Bf Trier-Ehrang, Abbruch und Entsorgung Bahnsteige (1-3) sowie Personenunterführung

Die nachfolgende Projektbeschreibung bezieht sich auf die Baumaßnahme „Rückbau Bahnhof Trier-Ehrang (Ehranger Straße)“ des Gesamt-Bauvorhabens Reaktivierung Trier Weststrecke, Abschnitt Ehrang – Igel-Grenze. Im Rahmen des Projektes „Rückbau Bahnhof Trier-Ehrang (Ehranger Straße)“ wird ein bestehender Bahnhof vollständig zurückgebaut. Dies umfasst die Demontage der Bahnsteige (Haus-, Mittel- und Außenbahnsteig) sowie der Personenunterführung. Der Bahnhof Ehrang besitzt drei Bahnsteige, einen Hausbahnsteig am Gleis 101 (RiGl) der Strecke 2631, einen Mittelbahnsteig an den Gleisen 102 (RiGl) der Strecke 3010 und 103 (GeRi) der Strecke 2631 und einen Außenbahnsteig am Gleis 104 (GeRi) der Strecke 3010, dieser ist außer Betrieb. Bei ca. km 105,410 befindet sich eine Personenunterführung mit Treppen zu allen Bahnsteigen. Die Treppe zum Außenbahnsteig ist gesperrt. Die PU wird auf beiden Seiten mit Stahlkonstruktionen gestützt. Der Mittelbahnsteig hat eine Überdachung. Die Treppenüberdachung am Hausbahnsteig ist denkmalgeschützt und bleibt erhalten.