"Nachhaltigkeit von Fahrbahnmarkierungsmaterialien"

Gegenstand des vorliegenden Projekts ist die Schaffung einer Grundlage für die angestrebte Bilanzierung der Nachhaltigkeit von Fahrbahnmarkierungen. Das wesentliche Ziel des Projekts besteht darin, erste Informationen und Daten zu den bisher wenig betrachteten Phasen der Errichtung, Nutzung und Entsorgung von Fahrbahnmarkierungen zu erhalten. Anhand der erarbeiteten Prozessschritte und Szenarien sollen dann exemplarische Berechnungen zur Nachhaltigkeit vorliegen, auf deren Grundlage zukünftige Vergabeprozesse nachhaltig optimiert werden können. Dazu wird das Projekt in vier Arbeitspakete (AP) eingeteilt, deren jeweilige Ziele erarbeitet werden sollen. Im ersten Arbeitspaket sollen die Vergabeprozesse im EU-Ausland hinsichtlich nachhaltiger Faktoren analysiert werden, sodass bereits mögliche Ansätze zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit im Vergabeprozess im Bereich der Fahrbahnmarkierungen identifiziert und strukturiert zusammengefasst werden können. Als Teilergebnis soll eine Übersicht zu nachhaltigen Faktoren in Vergabeprozessen im Bereich der Fahrbahnmarkierungen im EU-Ausland vorliegen, welche genutzt werden kann, um die eigenen Vergabeprozesse nachhaltig optimieren zu können. Im nächsten Arbeitspaket sollen detailliert auftretende Prozesse in den Lebenszyklusphasen der Errichtung, der Nutzung und der Entsorgung von Fahrbahnmarkierungen zunächst strukturiert gesammelt und schließlich auf Ihren Einfluss auf die Nachhaltigkeit hin untersucht werden. Hierbei sollen die Prozesse, die bei unterschiedlichen Markierungsmaterialien auftreten können, nicht miteinander verglichen, sondern individuell betrachtet werden. Der Einfluss auf die Nachhaltigkeit soll dabei unter anderem durch Faktoren wie der Ausstoß von Treibhausgasen oder die Nutzung von Energie und Wasser analysiert werden. Als Teilergebnis liegen somit einerseits die identifizierten Prozesse für verschiedene Markierungsstoffe und Applikationsarten vor und zusätzlich der Einfluss dieser Prozessschritte auf die Umwelt. Darauf aufbauend werden im dritten Arbeitspaket die Regeln und Anforderungen für die Erstellung von EPDs (Environmental Product Declaration) speziell für Fahrbahnmarkierungen definiert. Das Ziel besteht darin, eine Vorlage für eine c-PCR (complementary Product Category Rules) für Fahrbahnmarkierungen zu schaffen. Dazu zählt auch die Entwicklung von geeigneten Szenarien, die verschiedene gängige in der Praxis auftretende Fallbeispiele typischer Prozessketten umfassen. Die Szenarien sind dabei an die Phasen und Module nach DIN EN 15804 gekoppelt und sollen dazu dienen spezifische real auftretende Gegebenheiten abzubilden. Im letzten Arbeitspaket wird schließlich das erarbeitete Wissen der vorherigen angewandt. Aus den identifizierten Szenarien und den darin auftretenden Prozessschritten sollen nun die wichtigsten Indikatoren und Ressourcennutzungen berechnet werden. Dabei soll sich die Berechnung an einer Ökobilanz orientieren und ausschließlich die Phasen der Errichtung, Nutzung und Entsorgung von Fahrbahnmarkierungen umfassen. Die Interpretation der berechneten Werte, sowie deren Einordnung ist dabei von großer Wichtigkeit. Mit Abschluss des Projekts sollen folgende Informationen vorliegen: • Ist-Zustand zu nachhaltigen Aspekten in Vergabeprozessen zu Fahrbahnmarkierungen im EU-Ausland • Prozessbeschreibung zu unterschiedlichen Markierungsmaterialien in den Lebenszyklusphasen der Errichtung, Nutzung und Entsorgung, sowie deren Einfluss auf die Nachhaltigkeit bzw. Umwelt • Regeln und Anforderungen für EPDs speziell für Fahrbahnmarkierungen, die später als c-PCR Grundlage dienen können • Bilanzierung der Nachhaltigkeit anhand ausgewählter Szenarien