Elektrifizierung u. Ertüchtigung der Str. Geltendorf-Memmingen-Lindau, Errichtung der Oberleitungsanlage, VE OLA 04a Türkheim (a) – Mindelheim (e) und Sontheim (a) – Tannheim (a).

Ort

Memmingen

Kreis

Memmingen

Bundesland

Bayern

NUTS

DE274

1. 07.02.2018 Ergebnis veröffentlicht
2. 19.04.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Vermessungsleistungen inklusive Aufmessen der Ist-Gleislage und Erstellen eines Soll-Ist-Vergleiches. Erstellen eines vermessungstechnischen Projektes und Rückführung in DB GIS.
3. 09.05.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Planfeststellungsbeschluss sind bauzeitliche Installationen von Ausstiegshilfen für Amphibien und Reptilien bei unbedeckten Baugruben, Trögen und Schächten vorzusehen. Diese waren bisher nicht Vertragsbestandteil.
4. 29.06.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Es sind zusätzliche Verdrehsicherungen bei Doppelauslegeranbauteilen an Stahlprofilmasten zu montieren, um eine mögliche Verdrehung des Mastes durch die Rohrschwenkausleger auszuschließen.
5. 24.08.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Bereich Türkheim – Mindelheim, Mast 11-17 bis 13-2 und Sontheim - Ungerhausen, Mast 35-14 bis 37-32 sind zusätzliche Erdungsverbinder zwischen dem Rückleiterseil und dem Oberleitungsmast einzubauen. Die Notwendigkeit der Erdungsverbindung an jedem Mast, um die notwendige…
6. 30.08.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung und Einbau von neun abgesetzten Schaltern am Oberleitungsmast an Stelle der ursprünglich geplanten Schalter am Mastkopf wegen des erforderlichen Abstandes zur Umgehungs- und Feederleitung.
7. 30.08.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung und Einbau von Doppelrammpfählen für die Gründung der Oberleitungsmasten an Stelle der ursprünglich vorgesehenen Einzelrammpfähle an einzelnen Standorten.
8. 13.02.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche Errichtung eines Bau- und Endzustandes für 6 Oberleitungskettenwerke im Bereich der Oberleitungsmasten 46-11/12 bis 46-25/26 für den vorläufigen Verbleib des Fußgängerüberwegs in Memmingen und den anschließenden Rückbau des Fußgängerüberwegs.
9. 13.02.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Bauzeitliche Verschwenkung der Oberleitung auf der Strecke 5360 km 43,700 zur Erneuerung der Eisenbahnüberführung in Haienbach.
10. 27.02.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Bauzeitliche Verschwenkung der Oberleitung auf der Strecke 5360 km 35,081 zur Erneuerung der Eisenbahnüberführung in Schwelk
11. 10.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Bei bereits eingebrachten Gründungen sind einzelne Rammpfähle, Rammrohre und Bohhrohre zu kürzen, da diese auf Grund des vorgefundenen Baugrundes nicht vollständig eingebracht werden konnten.
12. 10.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund des bei den im Rahmen der Ausführungsplanung durchgeführten Bodensondierungen festgestellten Baugrundes ist es erforderlich einzelne Rammpfähle mit Felspitzen auszustatten.
13. 10.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Bei bereits eingebrachten Gründungen sind einzelne Rammpfähle, Rammrohre und Bohrrohre, da diese nicht vollständig in den Baugrund eingebracht werden konnten, mit Zusatzfundamenten auszustatten, um die Standsicherheit zu gewährleisten.
14. 10.02.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Baustelleneinrichtung des Auftragnehmers ist für einen weiteren Zeitraum vorzuhalten.
15. 19.06.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf der Strecke 5360 Türkheim - Mindelheim im Bereich km 16,2 bis 164 ist die Oberleitungsanlage nach einem Sturmschaden inklusive des Wechsels der beschädigten Fahrdrähte wiederherzustellen.
16. 21.08.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die geänderten elektrischen Streckenbänder haben die Umplanung des Bf. Memmingen zur Folge. Diesbezüglich ergeben sich Änderungen von bereits errichteten Teilen der Oberleitungsanlage. In der Folge sind folgende Anlagen umzubauen: Nachziehen Entwurfsplanung (z. B. Planung neuer…
17. 21.08.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Gegenstand des Bauvertrags ist die Errichtung der Oberleitungsanlage bis zur Inbetriebnahme mit Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs. Der Zeitraum zwischen Anlagenerrichtung und Inbetriebnahme ist je Abschnitt unterschiedlich lange. Weil sich die Gleislage durch andere…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite