# ABS Sachsenmagistrale, Abschnitt Chemnitz Hbf (a) – Chemnitz Kappel (a), 1. Bauabschnitt 80,500 km bis 83,300 km Strecke 6258 – AU 12 – Oberleitung, Ausrüstung Tk und 50 Hz

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Gleisbau in Chemnitz am 21.02.2019 vergeben, Zuschlag an Rail Power Systems GmbH. Zuschlagssumme nach den Angaben der Bekanntmachung: 3.939.768,90 €.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Gleisbau: ABS Sachsenmagistrale, Abschnitt Chemnitz Hbf (a) – Chemnitz Kappel (a), 1. Bauabschnitt 80,500 km bis 83,300 km Strecke 6258 – AU 12 – Oberleitung, Ausrüstung Tk und 50 Hz
- Wo: Chemnitz, Sachsen
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 01.04.2019 bis 30.11.2022
- Zuschlag an: Rail Power Systems GmbH
- Zuschlag am: 21.02.2019
- Summe: 3.939.768,90 €
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Rail Power Systems GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/rail-power-systems-gmbh-dresden), Dresden

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: Offenes Verfahren (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45234100-7
- CPV-Bezeichnung: [Bauarbeiten für Eisenbahnlinien](https://vergabeweiser.de/cpv/45234100-bauarbeiten-fuer-eisenbahnlinien)
- Bekanntmachungs-ID: 126759-2018

## Verlauf

- 22.03.2018: Vorinformation veröffentlicht
- 17.10.2018: Ausschreibung veröffentlicht
- 29.03.2019: Ergebnis veröffentlicht
- 27.09.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Schaltzustände Einrichten/Ausbolzen, einschließlich der Festlegung von Schaltern sowie die Gestellung des Schaltantragstellers und Bahnerder für Eigenleistungen der RPS GmbH sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages. Diese Leistungen sind jedoch zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten Bausolls und damit verbundener Einrichtung verschiedener Bauzustände erforderlich.
- 28.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die elektrischen Abstände innerhalb der Trennung Mast 83-20 zur Überspannung der Bauweiche 1. Hierzu sind die erforderlichen Umbauten an den Rohrschwenkauslegern inkl. Regulierung herstellen. Diese Leistungen sind zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten Bausolls und zur Sicherung des Eisenbahbetriebes erforderlich.
- 28.10.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Der landwärtige Überbau der SÜ Zschopauer Str. wird ab 25.10.2019 abgebrochen. Die vorhandenen OLA-Stützpunkte der Gleise DW und WD befindet sich unterhalb der Überbauten. Zur Sicherstellung des Bahnbetriebes ist es erforderlich bauzeitlich die Stützpunkte an Tunnelausleger zu übernehmen und zu regulieren. Die Errichtung dieses bauzeitlichen Zustand ist nicht Bestandteil des Hauptvertrages. In diesem Zusammenhang wird es technologisch erforderlich, die Mast-Gründungen der Anschwenkung SÜ Zschopauer Str. in Ortbeton auszuführen. Diese Leistungen sind jedoch zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten Bausolls und zur Sicherung des Eisenbahbetriebes erforderlich.
- 15.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die OSE-Planung zwischen Schalter 205 und Bf Chemnitz-Siegmar sind die übergeben Bestandspläne (TIF-Format) in das dgn-Format zu überführen und mit der Örtlichkeit übereinstimmend in den Planprüflauf zu überführen.
- 26.11.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Für die Weicheheizung der Bauweiche 1 ist, auf Grund der verzögerten Materialisierung, eine provisorische Weichenheizung mit ggf. mobiler Einspeisung erforderlich.
- 05.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Hauptvertrag ist die Gründungsart für Flach- und Winkelmaste in Bohrrohrgründung beauftragt. Der AN RPS hat dem AG das Angebot unterbreitet, die vertragliche Gründungsart von Bohrrohrgründung in Ortbeton zu ändern. Entsprechend Rücksprache mit dem AN RPS ist im Angebot die x-Maßverlängerung für Flach- und Winkelmaß entsprechend Hauptvertrag im Angebot eingepreist.
- 06.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Bauweiche 1 ist mit einer Weichenheizung 50 Hz auszurüsten. Um die Ausführungsplanung kurzfristig einer Planprüfung zu unterziehen, wurde abweichend vom Regelprozess die Planprüfung beim AN vereinbart. Diese Leistungen sind zur Umsetzung des vertraglich vereinbarten Bausolls und zur Sicherung des Eisenbahnbetriebes erforderlich.
- 13.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der geänderten Trassierung sind Änderungen bei km 82,1 (regelgerechte 5-feldrige Nachspannung aufzubauen) und Anpassungen bei km 82,6 für den Bau und Endzustand vorzunehmen. Des Weiteren ist es erforderlich, bereits jetzt für die Planung des Chemnitzviaduktes (2. BA) die Schnittstelle 1. BA/2.BA im 1. BA zu berücksichtigen. Die Planung für den bauzeitlichen EZ 1. BA ist für diese Belange zu überarbeiten.
- 20.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Zwischenabnahmen für Bauzustände OLA, die über die Abnahmen der Hauptphasen hinausgehen.
- 20.12.2019: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der geänderten Trassierung ist bei km 82,1 eine regelgerechte 5-feldrige Nachspannung aufzubauen.
- 24.01.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Kabeltroganlagen mussten zum Schutz der bereits verlegten LST Kabel zwischenzeitlich verschlossen werden. Ein zeitgleicher Kabelzug der Gewerke TK und LST war aufgrund von verzögerten Kabellieferterminen nicht möglich. Die TK-Kabel mussten wegen Abrissarbeiten zusätzlich gesichert werden. Die geplante Erdverlegung der Kabelmuffe konnte nicht durchgeführt werden, da vom Kabellieferanten nicht die bestellten Teillängen geliefert wurden. Die Bestandspläne entsprachen nicht den Gegebenheiten im Baufeld, so dass eine zusätzliche Stichanbindung mit Gleisquerung zur Anbindung der WHZ1 notwendig wurde.
- 24.01.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Zum Zeitpunkt der Erstellung der DBMAS Planung für die WHz 1 Chemnitz Kappel existierte noch kein Konzept (Werkplan) für die technische Realisierung der Weichenheizungsanlage. Die AP musste somit ohne den Detailplan Schrankbelegung ausgeliefert werden, weil sonst der betrieblich notwendige Beginn der Heizperiode im Oktober 2019 nicht möglich gewesen wäre.
- 07.02.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · In der Bauphasenkonzeption war der Umbau der TK-Kabelanlagen von der Baufeldfreimachung bahnrechts in die Endlage bahnlinks im Bauzustand 3.1 geplant. Da aber im Bauzustand 3.1 die derzeitige provisorische Kabelführung bahnrechts mit der Gleisanlage überbaut wird, muss der Rückbau in Endlage bereits vorher im Bauzustand 2.1 erfolgen.
- 20.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund von Schwierigkeiten in der Bauausführung KIB an der EÜ Augustusburger Str. Gleis WD wird es erforderlich eine Umfahrung über den Überbau CA der EÜ Augustusburger Str. einzurichten. Diese Umfahrung ist zu Elektrifizieren. Die geänderte Trassierung liegt den Beteiligten seit Dezember 2019 vor.
- 20.03.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Im Bereich des Chemnitzer Viaduktes ist die Verlegung von LST-Kabeln erforderlich, welche ein funktionierendes Kabelgefäßsystem bedingt. Das vorhandene Kabelgefäßsystem ist stark verschmutzt und teilweise verschüttet und muss deswegen beräumt werden.
- 20.04.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der Bauausführung KIB an der EÜ Reichenhainer Str. wird es erforderlich, die Bestands-Verteilung SNV bauzeitlich zu versetzen. Die Bestands-Verteilung lässt sich auf Grund der vorherrschenden baulichen Ausführung so nicht 1:1 versetzen, so dass ein AVT 01 zu liefern und zu montieren ist. An diesem bauzeitlichen AVT 01 sind die noch in Betrieb befindlichen EEA-Analgen wieder in Betrieb zunehmen. Der Anschluss (umklemmen) des FAA erfolgt durch eine Drittfirma. Die Ausführungszeiten sind mit den Beteiligten abzustimmen.
- 14.05.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Aufgrund der Erkenntnisse aus dem Rückbau des ersten Überbaus an der SÜ Zschopauer Straße im Oktober 2019 ist für den Rückbau des zweiten Überbaus im Zeitraum vom 10.8.2020 bis 17.8.2020 eine Beteiligung des AN für den temporären Rückbau und Wiederaufbau der OLA erforderlich.
- 10.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · Zur Herstellung von Baufreiheiten an der EÜ Augustusburger Straße ist der Umbau der bestehenden Oberleitungsanlage in einen Interimszustand notwendig.
- 14.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 21: Zum Umsetzen des PT1 Bz 1.4 Bf Chemnitz-Siegmar ist der Einbau einer Baugleissicherung erforderlich..
- 14.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 22: .Zum Umsetzen des PT1 Bz 1.4 Bf Chemnitz Hbf ist das Auskreuzen von Hauptsignalen erforderlich.
- 14.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 23: Zur Durchführung von Gleisstopfarbeiten ist der Ab- und Wiedereinbau von Gleisschaltmitteln erforderlich.
- 16.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 20: Aus der Abnahme des Bz 1.4a im Bf Chemnitz Süd resultierte eine notwendige Anpassung einer Baugleissicherung, welche gemäß dem PT1 und PT2 umzubauen war, um Baufreiheit für andere Gewerke zu schaffen..
- 16.07.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 19: Aus der Abnahme des Bz 1.4 im Bf Chemnitz Süd resultierte eine notwendige Anpassung der Lf-Signalisierung, welche gemäß dem VzG umgebaut werden musste um eine betriebssichere Anlage vorzuhalten.
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 24: Für die Herstellung einer Umfahrung der Baugrube EÜ Augustusburger Str. ist der LST-seitige Aufbau der Bauweiche 3 erforderlich
- 06.10.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 25: Für die Umsetzung des baufreigegebenen PT1 im Bz 2.4 sind zusätzliche Leistungen (Einbau Baugleissicherung) erforderlich.
- 02.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 26: Aufgrund der Bauzeitenverschiebung im Vorhaben ist eine Anpassung der Lf-Signalisierung für den bestehenden Bauzustand durch den VzG-Wechsel notwendig.
- 02.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 27: Aufgrund der Bauzeitenverschiebung im Vorhaben ist eine Anpassung der Bautechnologie erforderlich. In diesem Zusammenhang ist die Errichtung eines Hilfsgleises vorgesehen, welches von der Betriebsanlage durch eine Baugleissicherung abgetrennt werden muss.
- 13.11.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 28: Aufgrund von Anpassungen im detaillierten Bauablauf und der gewerkeübergreifenden Koordination der Arbeiten entstehen Mehraufwendungen für die Gründung von OLA-Masten im Bereich von Widerlagerhinterfüllungen und Kabelgefäßsystemen
- 21.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 29: Die Kabeltiefbauplanung für den Bz. 2.1 wurde geändert, so dass daraufhin auch die Kabelanlagen für das Baufeld angepasst werden müssen. Da sich die LWL-Muffen am HP Süd im Gleisbereich befinden wurde festgelegt, diese zugänglich in Muffenschränken im Bahnsteigbereich zu installieren. Für die Kabelmehrlängen im Bereich des Chemnitzviaduktes sind zusätzliche Mehrlängenschränke erforderlich.
- 22.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 33: Aufgrund kurzfristiger dispositiver Maßnahmen der Betriebszentrale können geplante Kabelzugarbeiten im Rahmen der Sperrpause nicht stattfinden. Die Arbeiten sind durch den AN neu einzutakten.
- 22.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 31: Aufgrund der Auswirkungen im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgen die Kabelumschaltungen nach einer geänderten Technologie. Hierfür ist die zusätzliche Verlegung von Kabeln notwendig, welche entsprechende Kabelkennzeichnungsschlaufen erhalten.
- 22.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 30: Aufgrund der Auswirkungen im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgen die Kabelumschaltungen nach einer geänderten Technologie. Hierfür ist die zusätzliche bzw. vorzeitige Verlegung von Kabeln d>25mm notwendig.
- 22.12.2020: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 32: Aufgrund Bauzeitverlängerung im Ingenieurbau im Bereich EÜ Augustusburger Straße erfolgt die Kabelverlegung im Schutzrohr, da der Endzustand des Kabelgefäßsystems nicht rechtzeitig fertiggestellt werden kann.
- 12.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 34: Aufgrund zum Vertragsschluss nicht vorhersehbarer Anpassungen im Bauablauf verändert sich das Bausoll im letzten Bauzustand im Bereich der Bauweiche 1 (zusätzliche Anschwenkung Gleis DW)
- 12.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 35: Aufgrund von Erkenntnissen des Baugrundes im Bereich der Stützwand 32 sind größere OLA-Maste und – Fundamente im diesem Bereich erforderlich (Mehrgleisausleger)
- 12.02.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 36: Umsetzung baufreigegebener PT1 Bz 2.4 (Einbau Baugleissicherung)
- 07.07.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 38: Die Kabeltiefbauplanung für den Bz. 2.1 wurde geändert, so daß daraufhin auch die Kabelanlagen für das Baufeld angepasst werden müssen. Daraus ergeben sich Abweichungen zum LVCK1203 hinsichtlich der Kabelverlegearbeiten. Zusätzlich musste eine Verbindungsmuffe für das F 2150 hergestellt werden und die Kabel im Baufeld durch Schutzrohr gesichert werden.
- 17.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 40: Als Vorbereitung/Zwischenbauzustand für die Ertüchtigung des Chemnitzer Viaduktes (2. BA) ist eine Interims-OLA auf der Behelfsbrücke zu errichten. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es erforderlich, diese Leistungen vorab auszuführen.
- 17.09.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 39: Um Zugänglichkeit für das Bohrgerät zum Einbringen von Bohrpfählen zu schaffen, mussten an zwei Masten bereits montierte Mehrgleisausleger hoch- und nach Abschluss der Bohrungen wieder herunter geklappt werden.
- 16.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 44: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA und als vorbereitende Baufreiheitsmaßnahme ist es erforderlich, die auf dem Chemnitzer Viadukt liegenden LST- und Tk-Kabel auf die Behelfsbrücke umzulegen. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es erforderlich, diese Leistungen vorab auszuführen.
- 16.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 43: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA sowie zur Entlastung vorhandener Sperrpausen im 2. BA muss ein Oberleitungsmast kurzzeitig angehoben werden, um Kabel rechtzeitig vom Zwischen- in den Endzustand zu verschwenken. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es erforderlich, diese Leistungen vorab auszuführen.
- 16.11.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 41: Für die Inbetriebnahme Treppenzugang Hp Chemnitz Süd Zugang Bernsdorfer Straße und Außerbetriebnahme des provisorischen Treppenzuganges zum Bahnsteig ist die Errichtung einer bauzeitlichen Beleuchtung zwingend erforderlich. Für diese Beleuchtung ist ebenfalls eine Beleuchtungsberechnung zu erstellen.
- 24.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 45: Zur Schnittstellenminimierung zum 2. BA und zur Sicherstellung der IBN Bz 4.1 in 04/2022 ist es erforderlich, die LST-Leistungen gem. baufreigebenen PT1 umzusetzen. Aufgrund von techn. verursachten Verzögerungen in der Ausschreibung der Bauleistungen für den 2. BA ist es erforderlich, diese Leistungen vorab auszuführen.
- 24.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 46: Im Bf Chemnitz Süd ist es erforderlich, die LST-Anlagen an den Rückbau der Umfahrung im Bereich EÜ Augustusburger Str. anzupassen. Dieser neu generierte Bauzustand war im Grundvertrag nicht enthalten, aufgrund der Änderung der Bautechnologie im Bezug auf die EÜ Augustusburger Str. ist dieser Bauzustand neu entstanden.
- 24.12.2021: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 47: Auf Grund der Bauzeitverschiebung ergeben sich zusätzliche Mehrkosten die sich auf Änderungen der Ausführung gegenüber dem Vertrag beziehen und Auswirkungen auf die geplante Bauzeit haben. Zur Sicherstellung der Inbetriebnahme Bauzustand 4.0 04/2022 sind alle technologischen notwendigen Vorbereitungen und Maßnahmen einzuleiten.
- 25.02.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 50: Auf Grund der Zustandsfeststellung der Bestandsschalter im genannten Abschnitt muss zur Sicherstellung des IBN-Termins im April 2022 die Bestandsschalter erneuert und ausgetauscht werden.
- 07.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 51: In der Totalsperrung 03.04.-07.04.2022 werden beide Gleise zur Anschwenkung der Bauweiche 1 getrennt. Für die Gewährleistung der Rückstromführung müssen temporär zwei Rückleiterseile (Aluseile a`243 mm^2) verlegt werden
- 25.03.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 52: Bei der Abnahmebegehung der LST-Anlage wurde festgestellt, dass die Signalesicht am Signal 62FF durch die Hängesäule der Oberleitungsanlage nicht gegeben ist. Aufgrund der Bogenlage und der Gegebenheiten war dies in der Planung nicht erkennbar. Erst wo die Anlage installiert wurde, war das Konflikt zu erkennen. Die Hängesäule muss nach Bogenaußen verschoben werden, damit die Signalsicht eingehalten werden kann. Der Ausleger an der Hängesäule ist austauschen. Des Weiteren muss die neue Oberleitungsanlage reguliert werden.
- 06.04.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 53: Laut Ausführungsplanung der Oberleitungsanlage waren im Bereich der Stützwand 30 kurz vor EÜ Augustusburger Straße keine Änderungen der Oberleitungsanlage vorgesehen. Durch die Ingenieurbauwerke Stützwand 30 sowie die EÜ Augustusburger Straße haben sich im Toleranzbereich Änderungen in der Gleislage ergeben. Diese Änderungen hat dazu geführt, dass die OLA (Rohrschwenkausleger, Hängesäule und Mehrgleisausleger) angepasst werden müssen. Diese Leistung war nicht Bestandteil des Hauptvertrages und hat sich erst im Rahmen der Bauausführung ergeben.
- 18.10.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 54: Die Trennerbrücke über der Bauweiche 01 ist eine notwendige und mit dem Anlagenbetreiber und DB Energie abgestimmte Maßnahme für die kommenden Bauzustände. So werden die Schaltabschnitte der freien Strecke Chemnitz Hbf – Chemnitz Kappel sowie Chemnitz Siegmar – Chemnitz Kappel elektrisch miteinander verbunden, um künftig Potentialunterschiede und Beschädigung an OLA und Stromabnehmer auszuschließen.
- 18.11.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 55: Die Demontage und anschließend Wiederherstellung der Gleiserden ist notwendig, damit die Arbeiten (Schwellenwechsel im Bereich Weiche 84 sowie im Bereich Viadukt) aufgeführt werden können
- 05.12.2022: Vertragsänderung veröffentlicht · AO 56: Die Kabelanlagen TK müssen im BA Chemnitz Viadukt von der bahnrechten auf die bahnlinke Seite umverlegt werden. Es besteht erhebliches Gefahrenpotential, daß die Kabel bei den Arbeiten am Brückenbauwerk beschädigt werden. Somit ist die Planungserstellung für die Baufeldfreimachung zwingend notwendig.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Rail Power Systems GmbH erhalten, Summe 3.939.768,90 €.

## Weitere Zuschläge dieses Auftraggebers

- [Bf. & Vst. Fangschleuse - VP3 Neubau Bahnhof und Verkehrsstation Fangschleuse](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bf-vst-fangschleuse-vp3-neubau-bahnhof-und-verkehrsstation-58732824) · Zuschlag 29.04.2024 an STRABAG Rail GmbH · 3 Angebote
- [Erneuerung EÜ km 45,177, Bahnhof Senftenberg](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/erneuerung-eue-km-45177-bahnhof-senftenberg-db1222dc) · Zuschlag 24.10.2023 an STRABAG AG · 2 Angebote
- [Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/komplexumbau-eisenbahnknoten-goessnitz-0374592021) · Zuschlag 22.10.2021 an Bickhardt Bau Thüringen GmbH und 3 weitere
- [Bautechnische Leistungen Korridor Riedbahn Los 1: Bauabschnitt 1 Mannheim–Waldhof – Lampertheim Los 2: Bauabschnitt 2 Biblis – Gernsheim Los 3: Bauabschnitt 3 Riedstadt-Goddelau – Mörfelden – Walldorf](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bautechnische-leistungen-korridor-riedbahn-los-1-bauabschnitt-1-3269022021) · Zuschlag 11.10.2021 an LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG
- [Umbau Bf Müllheim Bauleistungen](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/umbau-bf-muellheim-bauleistungen-c80f2df4) · Zuschlag 16.08.2021 an Zürcher Bau GmbH
- [BV Südkreuz (a) – Blankenfelde (Dresdner Bahn), Vergabepaket 5: Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung](https://vergabeweiser.de/ausschreibung/bv-suedkreuz-a-blankenfelde-dresdner-bahn-vergabepaket-5-5210702019) · Zuschlag 08.06.2020 an STRABAG Rail GmbH

## Von hier aus weiter

- [Öffentliche Ausschreibungen in Chemnitz](https://vergabeweiser.de/region/sachsen/chemnitz): Offene Ausschreibungen aller Branchen
- [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag): Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle
- [Ausschreibungen der Deutschen Bahn (DB)](https://vergabeweiser.de/thema/deutsche-bahn): Ausschreibungen und Zahlen
- [Offenes Verfahren](https://vergabeweiser.de/wissen/offenes-verfahren): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 05.12.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

Fehler melden: https://vergabeweiser.de/fehler-melden?seite=https%3A%2F%2Fvergabeweiser.de%2Fausschreibung%2Fabs-sachsenmagistrale-abschnitt-chemnitz-hbf-a-chemnitz-kappel-a-1-1267592018

---
Quelle: Bekanntmachung auf TED – Tenders Electronic Daily (© Europäische Union), https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/676211-2022. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/abs-sachsenmagistrale-abschnitt-chemnitz-hbf-a-chemnitz-kappel-a-1-1267592018