Lieferung von Anhängern in drei Losen

Bei diesem Vergabeverfahren sollen mit so vielen unterschiedlichen Unternehmen wie möglich Rahmenvereinbarungen zur Lieferung v. Anhängern (nachfolg. ANH genannt) sowie zugehörige Dienstleistungen in folgenden Losen geschlossen werden: - Los 1: ANH zum Ziehen hinter einem PKW, Van, Transporter (nicht druckluftgebremste ANH) - Los 2: ANH zum Ziehen hinter einem LKW, KOM (druckluftgebremste ANH) - Los 3: ANH zum Ziehen hinter einem Flurförderzeug Beschaffungsvorhaben ist je Los der Kauf u. die Lieferung von ANH und zugeh. Dienstleistungen. Hierzu zählen die Überführung von ANH, anhängerbez. Einweisungen, anhängerbez. Schulungen, Informationsdienste (kaufmännische u. technische Betreuung/Beratung), das Erstellen u. die Bereitstellung v. techn. Unterlagen, das Branding der ANH, die Bereitstellung von elektr. Schnittstellen und die Ersatzmobilität. Darüber hinaus geh. zum Lieferumfang auch herstellerspez. Ersatzteile, Zubehör, (Sonder-) Werkzeuge, Diagnosegeräte sowie der Diagnosesoftware u. deren Updates und anhängerbez. Sonderausstattungen. Notwendige am ANH vorzunehmende Umbauten u. Einbauten, opt. Ausstattungsvarianten (anhängerbez. Sonderausstattungen), die Servicierbarkeit der ANH und die Ersatzteilversorgung gehören ebenso zum Liefer- u. Dienstleistungsumfang. Im Los 3 gehört zum Liefer- u. Dienstleistungsumfang auch die Instandhaltung der ANH. Diagnosegeräte und Diagnosesoftware gilt nur für diagnosefähige Anhänger. Die Beschaffung der ANH erfolgt ausschließlich im Kauf. Die ANH werden im Rahmen des Verwendungszwecks auf befestigten u. unbefestigten Straßen bei allen Witterungsbedingungen eingesetzt. Die Nutzung entspricht übl. Maßstäben gewerblicher Nutzung. Sofern nicht ausdrückl. anders schriftl. vereinbart, müssen alle v. Lieferumfang umfassten ANH dem Stand d. Technik entsprechen. Alle ANH, die explizit f. die Teilnahme am Straßenverkehr bestellt werden, sind mind. so auszustatten, dass diese nach erfolgter Zulassung unmittelbar am Straßenverkehr teiln. können. So ist insb., sofern dieser nicht bereits im werksseitigen Lieferumfang enthalten ist u. sofern dieser vorgeschrieben ist, beispielsw. ein Gefahrzettel, bzw. Placards-Halter in der gesetzl. geforderten Anzahl mitzuliefern. Die ANH werden zur Beförderung v. Gütern eingesetzt u. je nach Los hinter PKW, Van, Transporter, LKW, KOM und FFz mitgeführt. Hierzu müssen die ANH bei Bedarf den Vorschriften d. GGVSEB / ADR entsprechen u. zum Transport v. Gefahrgütern def. Klassen zugelassen sein. Für das Los 2 muss bei Bedarf auch d. Transport v. Wechselaufbauten, wie z.B. ISO-Containern u. BDF-Wechselpritschen mögl. sein. Ziel ist es, mit so vielen unterschiedl. Lieferanten wie möglich, pro Los eine Rahmenvereinbarung zu schließen. Folglich wird mit allen geeigneten Bietern, die nicht gem. §§ 123, 124 GWB u. gem. § 57 VgV ausgeschlossen werden u. unabhängig von der Anzahl d. möglichen Anhängermodelle, die sich im Produktportfolio des Bieters befinden, entsprechend ihrem Angebot für das jew. Los eine Rahmenvereinbarung abgeschlossen. Die Bieter sind daher aufgef., alle ANH, die sich in ihrem Produktportfolio befinden u. einem Los zugeordnet werden können, anzubieten. Dies erfolgt durch Auflistung einzelner Anhängermodelle oder ganzer Anhängermodellreihen in der losspez. Anlage Vertragsgegenstand, welche den Vergabeunterlagen beigefügt ist. Für die Anlieferung von ANH u. die Erbringung v. Leistungen an den ANH ist der Zugang zu militär. Anlagen (Kasernen) notwendig. Der Zutritt erfolgt im Regelfall über das Passwechselverfahren. Der Auftragnehmer stellt in diesem Zusammenhang sicher, dass jegliche mit der Ausführung des Auftrags betraute Person, jederzeit entsprech. Ausweispapiere mit sich führt. Darüber hinaus stellt der Auftragnehmer sicher, dass nur Personen einges. werden, welche keine Staatsangehörigkeit gem. der aktuell gült. Staatenliste, festgelegt durch das Bundesministerium des Innern im Sinne v. § 13 Abs. 1 Nr. 17 SÜG (Sicherheitsüberprüfungsgesetz), haben.