Lübeck-Travemünde Skandinavienkai - Bahnhof GE-Nord - Planungsleistungen Objektplanung Ing.-Bauwerke & Tragwerksplanung

Der Skandinavienkai ist das größte Lübecker Hafenterminal. Für einen Bereich zwischen dem DB Gleis 1113 nach Lübeck-Travemünde Strand und dem Terminalgelände besitzt die Hansestadt Lübeck seit 2011 das planfestgestellte Recht einen Güterbahnhof zu errichten. Das Baurecht besteht weiterhin. Die Planfeststellung soll jedoch um eine Gleisverlängerung in Richtung Norden modifiziert werden, um längere Gleise realisieren zu können. So soll die Möglichkeit geschaffen werden 750 m lange Züge (Ganzzüge) abstellen zu können. Für den Hafen- und Umschlagsbetrieb ist die Gleisverlängerung in Richtung Norden unbedingt erforderlich. Da sich in diesem Bereich jedoch im Westen die DB Gleisanlage Gl. 1113 und im Osten die Hafenrandstraße befindet sind die räumlichen Verhältnisse beengt. Die Höhenlage des geplanten Bahnhofes lässt eine Verlängerung in Richtung Nord nur zu, wenn eine Abfangung des Geländes mittels einer ingenieurtechnischer Lösung erfolgt. Eine Abböschung mit Boden ist nicht möglich. Es ist daher ein entsprechendes Ingenieurbauwerk zu planen, welches die Verlängerung technisch ermöglicht. Ziel der hier angefragten Ingenieursleistungen ist die Erstellung der Planungsunterlagen für: • Ingenieurbauwerk für die Geländeabfangung, ca. 150 Meter lang • Berücksichtigung der Planungszwänge aus der Gleisanlagenplanung • Herstellungskonzepte unter Berücksichtigung laufender Betrieb Bahn und Hafen.