2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550
Auftraggeber: DB Station & Service AG · Berlin
DB Station & Service AG hat den Auftrag für Architektur in München am 22.10.2019 vergeben, Zuschlag an SSF Ingenieure AG und 2 weitere.
SSF Ingenieure AG München
ILF Consulting Engineers Austria GmbH Rum bei Innsbruck
atelier4d Planungs GmbH Berlin
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 22.10.2019
Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 25.11.2022.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Architektur: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550
- Wo
- München, Bayern
- Wer kann anbieten
- Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit
- 04.03.2019 bis 31.05.2026
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 25.11.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDas Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a. — Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, — Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof, — Neubau von 3 neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof. Gegenstand dieser Vergabe sind Planungsleistungen für den Neubau der Haltepunkte (Hp) Hauptbahnhof und Marienhof, welche im Zuge des Neubaus der 2. S-Bahn-Stammstrecke errichtet werden. Die neuen unterirdischen Haltepunkte stellen die Verknüpfung der 2. S-Bahn-Stammstrecke mit der Innenstadt sowie den bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln, u. a. U-Bahn, Tram und Bus, her.
Erfüllungsort
Verlauf
- 25.10.2018 Ausschreibung veröffentlicht
- 24.10.2019 Ergebnis veröffentlicht
- 06.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Hp Hauptbahnhof - Sicherung Transittunnel Das Bestandsbauwerk "Transittunnel" des Münchener Hauptbahnhofs muss bauzeitlich rückverankert werden, da wesentliche Teile dessen statischen Systems durch den für den Neubau des Haltepunkt Hauptbahnhofs notwendigen Abbruch entfernt…
- 06.04.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Vertiefte Ausführungsplanung temporäre Stahlstützen für Decke über E-1 des Hp Hauptbahnhof/Zentraler Aufgang Zur bauzeitlichen Abstützung der Decke über E-1 des Hp Hauptbahnhofs/Zentralen Aufgangs werden temporäre Stahlstützen verwendet. Die technische Bearbeitung gemäß Vertrag…
- 11.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Planungsleistungen für Halbfertigteile des Sichtbetonbereiches der Kubus Decke
- 11.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung der Integration der Kranfundamente K1 und K2 in den Dachdeckel: Hierzu wird der Dachdeckel lokal verstärkt und die Kranlasten in der Tragwerksplanung berücksichtigt. Zudem sind für die Kräne eigene Betonierabschnitte vorgesehen.
- 11.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Umplanung Dachdeckel BA0b – Vergrößerung der Abschnittsgeometrie
- 11.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Integration der Werkplaninhalten in die Ausführungsplanung des Stahlbaus der Primärstützen
- 18.06.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Untersuchung Frauenkirche – modelltechnische Abbildung der Frauenkirche sowie der detaillierten Abfolge aller Bauphasen der Vortriebe in einem Gesamtmodell. Der AN ist bereits mit der Ausführungsplanung der bergmännischen Vortriebe der Station Marienhof beauftragt. Im Zuge dessen…
- 06.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 2001: Die neu zu bauende uPVa Hauptbahnhof befindet sich mit dem Bauteil "Zentraler Aufgang" im direkten Umgriff des Bestandsbauwerk der U1/U2. An dieses Bestandsbauwerk wird über die gesamte Höhe angebaut sowie zwei Verbindungen zu diesem hergestellt. Erfolgen wird dies…
- 06.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 2011: Die neu zu bauende uPVa Hauptbahnhof befindet sich mit dem Bauteil "Zentraler Aufgang" im direkten Umgriff des Bestandsbauwerk der U1/U2. An dieses Bestandsbauwerk wird über die gesamte Höhe angebaut sowie zwei Verbindungen zu diesem hergestellt. Außerdem wird das…
- 06.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 2002: Die neu zu bauende uPVa Hauptbahnhof befindet sich mit dem Bauteil "Zentraler Aufgang" im direkten Umgriff des Bestandsbauwerk der U1/U2. An dieses Bestandsbauwerk wird über die gesamte Höhe angebaut sowie zwei Verbindungen zu diesem hergestellt. Zudem wird dieses…
- 06.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ 2005: Die neu zu bauende uPVa Hauptbahnhof befindet sich mit dem Bauteil "Zentraler Aufgang" im direkten Umgriff des Bestandsbauwerk der U1/U2. An dieses Bestandsbauwerk wird über die gesamte Höhe angebaut sowie zwei Verbindungen zu diesem hergestellt. Zudem wird dieses…
- 06.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ NA-M-03: Prüfung der Werkstattplanung (WP) der Primärstützen (PS) des ANBaus auf Übereinstimmung mit der Ausführungsplanung (AP), um die statisch relevanten Planungsfaktoren berücksichtigen zu können.
- 23.08.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Die InGe VE550 ist mit der Erstellung der Ausführungsplanung für die uPva Hauptbahnhof und Marienhof beauftragt. Die uPva wird in unmittelbarer Nähe von Bestandsbauwerken gebaut, die teilweise sehr sensibel sind. Zu diesen sensiblen Bauteilen zählt neben der U1/U2 auch die…
- 26.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Bestimmung des Absenkziels für die Grundwasserhaltungsmaßnahmen unter Berücksichtigung der neu erkundeten Sandzwischenlagen zwischen den Aquiferen TIV und TV im Abschnitt der Bahnsteigtunnel und der angrenzenden Magerbetonblöcke für die Einfahrt der Tunnelvortriebmaschinen. -NT13
- 26.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge des dynamischen Planungsablaufs (insbesondere hinsichtlich der TGA) und baubetrieblichen Optimierungen (Rückschnitt Decke E-2 im Sichtbetonbereich) sind Anpassungen an der Ausführungsplanung der Decken über E-1 und E-2 des Zentralen Aufgangs der unterirdischen…
- 26.10.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Fortschreibung der Setzungsermittlung und Überarbeitung der Gebäudekategorisierung aufgrund erkundeter Sandzwischenlage. -NT18
- 17.12.2021 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachrechnung der Statik der bereits Schlitzwände Hp Marienhof unter Berücksichtigung der neuen Erkenntnisse / Randbedingungen aus der Geotechnik. -LÄ NT-M-16
- 07.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · nfolge des sich fortschreibenden Bauablaufs (insbesondere hinsichtlich des DSV-Anschlusses an das Bestandsabuwerk der U1/U2) kam es zu Verschiebungen unter den Gewerken, die sich aufgrund der beengten Platzverhältnisse auf dem Baufeld letztendlich auf die Deckenherstellung…
- 07.01.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge des dynamischen Planungsablaufs (insbesondere hinsichtlich der Bahnhofplatzgestaltung) sind Anpassungen an der Ausführungsplanung der Decken über E-1 und E-2 des Zentralen Aufgangs notwendig, um eine termingerecht ausführbare, gesamthaft stimmige und optimierte…
- 16.05.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Die neu zu bauende uPVa Hauptbahnhof befindet sich mit dem Bauteil "Zentraler Aufgang" im direkten Umgriff des Bestandsbauwerk der U1/U2. An dieses Bestandsbauwerk wird über die gesamte Höhe angebaut sowie zwei Verbindungen zu diesem hergestellt. Zudem wird dieses Bestandsbauwerk…
- 16.05.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Nachrechnung des Initialzustandes mit Ermittlung der rechnerischen Rissbreite für die Bauteile A und B des bestehenden Sperrengeschosses der U-Bahn: Das Sperrengeschoss der U3/U6 grenzt unmittelbar an die Station Marienhof an. In der Prüfung des TAB-Prüfers wird die…
- 16.05.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Den Planungen der Innenschale sind, aufgrund der außergewöhnlichen Randbedingungen in Bezug auf anstehenden Wasserdruck im Endzustand und daraus abgeleitet den Bewertungen des IB SGS, einige Empfehlungen und besondere Randbedingungen zu Grunde zu legen. Diese Empfehlungen und…
- 19.08.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Fortschreibung der Setzungsermittlung und Überarbeitung der Gebäudekategorisierung aufgrund erkundeter Sandzwischenlagen. - LÄ NT M-029
- 21.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Planung eines Frischbetonverbundsystems im Rohbau Haltepunkt Marienhof: Die Entwurfsplanung sieht als Abdichtungskonzept eine wasserundurchlässige Betonkonstruktion ohne außenseitige Kunststoffabdichtung vor. Durch eine Regelwerksänderung sind die gestiegenen Anforderungen aus…
- 28.10.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Herauslösen der Ausführungsplanung (AP) der Druckkammern (DK) Ebene E-3 / E-5 aus dem Auftrag des Bau-Auftragnehmers (AN) und Integration in den Planungsauftrag des Ausführungsplaners aufgrund von bautechnischen Wechselwirkungen / Koppelungen von temporären und permanenten…
- 18.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Während des Baus der uPva Hauptbahnhof muss zur Gewährleistung der Standsicherheit ein ausgereiftes statisches Aussteifungskonzept entwickelt und erstellt werden. Großen Einfluss auf das Aussteifungskonzept hat dabei die Materialwahl für den bauzeitlichen Verschluss späterer…
- 25.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · Infolge weiterführender Betrachtungen im Themenfeld "Baulogistik" und Optimierungen des Gesamt-Bauablaufs infolge vielfältiger Bautätigkeiten am Hauptbahnhof München, entschied man sich dazu, anstatt der ursprünglich geplanten Decke über E-2, die Decke über E-1 des Zentralen…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat SSF Ingenieure AG und 2 weitere erhalten.
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