ABS Sachsenmagistrale, Abschnitt Chemnitz Hbf (a) – Chemnitz Kappel (a), 1. Bauabschnitt 80,500 km bis 83,300 km Strecke 6258 – AU 12 – Oberleitung, Ausrüstung Tk und 50 Hz

Ort

Chemnitz

Kreis

Chemnitz

Bundesland

Sachsen

NUTS

DED41

1. 22.03.2018 Vorinformation veröffentlicht
2. 17.10.2018 Ausschreibung veröffentlicht
3. 29.03.2019 Ergebnis veröffentlicht
4. 27.09.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schaltzustände Einrichten/Ausbolzen, einschließlich der Festlegung von Schaltern sowie die Gestellung des Schaltantragstellers und Bahnerder für Eigenleistungen der RPS GmbH sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages. Diese Leistungen sind jedoch zur Umsetzung des…
5. 28.10.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Die elektrischen Abstände innerhalb der Trennung Mast 83-20 zur Überspannung der Bauweiche 1. Hierzu sind die erforderlichen Umbauten an den Rohrschwenkauslegern inkl. Regulierung herstellen. Diese Leistungen sind zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten Bausolls und zur…
6. 28.10.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Der landwärtige Überbau der SÜ Zschopauer Str. wird ab 25.10.2019 abgebrochen. Die vorhandenen OLA-Stützpunkte der Gleise DW und WD befindet sich unterhalb der Überbauten. Zur Sicherstellung des Bahnbetriebes ist es erforderlich bauzeitlich die Stützpunkte an Tunnelausleger zu…
7. 15.11.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Für die OSE-Planung zwischen Schalter 205 und Bf Chemnitz-Siegmar sind die übergeben Bestandspläne (TIF-Format) in das dgn-Format zu überführen und mit der Örtlichkeit übereinstimmend in den Planprüflauf zu überführen.
8. 26.11.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Weicheheizung der Bauweiche 1 ist, auf Grund der verzögerten Materialisierung, eine provisorische Weichenheizung mit ggf. mobiler Einspeisung erforderlich.
9. 05.12.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Hauptvertrag ist die Gründungsart für Flach- und Winkelmaste in Bohrrohrgründung beauftragt. Der AN RPS hat dem AG das Angebot unterbreitet, die vertragliche Gründungsart von Bohrrohrgründung in Ortbeton zu ändern. Entsprechend Rücksprache mit dem AN RPS ist im Angebot die…
10. 06.12.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Bauweiche 1 ist mit einer Weichenheizung 50 Hz auszurüsten. Um die Ausführungsplanung kurzfristig einer Planprüfung zu unterziehen, wurde abweichend vom Regelprozess die Planprüfung beim AN vereinbart. Diese Leistungen sind zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten…
11. 13.12.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der geänderten Trassierung sind Änderungen bei km 82,1 (regelgerechte 5-feldrige Nachspannung aufzubauen) und Anpassungen bei km 82,6 für den Bau und Endzustand vorzunehmen. Des Weiteren ist es erforderlich, bereits jetzt für die Planung des Chemnitzviaduktes (2. BA)…
12. 20.12.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Zwischenabnahmen für Bauzustände OLA, die über die Abnahmen der Hauptphasen hinausgehen.
13. 20.12.2019 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der geänderten Trassierung ist bei km 82,1 eine regelgerechte 5-feldrige Nachspannung aufzubauen.
14. 24.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Kabeltroganlagen mussten zum Schutz der bereits verlegten LST Kabel zwischenzeitlich verschlossen werden. Ein zeitgleicher Kabelzug der Gewerke TK und LST war aufgrund von verzögerten Kabellieferterminen nicht möglich. Die TK-Kabel mussten wegen Abrissarbeiten zusätzlich…
15. 24.01.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Zum Zeitpunkt der Erstellung der DBMAS Planung für die WHz 1 Chemnitz Kappel existierte noch kein Konzept (Werkplan) für die technische Realisierung der Weichenheizungsanlage. Die AP musste somit ohne den Detailplan Schrankbelegung ausgeliefert werden, weil sonst der…
16. 07.02.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · In der Bauphasenkonzeption war der Umbau der TK-Kabelanlagen von der Baufeldfreimachung bahnrechts in die Endlage bahnlinks im Bauzustand 3.1 geplant. Da aber im Bauzustand 3.1 die derzeitige provisorische Kabelführung bahnrechts mit der Gleisanlage überbaut wird, muss der…
17. 20.03.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund von Schwierigkeiten in der Bauausführung KIB an der EÜ Augustusburger Str. Gleis WD wird es erforderlich eine Umfahrung über den Überbau CA der EÜ Augustusburger Str. einzurichten. Diese Umfahrung ist zu Elektrifizieren. Die geänderte Trassierung liegt den Beteiligten…
18. 20.03.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Im Bereich des Chemnitzer Viaduktes ist die Verlegung von LST-Kabeln erforderlich, welche ein funktionierendes Kabelgefäßsystem bedingt. Das vorhandene Kabelgefäßsystem ist stark verschmutzt und teilweise verschüttet und muss deswegen beräumt werden.
19. 20.04.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der Bauausführung KIB an der EÜ Reichenhainer Str. wird es erforderlich, die Bestands-Verteilung SNV bauzeitlich zu versetzen. Die Bestands-Verteilung lässt sich auf Grund der vorherrschenden baulichen Ausführung so nicht 1:1 versetzen, so dass ein AVT 01 zu liefern und…
20. 14.05.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Erkenntnisse aus dem Rückbau des ersten Überbaus an der SÜ Zschopauer Straße im Oktober 2019 ist für den Rückbau des zweiten Überbaus im Zeitraum vom 10.8.2020 bis 17.8.2020 eine Beteiligung des AN für den temporären Rückbau und Wiederaufbau der OLA erforderlich.
21. 10.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Herstellung von Baufreiheiten an der EÜ Augustusburger Straße ist der Umbau der bestehenden Oberleitungsanlage in einen Interimszustand notwendig.
22. 14.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 21: Zum Umsetzen des PT1 Bz 1.4 Bf Chemnitz-Siegmar ist der Einbau einer Baugleissicherung erforderlich..
23. 14.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 22: .Zum Umsetzen des PT1 Bz 1.4 Bf Chemnitz Hbf ist das Auskreuzen von Hauptsignalen erforderlich.
24. 14.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 23: Zur Durchführung von Gleisstopfarbeiten ist der Ab- und Wiedereinbau von Gleisschaltmitteln erforderlich.
25. 16.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 20: Aus der Abnahme des Bz 1.4a im Bf Chemnitz Süd resultierte eine notwendige Anpassung einer Baugleissicherung, welche gemäß dem PT1 und PT2 umzubauen war, um Baufreiheit für andere Gewerke zu schaffen..
26. 16.07.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 19: Aus der Abnahme des Bz 1.4 im Bf Chemnitz Süd resultierte eine notwendige Anpassung der Lf-Signalisierung, welche gemäß dem VzG umgebaut werden musste um eine betriebssichere Anlage vorzuhalten.
27. 06.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 24: Für die Herstellung einer Umfahrung der Baugrube EÜ Augustusburger Str. ist der LST-seitige Aufbau der Bauweiche 3 erforderlich
28. 06.10.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 25: Für die Umsetzung des baufreigegebenen PT1 im Bz 2.4 sind zusätzliche Leistungen (Einbau Baugleissicherung) erforderlich.
29. 02.11.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 26: Aufgrund der Bauzeitenverschiebung im Vorhaben ist eine Anpassung der Lf-Signalisierung für den bestehenden Bauzustand durch den VzG-Wechsel notwendig.
30. 02.11.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 27: Aufgrund der Bauzeitenverschiebung im Vorhaben ist eine Anpassung der Bautechnologie erforderlich. In diesem Zusammenhang ist die Errichtung eines Hilfsgleises vorgesehen, welches von der Betriebsanlage durch eine Baugleissicherung abgetrennt werden muss.
31. 13.11.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 28: Aufgrund von Anpassungen im detaillierten Bauablauf und der gewerkeübergreifenden Koordination der Arbeiten entstehen Mehraufwendungen für die Gründung von OLA-Masten im Bereich von Widerlagerhinterfüllungen und Kabelgefäßsystemen
32. 21.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 29: Die Kabeltiefbauplanung für den Bz. 2.1 wurde geändert, so dass daraufhin auch die Kabelanlagen für das Baufeld angepasst werden müssen. Da sich die LWL-Muffen am HP Süd im Gleisbereich befinden wurde festgelegt, diese zugänglich in Muffenschränken im Bahnsteigbereich zu…
33. 22.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 33: Aufgrund kurzfristiger dispositiver Maßnahmen der Betriebszentrale können geplante Kabelzugarbeiten im Rahmen der Sperrpause nicht stattfinden. Die Arbeiten sind durch den AN neu einzutakten.
34. 22.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 31: Aufgrund der Auswirkungen im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgen die Kabelumschaltungen nach einer geänderten Technologie. Hierfür ist die zusätzliche Verlegung von Kabeln notwendig, welche entsprechende Kabelkennzeichnungsschlaufen erhalten.
35. 22.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 30: Aufgrund der Auswirkungen im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgen die Kabelumschaltungen nach einer geänderten Technologie. Hierfür ist die zusätzliche bzw. vorzeitige Verlegung von Kabeln d>25mm notwendig.
36. 22.12.2020 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 32: Aufgrund Bauzeitverlängerung im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgt die Kabelverlegung im Schutzrohr, da der Endzustand des Kabelgefäßsystems nicht rechtzeitig fertiggestellt werden kann.
37. 12.02.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 34: Aufgrund zum Vertragsschluss nicht vorhersehbarer Anpassungen im Bauablauf verändert sich das Bausoll im letzten Bauzustand im Bereich der Bauweiche 1 (zusätzliche Anschwenkung Gleis DW)
38. 12.02.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 35: Aufgrund von Erkenntnissen des Baugrundes im Bereich der Stützwand 32 sind größere OLA-Maste und – Fundamente im diesem Bereich erforderlich (Mehrgleisausleger)
39. 12.02.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 36: Umsetzung baufreigegebener PT1 Bz 2.4 (Einbau Baugleissicherung)
40. 07.07.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 38: Die Kabeltiefbauplanung für den Bz. 2.1 wurde geändert, so daß daraufhin auch die Kabelanlagen für das Baufeld angepasst werden müssen. Daraus ergeben sich Abweichungen zum LVCK1203 hinsichtlich der Kabelverlegearbeiten. Zusätzlich musste eine Verbindungsmuffe für das F…
41. 17.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 40: Als Vorbereitung/Zwischenbauzustand für die Ertüchtigung des Chemnitzer Viaduktes (2. BA) ist eine Interims-OLA auf der Behelfsbrücke zu errichten. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es erforderlich,…
42. 17.09.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 39: Um Zugänglichkeit für das Bohrgerät zum Einbringen von Bohrpfählen zu schaffen, mussten an zwei Masten bereits montierte Mehrgleisausleger hoch- und nach Abschluss der Bohrungen wieder herunter geklappt werden.
43. 16.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 44: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA und als vorbereitende Baufreiheitsmaßnahme ist es erforderlich, die auf dem Chemnitzer Viadukt liegenden LST- und Tk-Kabel auf die Behelfsbrücke umzulegen. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der…
44. 16.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 43: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA sowie zur Entlastung vorhandener Sperrpausen im 2. BA muss ein Oberleitungsmast kurzzeitig angehoben werden, um Kabel rechtzeitig vom Zwischen- in den Endzustand zu verschwenken. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in…
45. 16.11.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 41: Für die Inbetriebnahme Treppenzugang Hp Chemnitz Süd Zugang Bernsdorfer Straße und Außerbetriebnahme des provisorischen Treppenzuganges zum Bahnsteig ist die Errichtung einer bauzeitlichen Beleuchtung zwingend erforderlich. Für diese Beleuchtung ist ebenfalls eine…
46. 24.12.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 45: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA und zur Sicherstellung der IBN Bz 4.1 in 04/2022 ist es erforderlich, die LST-Leistungen gem. baufreigebenen PT1 umzusetzen. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es…
47. 24.12.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 46: Im Bf Chemnitz Süd ist es erforderlich, die LST-Anlagen an den Rückbau der Umfahrung im Bereich EÜ Augustusburger Str. anzupassen. Dieser neu generierte Bauzustand war im Grundvertrag nicht enthalten, aufgrund der Änderung der Bautechnologie im Bezug auf die EÜ…
48. 24.12.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 47: Auf Grund der Bauzeitverschiebung ergeben sich zusätzliche Mehrkosten die sich auf Änderungen der Ausführung gegenüber dem Vertrag beziehen und Auswirkungen auf die geplante Bauzeit haben. Zur Sicherstellung der Inbetriebnahme Bauzustand 4.0 04/2022 sind alle…
49. 25.02.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 50: Auf Grund der Zustandsfeststellung der Bestandsschalter im genannten Abschnitt muss zur Sicherstellung des IBN-Termins im April 2022 die Bestandsschalter erneuert und ausgetauscht werden.
50. 07.03.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 51: In der Totalsperrung 03.04.-07.04.2022 werden beide Gleise zur Anschwenkung der Bauweiche 1 getrennt. Für die Gewährleistung der Rückstromführung müssen temporär zwei Rückleiterseile (Aluseile a`243 mm^2) verlegt werden
51. 25.03.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 52: Bei der Abnahmebegehung der LST-Anlage wurde festgestellt, dass die Signalesicht am Signal 62FF durch die Hängesäule der Oberleitungsanlage nicht gegeben ist. Aufgrund der Bogenlage und der Gegebenheiten war dies in der Planung nicht erkennbar. Erst wo die Anlage…
52. 06.04.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 53: Laut Ausführungsplanung der Oberleitungsanlage waren im Bereich der Stützwand 30 kurz vor EÜ Augustusburger Straße keine Änderungen der Oberleitungsanlage vorgesehen. Durch die Ingenieurbauwerke Stützwand 30 sowie die EÜ Augustusburger Straße haben sich im…
53. 18.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 54: Die Trennerbrücke über der Bauweiche 01 ist eine notwendige und mit dem Anlagenbetreiber und DB Energie abgestimmte Maßnahme für die kommenden Bauzustände. So werden die Schaltabschnitte der freien Strecke Chemnitz Hbf – Chemnitz Kappel sowie Chemnitz Siegmar – Chemnitz…
54. 18.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 55: Die Demontage und anschließend Wiederherstellung der Gleiserden ist notwendig, damit die Arbeiten (Schwellenwechsel im Bereich Weiche 84 sowie im Bereich Viadukt) aufgeführt werden können
55. 05.12.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 56: Die Kabelanlagen TK müssen im BA Chemnitz Viadukt von der bahnrechten auf die bahnlinke Seite umverlegt werden. Es besteht erhebliches Gefahrenpotential, daß die Kabel bei den Arbeiten am Brückenbauwerk beschädigt werden. Somit ist die Planungserstellung für die…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite