Barrierefreier Zugang Außenbezirk Wittenberg/L.

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe (WSA Elbe) beschäftigt im Außenbezirk Wittenberg einen mobilitätseingeschränkten Mitarbeiter. Hierfür ist es notwendig, Zugänge und Fluchtwege mit barrierefreien Bedienelementen nachzurüsten. Im Rahmen der Vorplanung gab es eine Machbarkeitsstudie inkl. Auswertung verschiedenster Varianten. Das Verwaltungsgebäude der Außenbezirksstelle Wittenberg des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Elbe ist in Form eines Winkels ausgebildet. Die beiden Schenkel haben jeweils einen Zugang von außen. Im nördlichen Schenkel sind Büroräume und Personal-WC´s, im Südflügel der Personalaufenthaltsraum und die Umkleide- und Waschbereiche der Mitarbeiter. Der barrierefreie Zugang wird über die Nebeneingangstür auf der Nordfassade des südlichen Gebäudeflügels hergestellt. Dies ist der direkte Weg vom Werkstattgebäude zum Personalaufenthaltsraum, sowie zu den WC-Räumen. Der Höhenversatz zwischen Oberkante Gelände und Oberkante Fußboden ist bereits mit der Anrampung des Geländes ausgeglichen worden. Das Türelement selbst ist mit einem Motorantrieb im Türsturz auszustatten. Dieser ist Aufgrund der vorhandenen örtlichen Gegebenheit auf einer Konsole zu befestigen, die am Sturz befestigt wird. Dadurch kann das Antriebselement auf die notwendige Höhe über den Sturz installiert werden, ohne den vorgeschriebenen Randabstand für die Befestigung zu unterschreiten. Die Ansteuerung des Motorantriebs erfolgt über zwei Handtaster, die außerhalb des Türaufschlages in einer Höhe von 85 cm über OK Fußboden bzw. OK Gelände installiert werden. Für den Betrieb der neuen Elemente wird von einem nahegelegenen Stromanschluss im Schulungsraum ein Kabel zum Motor und zu den Handtastern geführt. Die beiden Schenkel des Verwaltungsgebäudes sind brandschutztechnisch durch eine selbstschließende Tür mit T30-RS Anforderung getrennt. Um die Tür, welche auf dem Weg zwischen Pausenraum und barrierefreien WC liegt, auch barrierefrei nutzbar zu gestalten, muss eine elektromechanische Feststellanlage nachgerüstet werden. Dadurch kann die Tür während der Dienstzeit offenstehen und den Zugang vom Pausenraum zum WC hindernisfrei gewähren. Erst im Gefahrenfall (Brand- / Rauchentwicklung) wird die Feststellanlage per Signal gelöst und die Tür automatisch geschlossen. Für die Stromversorgung der Feststellanlage wird von einem nahegelegenen Stromanschluss ein Kabel zum Element geführt. Der Konservierungsraum ist über eine zweiflüglige Tür von außen erschließbar. Diese ist bereits mit einem Drehflügelantrieb ausgestattet und somit barrierefrei nutzbar gemacht worden. Aus dem Konservierungsraum führt eine weitere Tür in den Flur und zu den anschließenden Lager- und Werkstatträumen. Diese hat die Brandschutzanforderungen T30-RS, öffnet allerdings in Richtung des Raumes und nicht in Richtung Flur. Eine Nachrüstung mit einer Motorsteuerung im Sturzbereich ist aufgrund der Türbeschaffenheit nicht möglich. Aus diesem Grund wird das Türelement ausgetauscht und so hergestellt, dass eine Motorsteuerung im Sturzbereich realisierbar ist. Im Rahmen des Tür-Tausches, wird auch die Aufschlagsrichtung gedreht, sodass das neue Element in Richtung Flur und damit in Fluchtrichtung öffnet. Durch diese Umgestaltung werden die Anforderungen des zweiten Fluchtweges aus dem Konservierungsraum erfüllt, sodass der ebenfalls untersuchte zweite Fluchtweg, über eine umgebaute Fensteröffnung ins Freie nicht mehr erforderlich wird. Des Weiteren wird die Tür mit einer versenkbaren Bodendichtung ausgestattet, die auf den unebenen Bodenbelag bei Türbewegungen keinen Materialschaden nimmt. Des Weiteren ist im Konservierungsraum ein für die Lagerung von Farben zugelassener Gefahrstofflagerschrank für Kleingebinde inkl. Abluftfunktion aufzustellen. Für den Betrieb des Abluftaufsatzes wird von einem nahegelegenen Stromanschluss ein Kabel geführt und eine Schuko-Steckdose installiert. Des Weiteren ist per Kernbohrung eine Öffnung herzustellen, um die Fortluft nach außen zu führen.