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Zuschlag erteilt Nur 1 Angebot Offenes Verfahren (EU-weit) · veröffentlicht am 16.05.2025

AN Laufenburg, Strecke 4000, Elektrifizierung und Ausbau der Hochrheinbahn

Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt

DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Gleisbau in Waldshut-Tiengen am 01.09.2025 vergeben, Zuschlag an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG. Eingegangen: 1 Angebot.

Zuschlag an

LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG Göppingen

Summe
nicht plausibel
Angebote
1 Nur 1 Angebot
Zuschlag
01.09.2025

Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 01.09.2026.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Gleisbau: AN Laufenburg, Strecke 4000, Elektrifizierung und Ausbau der Hochrheinbahn
Wo
Waldshut-Tiengen, Landkreis Waldshut, Baden-Württemberg
Wer kann anbieten
Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
Laufzeit
08.09.2025 bis 31.03.2028

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 01.09.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

Elektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875 Mit dem Projekt soll der gesamte Abschnitt zwischen Basel und Erzingen durchgehend elektrifiziert und das Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert werden. Auf dem gesamten Verlauf des Projektes werden fast alle bestehenden Verkehrsstationen ertüchtigt und drei neue Verkehrshalte erstellt. Zusätzlich sind Zusammenhangs- und Ausgleichsmaßnahmen erforderlich. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Bauleistung Verkehrsstation Laufenburg, der Rappensteintunnel, Anpassungen an SÜ´en und der EÜ´en sowie Oberbauarbeiten.

Erfüllungsort

Ort
79761 Waldshut-Tiengen
NUTS
DE13A

Verlauf

  1. 16.05.2025 Ausschreibung veröffentlicht
  2. 18.05.2025 Ausschreibung veröffentlicht
  3. 23.05.2025 Ausschreibung veröffentlicht
  4. 13.07.2025 Ausschreibung veröffentlicht · Änderungen siehe Bieterkommunikation: es wurden 3 neue Teil-LV zur Verfügung gestellt und die Daten zum Verfahren haben sich geändert (Submission, Bindefrist, Leistungsbeginn)
  5. 03.09.2025 Ergebnis veröffentlicht
  6. 10.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · PFA3_MKA001 - Die Ausführung der Verbauten in Spritzbetonweise anstelle eines Trägerbohlwandverbaus, um eine zusätzliche Bohrebene zu vermeiden, wurde in einem Optimierungsvorschlag vorgestellt und war in der ursprünglichen freigegebenen Planung nicht vorgesehen.
  7. 10.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · PFA3_MKA002 - Der AN ist bereits vollständig in die Baustellenlogistik, das Sicherheitskonzept und die Bauabläufe integriert, sowie in die EP und AP eingearbeitet. Ein Wechsel würde zu erheblichen Störungen der Bauorganisation führen, da ein neuer AN nicht ohne Verzögerungen…
  8. 17.06.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 014_Der AN ist bereits vollständig in die Baustellenlogistik, das Sicherheitskonzept und die Bauabläufe integriert, sowie in die Pläne eingearbeitet. Ein Wechsel würde zu erheblichen Störungen der Bauorganisation führen, da ein neuer AN nicht ohne Verzögerungen eingewiesen und…
  9. 01.09.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · PFA3_MKA016- Vereinzelt verhindern Eidechsenfenster im Baufeld entlang der Gleise die auszuführenden Tiefbau-maßnahmen und müssen daher umgelagert werden.

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite

Häufige Fragen

Wer hat den Auftrag bekommen?

Den Zuschlag hat LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG erhalten.

Quellen Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de ↗ Daten: Bekanntmachungsservice, Lizenz CC0. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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