Planungsleistungen für die Erneuerung der Ufersicherungen am Kohlenhofkai, Lübeck-Travemünde Priwall

Im Stadtteil Travemünde der Hansestadt Lübeck liegt am Ostufer der Trave (Bundeswasserstraße 1. Ordnung) auf der Priwallhalbinsel der Kohlenhofkai. Der Kohlenhofkai ist eine gerade Kaianlage und dient dem Anlegen kleiner Boote. Aufgrund der Nähe zur Fahrrinne der Trave sind am Kohlenhofkai keine Dauerliegeplätze ausgewiesen. Am südwestlichen Ende des Kohlenhofkais besteht eine Bootstankstelle für Sportboote, deren Betrieb auch in Zukunft weitergeführt werden soll. Aufgrund der Tankstelle ist der dortige Boden vermutlich mit Schadstoffen belastet. Der Kohlenhofkai ist von Travemünde aus über eine Autofährverbindung (Priwallfähre) erreichbar. Die Priwallfähre liegt am südwestlichen Ende des Kohlenhofkais. Der Kohlenhofkai hat zwei Uferabschnitte mit unterschiedlicher Ufersicherung. Im südwestlichen Bereich besteht eine gerade, ca. 185 Meter lange Spundwand als Ufersicherung. Die Spundwand beginnt am südwestlichen Ende an der Wassertreppe und endet nordöstlich auf ca. halber Länge des Kohlenhofkais. Von hier an bis zur Kohlenhofspitze wird die Ufersicherung als Böschung mit geschlossenem Deckwerk und einer Fußsicherung aus Holzbohlwerk weitergeführt. Die Spundwand hat statisch ihre Lebensdauer erreicht bzw. überschritten. An einigen Stellen sind Teile der Ufersicherung bereits stark beschädigt. Daher sind schon jetzt die land-seitig zulässigen Auflasten erheblich eingeschränkt. Um die Ausspülungen zu unterbinden, sind vorhandene Fehlstellen in der Spundwand mit Stahlblechen verschlossen worden. Es besteht dringender Handlungsbedarf, da die möglichen Nutzungseinschränkungen begrenzt sind. Die Auftraggeberin beabsichtigt daher, die Spundwand erneuern zu lassen. Auf eine Aufnahme der Oberflächenbefestigung der hinter der Spundwand liegenden Promenade soll verzichtet werden. Für den Ersatzneubau ist eine Trasse zu wählen, die der vorhandenen möglichst entspricht. Die Tankstelle soll erhalten bleiben. Die Baukosten betragen ca. 2,9 Millionen Euro (netto).