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Zuschlag erteilt Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (national) · veröffentlicht am 16.12.2017

Erneuerung EÜ „Karrendurchfahrt" Offenburg km 145,307, Objekt- und Fachplanung

Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main

DB Netz AG hat den Auftrag für Architektur in Freiburg/Offenburg am 09.04.2018 vergeben. Wer den Zuschlag bekommen hat, steht nicht in der Bekanntmachung.

Originaltitel Strecke 4000, Erneuerung EÜ „Karrendurchfahrt" Offenburg km 145,307, Objekt- und Fachplanung

Zuschlag an

Gewinner nicht veröffentlicht

Summe
nicht veröffentlicht
Angebote
nicht veröffentlicht
Zuschlag
09.04.2018

Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 22.09.2021.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Architektur: Erneuerung EÜ „Karrendurchfahrt" Offenburg km 145,307, Objekt- und Fachplanung
Wo
Freiburg/Offenburg, Freiburg im Breisgau, Baden-Württemberg
Wer kann anbieten
Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
Laufzeit
05.04.2018 bis 23.05.2019

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 22.09.2021, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Erfüllungsort

Ort
Freiburg/Offenburg
NUTS
DE131

Verlauf

  1. 16.12.2017 Ausschreibung veröffentlicht
  2. 11.04.2018 Ergebnis veröffentlicht
  3. 19.12.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 1, die zusätzliche Planung einer 5. Variante – Nach Abstimmung der bisher untersuchten Varianten stellt sich eine weitere Variante als verkehrlich und wirtschaftlich sinnvoll dar: Rückbau/Verfüllung der EÜ und Verlängerung der benachbarten Nordunterführung…
  4. 06.03.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 3, zusätzliche Kostenschätzung mit erweiterten Angaben zu Varianten auf dem Niveau einer Kostenberechnung
  5. 17.03.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 4, Umstellung der Planung auf BIM-Methodik
  6. 22.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachtrag 5 Das BMVI hat in 2019 den Einsatz der BIM-Methodik für Projekte im Schienenwegebau anstelle konventioneller Planung uneingeschränkt empfohlen. Zur Fortsetzung der Planung mit BIM ist der Bestand zunächst als 3D-Modell zu erfassen.

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Der Auftraggeber hat den Gewinner nicht veröffentlicht.

Quellen Bekanntmachung auf TED ↗ Daten: TED – Tenders Electronic Daily, © Europäische Union, Weiterverwendung mit Quellenangabe. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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