Novelle der Fahrschülerausbildung-Erarbeitung von Kompetenzrahmen und Verlaufsplänen

Mit dem BASt-Projekt OFSA Ansätze zur Optimierung der Fahrschulausbildung in Deutschland (Schriftenreihe der BASt, Heft M 269) wurden Inhalte, Methoden und Durchführungsfor-men der derzeitigen Form der Fahrausbildung kritisch betrachtet und Ansätze für ihre Weiterentwicklung erarbeitet. Auf Basis dieser Empfehlungen wurde im Folgeprojekt „OFSA II“ (BASt-Bericht M 330) u.a. ein Ausbildungskonzept zur Optimierung der Fahrausbildung in Deutschland erarbeitet. Den Kern dieses Konzepts bilden ein Kompetenzrahmen und ein Aus-bildungsplan. Das erarbeitete Ausbildungskonzept bezieht sich bislang nur auf die Fahrerlaub-nis der Klasse B (Ersterwerb und Erweiterung). Im Rahmen des vorliegenden Projekts die Erstellung von Kompetenzrahmen und Ausbil-dungsverlaufsplänen zu allen weiteren Fahrerlaubnisklassen nach der im BASt-Bericht M 330 für die Klasse B erarbeiteten Systematik. Dabei soll jeweils , sofern bei der betreffenden Fahrerlaubnisklasse ein Ersterwerb möglich ist, sowohl ein Konzept für den Ersterwerb als auch ein Konzept für die Erweiterung auf die entsprechende Klasse erstellt werden. Eine Erstellung detaillierter Ausbildungspläne ist im Rahmen dieses Auftrags nicht vorgesehen. Des Weiteren soll insbesondere bei den Schwerfahrzeugklassen geprüft werden, inwiefern die nach den derzeitigen Rahmenplänen dieser Fahrerlaubnisklassen erforderlichen unterschiedli-chen Varianten des theoretischen klassenspezifischen Zusatzstoffs (mit diversen unterschiedlichen Stundenumfängen bei zum Teil identischen Ausbildungsinhalten) vereinfacht werden können. Außerdem soll geprüft werden, ob Ausbildungsinhalte der Berufskraftfahrerqualifizie-rung berücksichtigt und so Synergien geschaffen werden können, hierzu sind Vorschläge zu erarbeiten. Weiterhin soll eine übersichtliche Darstellung von Doppelungen erstellt werden, um eine eventuelle künftige Anpassung der Berufskraftfahrerqualifzierung zu erleichtern.