Generalsanierung Hochleistungsnetze 5850 Nürnberg-Regensburg, 5830 Obertraubling-Passau

Bis 2030 will die Bahn rund 40 ausgelastete Hochleistungskorridore umfassend sanieren, darunter sieben in Bayern. Ziel ist es, vielbefahrene und sanierungsbedürftige Strecken innerhalb eines möglichst kurzen Zeitraums komplett zu erneuern. Dazu gehören Gleise und Weichen, Signale und Stellwerke, Schwellen und Schotter ebenso wie die Bahnhöfe. Anfang 2026 startet die Generalsanierung auch im Freistaat mit der Strecke Nürnberg (Reichswald)-Regensburg, danach wird Obertraubling-Passau an die Reihe kommen. Dabei wird diese Strecke für fünf Monate gesperrt werden müssen. Mit 115 Kilometer Länge ist Obertraubling-Passau ein wichtiger Teil der europäischen Verkehrsachse Rhein-Donau und eine der verkehrsreichsten Strecken in Bayern. Viele Güterzüge zwischen Mitteleuropa und Südosteuropa, Fernverkehre zwischen Deutschland und Österreich sowie verschiedene Nahverkehrslinien verkehren auf der Strecke. In Folge dieser starken Inanspruchnahme besteht ein großer Sanierungsbedarf.