„Entwicklung eines Systems zur Bewertung der Wiederverwendbarkeit von neuen Asphaltkonzepten“

Eine wesentliche Eigenschaft von Asphalt ist dessen nahezu uneingeschränkte Wiederverwendbarkeit. Diese kann gegebenenfalls durch den Einsatz von Zusätzen beeinträchtigt werden. Mit dem „Arbeitspapier Alterung von Asphalt im Laboratorium“ (AP AAL) existiert nun ein Dokument, auf dessen Grundlage geeignete Verfahren gewählt werden können, um Asphalte im Labor beschleunigt zu altern und so die Eigenschaften eines Asphaltgranulates zu simulieren. Dies ermöglicht den Einfluss von Zusätzen zu identifizieren und die Wiederverwendbarkeit des Asphaltes zu bewerten. Im Rahmen des Forschungsprojektes soll zunächst eine geeignete Vorgehensweise erarbeitet werden, welche die erforderlichen Untersuchungsschritte und Prüfmethoden zur Bewertung der Wiederverwendbarkeit des Asphaltes festlegt. Diese sollen an konventionellen Asphaltkonzepten (inkl. Temperaturabgesenkten Asphalten) sowie solchen, welche in der Anwendung zu Einschränkungen der Wiederverwendbarkeit geführt haben, erprobt und somit validiert werden. Dabei sollen Orientierungswerte für die Einschätzung der Recyclingfähigkeit des modifizierten Asphaltes vorgeschlagen werden. Im Weiteren soll mit diesem Ansatz mit Blick auf die zukünftige Wiederverwendung der modifizierten Asphalte die Kombination der Wiederverwendung von unterschiedlichen Modifikationen untersucht werden, um den Einfluss und mögliche Wechselwirkungen auf die Gebrauchseigenschaften anzusprechen. Ziel dieses Forschungsprojektes ist es, die Wiederverwendbarkeit von modifizierten Asphalten zweifelsfrei nachweisen zu können. Es soll ein systematisiertes und standardisiertes Nachweisverfahren für die Wiederverwendung von Asphalt erarbeitet werden. Der Nutzen des Forschungsprojektes besteht darin auch für zukünftige Asphaltkonzepte die Wiederverwendbarkeit und somit die Nachhaltigkeit gewährleisten zu können.