Erneuerung Horchheimer Tunnel
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Koblenz am 21.06.2021 vergeben, Zuschlag an Feldhaus Bergbau GmbH.
Feldhaus Bergbau GmbH München
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 21.06.2021
Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 29.10.2021.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: Erneuerung Horchheimer Tunnel
- Wo
- Koblenz, Rheinland-Pfalz
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 05.07.2021 bis 31.10.2023
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 29.10.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungRückbaumaßnahmen: Gleiskörper inkl. Entwässerungseinrichtungen und Kabeltiefbau, — Zwischenlagerung Oberbau (Schienen, Schwellen), — Rückbau und Zwischenlagerung Altschotter, — Rückbau vorhandene Tiefenentwässerung Nord, — Rückbau TW-Leitung DN 200 GGG und Stahlschutzrohr DN 400 Nord, — Rückbau Pumpenhaus und Quellfassungen im Tunnel, — Rückbau Erdhügel, Bodenplatte, Schutzraum BE-Fläche, Abbau und Zwischenlagerung Schranken und LSA BÜ 3031 Emser Straße Ostseite, — Rückbau Stützwand im Bereich VE Süd, Rückbau Tunnel und Portale, GSMR-Mast. einschließlich Gründung. Neubau Tunnel: — unnelvortrieb im Spritzbetonverfahren, — Herstellung Baustraße Nord-, Mitte-, Süd, Geotechnisches Messprogramm, — Profilierung/Aufweitung der Einschnitte, Herstellung Aufstellfläche Nord, — Herstellung Modulgebäude Nord/ Süd, Herstellung Zuwegung/Zugang und Teilverfüllung Entlüftungsschacht, — Bauliche …
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Rückbaumaßnahmen: Gleiskörper inkl. Entwässerungseinrichtungen und Kabeltiefbau, — Zwischenlagerung Oberbau (Schienen, Schwellen), — Rückbau und Zwischenlagerung Altschotter, — Rückbau vorhandene Tiefenentwässerung Nord, — Rückbau TW-Leitung DN 200 GGG und Stahlschutzrohr DN 400 Nord, — Rückbau Pumpenhaus und Quellfassungen im Tunnel, — Rückbau Erdhügel, Bodenplatte, Schutzraum BE-Fläche, Abbau und Zwischenlagerung Schranken und LSA BÜ 3031 Emser Straße Ostseite, — Rückbau Stützwand im Bereich VE Süd, Rückbau Tunnel und Portale, GSMR-Mast. einschließlich Gründung. Neubau Tunnel: — unnelvortrieb im Spritzbetonverfahren, — Herstellung Baustraße Nord-, Mitte-, Süd, Geotechnisches Messprogramm, — Profilierung/Aufweitung der Einschnitte, Herstellung Aufstellfläche Nord, — Herstellung Modulgebäude Nord/ Süd, Herstellung Zuwegung/Zugang und Teilverfüllung Entlüftungsschacht, — Bauliche Maßnahmen des Rettungskonzeptes — Löschwasserleitung mit Einspeise- und Entnahmestellen, — Löschwasserauffangbehälter, — Rettungswege Süd inkl. Treppenaufgang Nord, — Rettungsplatz, Handlauf, Rollpaletten, — Herstellung Anlagen der Oberflächen- und Tiefenentwässerung, — Kabeltiefbauarbeiten, — Kabelverlegearbeiten, — Neubau Kabelquerung Strecke 2324, — Wiederherstellung Oberbau/ Gleiskörper mit zugehörigem Tiefbau, — Wiederaufbau zwischengelagerter Schranken und LSA BÜ 3031 Emser Straße Ostseite.
Erfüllungsort
- Ort
- nicht angegeben
- Kreis
- Koblenz
- Bundesland
- Rheinland-Pfalz
- NUTS
- DEB11
Verlauf
- 10.02.2021 Ausschreibung veröffentlicht
- 01.09.2021 Ergebnis veröffentlicht
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA01: Anpassungen der Böschungssicherung VE Nord und Süd infolge von statischen Prüfanmerkungen des EBA-Prüfers
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA02: Ergänzung von zwei Gleissperre mit Schlüsselabhängigkeit zu den Gleissperren aus dem Hauptvertrag
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA09: Erhöhung der Spannweite einer im Hauptvertrag enthaltenen Kabelbrücke
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA07: Anpassungen der Vortriebssicherung im Rahmen der Ausführungsplanung
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA10: Änderung des Krallplattentyps für die Netzsicherungen in den Voreinschnitten Süd und Nord
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA06: Die rückzubauenden Asbestleitungen sind entgegen der Annahme aus dem Hauptvertrag nicht offen an der Tunnelwand montiert sondern einbetoniert.
- 29.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA03: Gleisquerung der Strecke 2324 mit drei Leerrohren
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Feldhaus Bergbau GmbH erhalten.
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