Beschaffung von 2 Fahrgestellen und Aufbau für HLF 10 gem. DIN 14530-26

Lieferung von 2 Fahrgestellen für ein HLF 10 sowie dem feuerwehrtechnischen Aufbau/Ausbau gemäß DIN 14530-26 i.V.m. DIN/EN 1846 Teil 1 u. 2, jeweils in aktueller Fassung. Die Stadt Göttingen unterhält im Fachbereich 37 (Feuerwehr) 3 Feuerwachen sowie 13 Ortsfeuerwehren. Im Rahmen der Feuerwehrbedarfsplanung wurde festgestellt, dass zur Schutzzielerreichung eine Aufstockung bzw. der Ersatz zu baugleichen HLF 10 im ehrenamtlichen Bereich erforderlich ist. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, ist die Lieferung der insgesamt 2 baugleichen HLF 10 erforderlich. Los 1: Fahrgestelle, Los 2: Feuerwehrtechnischer Aufbau; Das Fahrzeug und der feuerwehrtechnische Aufbau müssen zum Zeitpunkt der Auslieferung: - fabrikneu sein, - dem aktuellen technischen Entwicklungsstand entsprechen, - der StVZO, StVO entsprechen, - die Auflagen der gültigen Unfallverhütungsvorschriften erfüllen, - die Auflagen der gültigen Umweltrichtlinien erfüllen, - die Mindestanforderungen folgender Normen entsprechen: DIN 14530 Teil 26, DIN 1846 Teil 1 u. 2 Abweichungen sind dem Leistungsverzeichnis (Preisblatt) zu entnehmen, - bei Übergabe an die AGin mängelfrei sein. Auf die Fahrer-Assistenzsysteme wird großer Wert gelegt, da die Fahrzeuge bei der Freiwilligen Feuerwehr zum Einsatz kommen und hier bei den Maschinisten häufig wenig Fahrpraxis besteht bzw. durch diese Sonderrechtsfahrten nur unregelmäßige wahrgenommen werden. Zur größtmöglichen Sicherheit der Einsatzkräfte sollen daher alle möglichen und zur Sicherheit beitragende Systeme zum Tragen kommen. Dabei sind Fahrerassistenzsysteme und aktive Sicherheitssysteme besonders geeignet, bei Alarmfahrten Vorteile zu bieten, da sie den Maschinisten bei der Ausübung seiner Tätigkeit unterstützen und somit Sonderrechtsfahrten vielfach sicherer machen. Insbesondere tragen u.a. folgende Assistenzsysteme zu mehr Sicherheit bei „Alarmfahrten“ bei: - Antiblockiersystem/Elektronisches Stabilitätsprogramm (ABS/ESP), - Notbremsassistent Die zu beschaffenden Fahrzeuge werden Ortsfeuerwehren mit „dörflicher“ Infrastruktur zugeteilt. In diesen Stadtteilen spielen Kinder noch vermehrt auf der Straße, da weniger Verkehr herrscht. Wird hier die Geschwindigkeit des Fahrers*in unterschätzt, so kann bei plötzlichem Betreten der Straße der Notbremsassistent zum Tragen kommen und ggf. einen schwerwiegenden Unfall abwenden. Des Weiteren unterschätzen ungeübte Fahrer*in oftmals die Geschwindigkeit und den damit einhergehenden Kontrollverlust des Fahrzeuges bei Gefahrenbremsungen. Hierbei unterstützt das ABS/ESP das Fahrzeug stabil zu halten. Abschließend betrachtet tragen die o.g. Assistenzsysteme zur Minimierung von Schäden für Leib und Leben nicht nur dem Fahrer*in betreffend, sondern auch in Bezug auf Insassen sowie unbeteiligte Dritte, bei. Die Einführung der General Safety Regulation II (GSR II) (VO/EU 2019/2144) bei den LKW-Fahrgestellen geht unter Umständen mit Kompatibilitätsproblemen zwischen feuerwehrtechnischen Aufbau und Abbiegeassistenten des Fahrgestells einher. Nach der Markerkundung kann es dabei zu Problemen auf Höhe der Trittstufen und Türen des Mannschaftraumes kommen, da diese im Radarbereich des Abbiegeassistenten liegen und dies nicht zulässig ist. Durch die nicht abschließend kalkulierbare Lieferzeit des Fahrgestells und der anschließenden Fertigungsdauer des Aufbaus und somit einem Verzug der Auslieferung bis nach der gesetzlichen Übergangsfrist (07.07.2026) hinaus könnte somit ggf. keine Zulassung des Fahrzeuges mehr möglich sein, wenn das Fahrzeug nicht die aktuelle GSR II-Vorschriften erfüllt. Um dies zu vermeiden hat sich der Fahrgestelllieferant eng mit dem Aufbauhersteller bezüglich der nötigen Konfiguration – wie z.B. dem Entfall des Abbiegeassistenten und das Herstellen durch den Aufbauhersteller oder das Versetzen des Sensors – abzustimmen. Selbiges gilt für die Konfiguration des Fahrgestells für den feuerwehrtechnischen Aufbau inklusive Nebenabtrieben. Hierfür werden dem Fahrgestellhersteller nach Bekanntgabe des Auftragnehmers – Los 2 – die Kontaktdaten des Aufbauherstellers vor Auftragserteilung zur Abstimmung übermittelt. Mit Angebotsabgabe sind folgende Nachweise zu erbringen: -Technische Zeichnungen Los 1 und 2, - Produktdatenblätter Los 1 und 2, - zu Los 2: Zertifizierung Mannschaftsraum nach ECE-R29, -Technische Umsetzung Airbags im Mannschaftsraum, - Gewichtsbilanz des Aufbauherstellers mit Achslastverteilung Los 2 Lieferfrist Fahrgestell: Auslieferung schnellstmöglich an den Aufbauhersteller, spätestens 18 Monate nach Auftragserteilung; Lieferfrist feuerwehrtechnischer Aufbau: Auslieferung schnellstmöglich nach Eingang des Fahrgestells, spätestens 24 Monate nach Eingang