BIM – Daglfinger und Truderinger Kurve – Planung technische Ausrüstung Lph 1+2, 3+4 (Optional 5-7)

Ort

nicht angegeben

Kreis

München

Bundesland

Bayern

NUTS

DE212

1. 30.01.2018 Ausschreibung veröffentlicht
2. 28.04.2018 Ergebnis veröffentlicht
3. 22.12.2018 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung der östlichen Anbindung Ubf Riem einschl. LST-Planung in den Lph 3 und 4 für den Bf Feldkirchen sowie den BÜ Ubf Riem beim km 8,1
4. 10.01.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzliche LST-Planungsvariante für ein ESTW-Z Daglfing in der Lph 2
5. 11.01.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung — Überarbeitung der VEP Höhenfreiheit Daglfing, einschl. Verlängerung der Zweigleisigkeit der Strecke 5560 bis in den Bf Trudering
6. 22.05.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Ergänzung der Vorentwurfsplanung in den Gewerken OLA und EEA und Ergänzung der Planungsgrundlagen in den Gewerken LST, OLA und EEA in der Entwurfsplanung im Zuge der Verlängerung der Zweigleisgkeit der Strecke 5560 bis in den Bahnhof Trudering
7. 17.06.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Ergänzung der Vorentwurfsplanung in den Gewerken OLA und EEA und Ergänzung der Planungsgrundlagen in den Gewerken LST, OLA und EEA in der Entwurfsplanung im Zuge der Verlängerung der Zweigleisgkeit der Strecke 5560 bis in den Bahnhof Trudering
8. 20.06.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung — Ermittlung der minimalen lichten Höhe der SÜ BAB A94 in Anbetracht der Oberleitungsanlage
9. 05.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen SÜ A 94 Daglfing und SÜ Rappelhofstraße Lph 1-4, opt. 5-7
10. 09.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Daglfinger Kurve (DK) Lph 1-2
11. 09.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Anschlussstelle der A94 in Riem Lph 3-4, opt. 5-7
12. 22.08.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung – Ermittlung der minimalen lichten Höhe der Straßenüberführungen „Rappelhofstraße" und „BAB A94 Daglfing" in Anbetracht der Oberleitungsanlage.
13. 16.09.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung – Zusätzliche 50 Hz-, OLA- und LST-Planungsleistungen in der Lph 1+2 sowie Planung des Speiseleitungskonzepts des Unterwerks München Ost. Die zusätzlichen Planungsleistungen umfassen: — Speiseleitungskonzept des Unterwerks München Ost, — Umbau OLA-…
14. 16.09.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung – Planung LST; Anpassung Signale Überarbeitung des Planungskonzepts aus der Vorplanung mit Berücksichtigung der neuen Erkenntnisse aus der EP mit dem Ziel die Gleisnutzlängen (Forderungen aus der BAST) zu erreichen. Folgende Planungsleistungen sind…
15. 25.10.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung – Fortschreibung der Schematischen Übersichtspläne LST des ESTW Riem mit Erstellung von 2 Varianten.
16. 25.10.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung Technische Ausrüstung – Erstellung der Kostenschätzung für die Gewerke EEA, LST und OLA für den gesamten Planungsbereich des Projekts Daglfinger und Trunderinger Kurve.
17. 08.11.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Erstellung des gesamthaften Schaltkonzeptes in den Grenzen des erweiterten Planungsbereiches mit der Bestätigung des Schaltkonzeptes „Höhenfreiheit Daglfing“ durch DB Netz und DB Energie ist der komplexe Austausch der vorhandenen Speiseleitungen durch Speisekabel verankert…
18. 14.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung BTA - Ermittlung der minimalen lichten Höhe der SÜ BAB A94 und Rappelhofstraße mit Berücksichtigung des Entfalls der Weichenverbindung 111/113 und der mit dem Projekt 4-gl. Ausbau Da-Jo abgestimmten Gleislagen. Im Zuge der laufenden Vorplanung und der Abstimmung mit dem…
19. 14.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung BTA in den Lph 1-2 für die Alternativvarianten B1 und B2 in den Projekten wie der Daglfinger und Truderinger Kurve ist nach § 25 VwVfG frühzeitig die Öffentlichkeit einzubinden. Im Rahmen dieser Öffentlichkeitsbeteiligung wurde seitens Anwohner an die DB Netz AG eine…
20. 27.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die zusätzliche Planungsleistung umfasst die Planung der Technischen Ausrüstung der Str. 5600 von Berg am Laim bis Pbf Mü-Riem (sog. Freihaltetrasse) in der Vorplanung. Ursprünglich war diese Leistung nicht Bestandteil des Hauptauftrages. Die Freihaltetrasse sollte lediglich in…
21. 15.09.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die zusätzliche Planungsleistung umfasst Untersuchungen und Anpassungen der Planungen in den Gewerken der Technischen Ausrüstung (TA), die für die Planungen in den Gewerken VA und KIB erforderlich sind, um die Trassierungsvariante A1 abzuschließen, die ihren Ursprung in der…
22. 21.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund neuer Erkenntnisse zur möglichen maximalen Stellentfernung durch die Fa. Siemens kann statt der bisher im Projekt geplanten kostenintensiven und risikobehafteten Fahrstraßenanpassung zwischen den Stellwerken Unterföhring und München-Riem auf der Daglfinger Kurve (NA…
23. 21.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die zusätzliche Planungsleistung umfasst die Unterstützung/Mitwirkung bei der Erstellung der Speisekonzepte für das Uw München Ost inkl. Erarbeitung von Vorschläge und Schemen als Diskussionsgrundlage, Teilnahme an Besprechungen mit DB Netz und DB Energie, Erstellung von…
24. 13.11.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Teilnahme an 7 Planungsbesprechungen (6.6.2019-31.10.2019), die Kosten können nicht über HV abgerechnet werden, da der Planablauf DTK in den Lph 3 und 4 aufgrund der Bürgervarianten nicht begonnen wurden. Weiterhin wird seit dem 28.7.2020 der Termin- und Ablaufplan für die…
25. 24.11.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Gegenstand des Änderung ist eine Grundlagenermittlung, mit dem Ziel die Auswirkungen der Aufwärtskompatibilität einschließlich TSI Anforderungen bezüglich aller relevanten Aspekte von München-Ost bis Markt Schwaben auf der Strecke 5600 zu untersuchen.
26. 14.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 23: Die zusätzliche Planungsleistung umfasst die Planung der Technischen Ausrüstung am Kreuzungsbauwerk Berg am Laim Str. 5611 in der Vorplanungstiefe. Ursprünglich war diese Leistung nicht Bestandteil des Hauptauftrages. Durch die Überarbeitung der Trassierung ergab sich…
27. 11.05.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 26: Machbarkeitsuntersuchung Gewerke OLA und LST Bauphasenplanung A1
28. 11.05.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 29: Bei Einsatz einer DSS ist eine erhebliche Reduktion der lichten Höhe der tunnelartigen Kreuzungsbauwerke und folgende Anhebung der Gradiente ermöglicht was zu einer weitreichenden Optimierung der Trassierung A1 führt. Die Trogenden können durch die Anhebung der Gradiente…
29. 11.05.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 23.2: Ursprünglich war diese Leistung nicht Bestandteil des Hauptauftrages. Durch die Überarbeitung der Trassierung ergab sich die Notwendigkeit den Ersatzneubau des Bauwerk Berg am Laim in den Planungsbereich des Projektes DTK einzubeziehen. Die Folge sind erforderlichen…
30. 21.05.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 30: Aus betrieblichen Anforderungen an das Projekt DTK ergibt sich die Notwendigkeit die Trassierung A1 im Vergleich zur Trassierung A0 (aus der VP3+) weiter zu optimieren. Zudem erlaubt die Anpassung der lichten Höhen eine Optimierung der Gradiente. Daraus ergeben sich…
31. 07.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 28: Objektplanung Oberleitungsanlagen im Bereich der Strecken 5619, 5600 L und 5560 unter Berücksichtigung des Schnittstellenprojektes Steinhausen
32. 28.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Zusätzlich zum geplanten Neubau der SÜ BAB A94 Riem (BW41) soll der Erhalt des Bauwerks untersucht werden. Der AN prüft nach Vorgabe der lichten Höhe unter dem Bestandsbauwerk SÜ BAB A94 Riem (BW41) die Machbarkeit einer Oberleitungslösung. Es soll geprüft werden, ob die…
33. 30.07.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 32: Die Teilnahme des TA Fachplanungsverantwortlichen an den 2-wöchentlichen Planungsbesprechungen sind als zusätzliche Leistung(en) erforderlich, da sich der Planungsfortschritt seit Juli 2019 verzögert und der AN seine Leistung nicht gemäß der im Vertrag geregelten…
34. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 35 Erstellung einer zusätzlichen Planung in den Lph 1-4 für die Streckenausrüstung LST für die Daglfinger Kurve und Höhenfreiheit Daglfing sowie Sicherstellung der Blockschnittstellen zum Bf Riem und Bf Trudering in DSTW Technik, inkl. Planung des Moduls GFK Daglfing und…
35. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 36 Zur Erfüllung der vertraglich vereinbarten Leistung "Planung der Streckenausrüstung, Leit und Sicherungstechnik in den Lph 1-4" wird für die Planung der Daglfinger Kurve die Vorzugsvariante aus der Vorplanung verfolgt. Diese beinhaltet die Erweiterung der Streckenausrüstung…
36. 25.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 38 Die Teilnahme des TA Fachplanungsverantwortlichen an den 2-wöchentlichen Planungsbesprechungen gelten als zusätzliche Leistung(en), da sich der Planungsfortschritt seit Juli 2019 verzögert und der AN seine Leistung nicht gemäß der im Vertrag geregelten Abgabetermine…
37. 19.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 34 Aus betrieblichen Anforderungen an das Projekt DTK ergibt sich die Notwendigkeit die Trassierung Version A1 weiter zu optimieren zur Trassierung Version A2. Aufgrund der Fortschreibung der Trassierung von A1 auf A2 ist es notwendig, zu prüfen, ob die Belange der Technischen…
38. 24.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Teilnahme des TA Fachplanungsverantwortlichen an den 2-wöchentlichen Planungsbesprechungen gelten als zusätzliche Leistung(en), da sich der Planungsfortschritt seit Juli 2019 verzögert und der AN seine Leistung nicht gemäß der im Vertrag geregelten Abgabetermine erbringen…
39. 15.04.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Aus betrieblichen Anforderungen an das Projekt DTK ergibt sich die Notwendigkeit die Trassierung Version A1 weiter zu optimieren zur Trassierung Version A2. Durch den AN sind folgende Anpassungen der Trassierung aus Sicht der TA-Planung zu püfen: - Verschiebung der Weichen…
40. 26.04.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Rahmen der Vorplanung wurde festgestellt, dass für eine Baufeldfreimachung und die Versorgung der verschiedenen Schaltgruppen während der Bauphase eine grossräumige Umverlegung der Speiseleitungen aus dem UW München Ost notwendig wird. Die Planungen des tangierenden…
41. 24.06.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Abschluss der fortgeschriebenen Vorplanung VP 04 wurde auf Basis der Trassierung A2 ein Technologiekonzept zur Bauablaufplanung entwickelt, welches Grundlage für die weitere Planung EP / GP ist. Insgesamt sind 38 Bauphasen zu betrachten für die Gewerke OLA / LST. Die…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite