Brücken Volksdorf_Bwk. D28 und 32 Instandsetzung Stahl- und Massivbau

Die Unterführungen D (028) Meiendorfer Weg und D (032) Farmsener Landstraße befinden sich im Hamburger Bezirk Wandsbek, Stadtteil Volksdorf, an den namensgebenden Straßen und sind Bestandteil des Streckenabschnittes der U-Bahnlinie U1 zwischen den Haltestellen Meiendorfer Weg (ME) und Volksdorf (VF). Das 1918 erbaute Bauwerk D (028) überführt mit zwei eingleisigen, einfeldrigen, genieteten Stahlüberbauten den Meiendorfer Weg. Beide Überbauten haben jeweils eine Länge von 17,85 m. Am Südende des Bauwerkes schließt unmittelbar die Haltestelle ME an. Die Überbauten wurden im Juli 2024 durch einen LKW-Anprall beschädigt. Die geschädigten Bauteile werden vorab verstärkt und müssen in der hier beschriebenen Maßnahme weiter bearbeitet und verstärkt werden. Das Bauwerk D (032), ebenfalls Baujahr 1918, überführt drei Gleise auf einem eingleisigen und einem zweigleisigen Überbau. Die Konstruktion der Überbauten ist genietet und als Gerberträger mit Pendelstützen ausgebildet. Die Überbauten haben eine Länge von 23,31 und 24,17 m. Am nördlichen Ende der Brücke schließt unmittelbar die Haltestelle VF an. Im Wesentlichen sollen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: - Entschichten und Beschichten der Überbauten an den Außenseiten der Hauptträger sowie an den Überbauunterseiten. - Partielles Entschichten und Beschichten der Hauptträger Innenseiten. - Stahlbauinstandsetzung vorhandener Schäden am Überbau und dem aktuellen Anprallschaden aus 07/2024. - Instandsetzung der Brückenlager (Rollenlager, Kalottenlager, Rückverankerung eines Festlagers). - Betonerhaltungsarbeiten an den Widerlagern durch Oberflächenvorbereitung, dem Verpressen von Rissen und der Erneuerung des Oberflächenschutzsystems. - Abbruch und Erneuerung des Mauerwerkes an den Flügelwänden, D (028). - Instandsetzung des Mauerwerkes an den Flügelwänden, D (032). - Herstellung einer temporären Busumstiegsanlage für den SEV in der Halenreie, D (032). - Erneuerung einer Entwässerungsleitung, D (032). Bei dem Auftrag handelt es sich um umfangreiche und anspruchsvolle Korrosionsschutz- und Betonerhaltungsmaßnahmen mit hoher Anforderung an den Arbeitsschutz und die Durchführungsqualität. Die Maßnahme soll weitestgehend unter laufendem U-Bahn-Betrieb umgesetzt werden. Dafür wurde ein umfangreichen Betriebskonzept ausgearbeitet. Für die Arbeiten steht ein Zeitraum von 02/2025 – 02/2026 zur Verfügung, die terminlich bindenden Meilensteine können den Vergabeunterlagen entnommen werden.