffentlicht
3 Planung 50 Hz Anlagen nicht veröffentlicht

Erfüllungsort

Ort
München
Kreis
München
Bundesland
Bayern
NUTS
DE212

Verlauf

  1. 09.02.2018 Ausschreibung veröffentlicht
  2. 18.04.2018 Ergebnis veröffentlicht
  3. 29.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · 1.a) Um den ursprünglichen Vertrag erfüllen zu können, ist die Berücksichtigung der Änderungen im Leistungsumfang zwingend erforderlich. Diese sind: — Verbreiterung des Mittelbahnsteiges auf bis zu ca. 11 m, — dadurch weitere Verlängerung der FGU Josef-Rank-Weg um ca. 3 m,…
  4. 29.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · 1.b) Um den ursprünglichen Vertrag erfüllen zu können, ist die Berücksichtigung der Änderungen im Leistungsumfang zwingend erforderlich. Diese sind: — Verbreiterung des Mittelbahnsteiges auf bis zu ca. 11 m, — dadurch weitere Verlängerung der FGU Josef-Rank-Weg um ca. 3 m,…
  5. 10.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · 3 - Durch den Ausbau der Rigole von ADAC, deren Nachtrag 6 bereits verhandelt wurde, sind zusätzliche technische Anlagen des ADAC anzupassen. Diese sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages.
  6. 17.08.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · 25 - Aufgrund der Aktualisierung der EBA Richtlinien wurde ein neuer Planstempel und Plancodierung erforderlich. Diese sind nicht im Haupfvertrag vorgesehen.
  7. 17.08.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · 28 - AG-seitig wurde eine Aktualisierung der Fahrgastanzahl seitens MVV für 80% und 70% des Besetzungsgrades gewünscht. Auf dieser Grundlage wurde ein Variantenvergleich für das Einsparpotenzial durch reduzierte Bahnsteigabmessungen erstellt. Die Auswirkungen auf Kosten,…
  8. 07.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · 31 - AG-seitig wurden die zusätzlichen Planungsbesprechungen erforderlich, um die Genehmigungsplanung rechtzeitig abzuschließen.
  9. 07.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · 07 - AG-seitig wurde eine Aktualisierung der Entwurfsplanung erforderlich, da die neue "Fafrgastzahlen" mit 70% Besetzungsgrad zu Grunde legen. Auf dieser Grundlagen wurden Kosten, Grunderwerb, Pläne usw. fortgeschrieben.
  10. 07.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · 06 - AG-seitig wurde am IGA-Bahnsteig eine Ausgleichsfläche gewünscht. Dafür soll eine neue Planung der Kabeltrasse entlang des Bahnsteiges erstellt werden.
  11. 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AG-seitig wurde am IGA-Bahnsteig eine Ausgleichsfläche gewünscht. Dafür soll eine neue Planung der Kabeltrasse entlang des Bahnsteiges erstellt werden. LÄ06
  12. 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AG-seitig wurde eine fotorealistische Visualisierung der Planung erforderlich, um das Projekt zu präsentieren. LÄ 08
  13. 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Einbindung in das ESTW Laim Rbf ist die technisch sinnvollere Lösung und für eine Aufwärtskompatibilität mit späterer Anbindung an den Südring technisch zwingend erforderlich. Die Kabeltiefbauplanung zur LST-Anbindung an ein Stellwerk war im Hauptvertrag nicht enthalten,…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Den Zuschlag hat Einzelunternehmen aus München erhalten.

Quellen Bekanntmachung auf TED ↗ Daten: TED – Tenders Electronic Daily, © Europäische Union, Weiterverwendung mit Quellenangabe. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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