2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz

Ort

nicht angegeben

Kreis

München

Bundesland

Bayern

NUTS

DE212

1. 19.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ7310 Die Grundlage der Änderungen wurde in der Anpassung des Sicherheitskonzept der 2. Stammstrecke festgelegt. Durch die Einführung eines Erkundungs- und Rettungsstollens (ERS) als dritte Röhre wurden auch Anpassungen am Rettungsschacht notwendig. Hier flüchten im Ereignisfall…
2. 15.07.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Die erforderlichen Leistungen stehen im untrennbaren ausführungstechnischen Bezug zu den bereits angeordneten Vertragsleistungen und sind im Rahmen der Arbeitsvorbereitung unerlässlich, weil die gesamte Baulogistik innerhalb der sich in Betrieb befindlichen Gleishalle…
3. 11.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Es ist nicht möglich, diese zusätzlichen Leistungen mit einem anderen AN erbringen zu lassen, da nur durch ein fundiertes Projektvorwissen, das nur aus den bereits ausgeführten Arbeiten unter Berücksichtigung von nicht dokumentierter Faktoren und technischen Entscheidungen vor…
4. 24.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Arbeiten stehen in untrennbarem Zusammenhang zeitlichem, planerischem und räumlichen Zusammenhang zu den bereits für die technische Bearbeitung beauftragten Bodenverbesserungsmaßnahmen im Anfahrbereich. Eine Trennung der erforderlichen Leistungen vom Hauptvertrag ist aufgrund…
5. 30.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · ANO 7256 Zur Erfassung der Gleislage in kurzen zeitlichen Einheiten ist eine Erhöhung der Messgeber in Form von tachymetrischen Messprismen, sowie ein weiteres zusätzliches Messsystem als geforderte Redundanz (2-Achs-Inklinometer) in selber Anzahl. Für die sensiblen Bereiche…
6. 04.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Die ATH ist Betreiber der Anlage; deren Nachunternehmer ROWA ist der Anlagenbauer. Eine Prüfung der Machbarkeit muss durch den Anlagenbauer selbst erfolgen, weil dieser als einziger alle technischen Details kennt. Eine Prüfung durch Dritte ist somit ausgeschlossen. Eine…
7. 07.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 7404 Das Geomonitoring für die TBM ERS westlich des Hauptbahhofes und für die Messquerschnitte und Querschnitte auf der Gesamtstrecke ist als Teil der und notwendigen begleitenden Arbeiten für die Umstellung auf ein geändertes Rettungskonzept für den Westabschnitt der 2. SBSS,…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite