BIM – Daglfinger und Truderinger Kurve – Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 1+2, 3+4 (Optional 6+7)

Ort

nicht angegeben

Bundesland

Bayern

NUTS

DE21

1. 15.12.2017 Ausschreibung veröffentlicht
2. 29.03.2018 Ergebnis veröffentlicht
3. 30.04.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Änderungen umfassen die Verkehrsanlagen für das 2. Gleis der Strecke 5560 im Bereich von ca. km 32,4 bis ca. km 32,8. Hintergrund dabei ist wie folgt: Die höhenfreie Einbindung in Daglfing bildet die Schnittstelle der Projekte 2-gleisiger Ausbau Daglfing - Trudering,…
4. 22.05.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Bahnübergang Ersatzmaßname Thomas-Hauser-Str. für die Lph 1-4, opt. 5-7
5. 10.06.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Bahnübergang Ersatzmaßname Thomas-Hauser-Str. für die Lph 1-4, opt. 5-7
6. 10.06.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Bahnübergang Ersatzmaßname Thomas-Hauser-Str. für die Lph 1-4, opt. 5-7
7. 10.06.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Bahnübergang Ersatzmaßname Thomas-Hauser-Str. für die Lph 1-4, opt. 5-7
8. 19.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen (VA) Rettungswegekonzept (RWK) Truderinger Kurve.
9. 19.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen (VA) Rettungswegekonzept (RWK) Daglfinger Kurve (inkl. Bahnhof Riem, 2-gleisiger Ausbau Daglfing – Trudering)
10. 31.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen SÜ A 94 Daglfing und SÜ Rappelhofstraße Lph 1-4, opt. 5-7.
11. 31.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Daglfinger Kurve (DK) Lph 1-2
12. 31.07.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen Anschlussstelle der A94 in Riem Lph 3-4, opt. 5-7
13. 25.10.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung Verkehrsanlagen für die Alternativvarianten (AV) 1-2 in den Lph 1-2.
14. 24.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Übernahme der Unterlagen Dritter in das DGM
15. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 24 Nach Abschluss der Machbarkeitsstudie auf Vorplanungsniveau der VP+3 im Mai 2020 wurde gemeinsam mit dem BMVI und dem EBA die Fortführung der Planung auf Basis der Trassierungsvariante A0 entschieden. Zusätzlich wurde in diesem Zusammenhang die vollständige Umsetzung der…
16. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 14 Objektplanung Verkehrsanlage Maßnahmen gegen das hohe Grundwasser sowie weitere Gleisanhebungen in den Lph 1-2 opt. 3-7
17. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 17 Objektplanung Verkehrsanlage zusätzliche Variantenuntersuchung für die Ersatzmaßnahme BÜ Graf-Lehndorff-Str. inkl. Straßen und Zuwegungen in der Lph 1-2
18. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 18 Objektplanung Verkehrsanlagen Ladegleis 14 und Abstellgleis 15 unter Berücksichtigung zusätzlicher Anforderungen in den Lph 1-2, opt. 3-7
19. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 15 Zusätzliche Variantenuntersuchung für den Straßenkomplex der A94 in Riem in der Lph 1-2 sowie den Straßenkomplex der Riemer Str. in der Lph 1-2 und opt. 3-7 unter Berücksichtigung der Anschlusspunkte, Straßen und Zuwegungen. Seitens Kreuzungspartner wurden zur…
20. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 23 Nach Abschluss der Machbarkeitsstudie auf Vorplanungsniveau der VP+3 im Mai 2020 wurde gemeinsam mit dem BMVI und dem EBA die Fortführung der Planung auf Basis der Trassierungsvariante A0 entschieden. Zusätzlich wurde in diesem Zusammenhang die vollständige Umsetzung der…
21. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 16 Objektplanung Verkehrsanlagenplanung für die Ersatzmaßnahmen der Straßenkomplexe der Rappelhofstr., der A 94 Daglfing - Riem sowie der betroffenen Anschlussstelle in der Lp 1-2
22. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 22 Übernahme der Unterlagen Dritter in das DGM Bei der vorliegenden Leistung handelt es sich um die Erweiterung des bereits erstellten Gesamtmodells für das Bestands-DGM um ca. 24-26 Bereiche. Dieses Bestandsmodell bildet gesamthaft die Ergebnisse aus den bereits…
23. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 19 Objektplanung Verkehrsanlagen Anpassung der Rettungswege (Zuwegungen, Zufahrten und Wendehammer) Lph 1-2, opt. 3-7 Auf dem aktualisierten Rettungswegekonzept basierend sind die vorgesehenen Rettungswege an die Projektbedingungen angepasst zu planen.
24. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 20 Objektplanung Verkehrsanlagen Anpassungen der Bahnhofstr. (parallel zur Bahntrasse verlaufend) in den Lph 1-2, opt. 3-7
25. 15.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 21 Berücksichtigung der Zuwegung zum geplanten Sportplatz in der Straßenführung sowie Verkehrsanlagenplanung der Thomas-Hauser-Str.
26. 15.12.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach Abschluss der Machbarkeitsstudie auf Vorplanungsniveau der VP+3 im Mai 2020 wurde gemeinsam mit dem BMVI und dem EBA die Fortführung der Planung auf Basis der Trassierungsvariante A0 entschieden. Diese wurde im Rahmen der Leistungen des Nachtrags 17.1 weiterentwickelt zur…
27. 18.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Lph 3-4 für Objekt Freihaltetrasse bis KrBW Nordring 3". - LÄ01
28. 19.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 19.1 Nach Abschluss der Machbarkeitsstudie auf Vorplanungsniveau der VP+3 im Mai 2020 wurde gemeinsam mit dem BMVI und dem EBA die Fortführung der Planung auf Basis der Trassierungsvariante A0 entschieden. Diese wurde im Rahmen der Leistungen des Nachtrags 17.1…
29. 21.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Objektplanung neue Objekte Verkehrsanlagen für die Alternativvarianten B1 und B2 in den Lph 1-2 - LÄ12

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite