Planung DSTW Lüneburg – Dannenberg Lph 3/4 opt. 6/7 + PT1

Ort

21335 Lüneburg

Kreis

Landkreis Lüneburg

Bundesland

Niedersachsen

NUTS

DE935

1. 01.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 09-Der AN arbeitet ausschließlich mit seiner Eigenentwicklung X2BIM. Somit besteht die technische Abhängigkeit, dass das Projekt Zugriff auf dieses erhält, um die Befliegungsdaten einsehen und damit nutzen zu können. Zusätzlich wäre die Nutzung eines Systems eines Dritten mit…
2. 09.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 10 - Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
3. 18.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 12 - Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
4. 22.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 13: Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
5. 15.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT13) Der AN ist bereits mit der Erstellung der Trassierung beauftragt und muss gem. Vertrag daher die üblichen Prüfanmerkungen berücksichtigen und einarbeiten. Ein zusätzlicher AN kann technisch bedingt nicht zeitgleich die selbe Trassierung bearbeiten, würde zu einem erhöhten…
6. 06.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 15: Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
7. 25.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄA17 - Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
8. 27.03.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA15: Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
9. 13.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 18 - Der AN ist bereits Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der Übertragung…
10. 13.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 19- Im Rahmen der ursprünglichen Planung wurde der Standort des GSM-R-Mastes unter Berücksichtigung bestehender Biotopkartierungen gewählt, um Eingriffe in Natur und Landschaft zu minimieren. Nach weiteren Abstimmungen mit der unteren Naturschutzbehörde und einer aktuellen…
11. 25.07.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 19 Der AN ist bereits mit der Planung des Streckenabschnitts beauftragt und dabei tief mit der bisherigen Planung, den Problemstellungen und den hierzu entwickelten Lösungsansätzen vertraut. Bei einem Wechsel des AN wäre die erforderliche technische Kontinuität bei der…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite