Forschungsprojekt - DZSF - BIM-basierte Qualitätssicherung und As-Built-Dokumentation unter Nutzung von ZfP-Verfahren

Ingenieurbauwerke der Verkehrsinfrastruktur werden derzeit im Rahmen eines reaktiven Prozesses instandgehalten. Um diesen Prozess künftig vorausschauender zu gestalten („prädiktive Instandhaltung“) werden fortschrittliche Diagnose- und Prognoseverfahren entwickelt, die ihrerseits strukturierte, digital auswertbare („maschinenlesbare“) Bauwerks- und Zustandsdaten benötigen. Großes Potential hinsichtlich der dafür erforderlichen Datenhaltung liegt in der Methode des Building Information Modeling (BIM), speziell in der Nutzung digitaler as-built- bzw. as-maintained-Modelle. Die erste Iteration eines Bestandsmodells, das as-built-Modell lässt sich grundsätzlich aus dem Planungsmodell ableiten. BIM hat in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht und sich als Werkzeug für Planung und Bau etabliert. Für die Überführung von Planungs- in Bestandsmodelle existieren hingegen noch keine etablierten Vorgehensweisen. Hier stellt sich insbesondere die Frage, wie baubedingte Abweichungen und Informationen aus der baubegleitenden Qualitätssicherung sinnvoll im Modell berücksichtigt und kenntlich gemacht werden können. Für eine zielführende Nutzung von BIM in der Betriebsphase müssen weitere noch ungelöste Fragestellungen untersucht und geklärt werden, bei denen es insbesondere um die Integration weiterer für die Betriebsphase relevanter Informationen geht. Ziel des Projektes ist die Entwicklung von Standard-Vorgehensweisen, um aus den heute verwendeten Planungsmodellen („as-planned-Modelle“) Bestandsmodelle („as-built--Modell“) abzuleiten und die Grundlage für ein BIM-basiertes prädiktives Instandhaltungsmanagement (PM) bereitzustellen. Bei der Ableitung der as-built-Modelle sind weitere Informationen zu integrieren, die z. B. im Rahmen der Qualitätssicherung (QS) anfallen. Diese Informationen können u. a. durch Materialuntersuchungen (z. B. Prüfzeugnisse für Beton), ingenieurgeodätische Untersuchungen (Dokumentation geometrischer Abweichungen) oder stichprobenartig durchgeführte zerstörungsfreie Untersuchungen (z. B. Betondeckungsmessungen) gewonnen werden. Die entwickelte Methodik zur Ableitung der as-built-Modelle unter Berücksichtigung der QS-Informationen ist anhand eines Bauwerksmodells bzw. Mockups für relevante Anwendungsfälle zu demonstrieren und in Form von Handlungsempfehlungen berichtsmäßig aufzubereiten.