Realemissionen von Sonderfahrzeugen mit ungewöhnlichem Fahrprofil

FE 77.0718/2026/ "Realemissionen von Sonderfahrzeugen mit ungewöhnlichem Fahrprofil" Besonders im Stadtverkehr verkehren Fahrzeuge mit speziellen Einsatzzwecken (Linienbusse, Müllsammelfahrzeuge, Kehrmaschinen, Mähfahrzeuge), deren Fahrprofil erheblich vom gewöhnlichen Gütertransport abweicht. Charakteristisch sind extrem langsame Fahrten, erhöhte Lasten durch Aufbauten/Nebenverbraucher sowie häufige Anfahr- und Anhaltevorgänge mit Stillstandsphasen. Bisher ist unzureichend untersucht, wie sich diese speziellen Fahrzyklen auf Realemissionen und Realenergieverbräuche auswirken - sowohl im Vergleich zu Typgenehmigungswerten als auch gegenüber Standard-Nutzfahrzeugen. Das Projekt verfolgt das Ziel diese fehlenden Details durch verschiedene Methoden zu erarbeiten: Zunächst sollen die Fahrzyklen für Sonderfahrzeuge im Stadtverkehr ermittelt werden. Darauf aufbauend erfolgt die quantitative Bestimmung der Emissionsfaktoren, wobei Schadstoffe, Klimagase sowie Kraftstoff- und Energieverbrauch berücksichtigt werden. Zusätzlich wird eine Abschätzung der Jahresfahrleistung vorgenommen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf Stickoxid-Emissionen und der Identifikation geeigneter Messverfahren. Ergänzend werden alternative Antriebe analysiert, um Verbesserungsmöglichkeiten gegenüber den aktuell eingesetzten Antrieben aufzuzeigen. Die Kenntnis der Realemissionen ist für die Analyse und Prognose von Emissionen sowie der Luftqualität in Städten von Bedeutung. Während Fahrzeuge mit typprüfungsähnlichen Emissionen im Handbuch für Emissionsfaktoren hinreichend abgebildet sind, besteht für Fahrzeuge mit besonderen Fahrprofilen eine Datenlücke.