WvN | 21 22 539 04 P. WV Nürn - VP OLA, DSS, AEA, DB Regio AG
Auftraggeber: DB Regio AG · Frankfurt am Main
DB Regio AG hat den Auftrag für Elektroinstallation in Nürnberg am 17.03.2022 vergeben, Zuschlag an Furrer + Frey Deutschland GmbH.
Furrer + Frey Deutschland GmbH Berlin
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 17.03.2022
Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 23.03.2022.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Elektroinstallation: WvN | 21 22 539 04 P. WV Nürn - VP OLA, DSS, AEA, DB Regio AG
- Wo
- Nürnberg, Bayern
- Wer kann anbieten
- Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 23.03.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungIm Rahmen der Verlängerung der Werkstatt der DB Regio AG in Nürnberg sind Anpassungen an der Oberleitungsanlage inkl. Deckenstromschiene und Abschalt- und Erdungsautomatik nötig: Es wird für den Bauzustand die Deckenstromschiene bis an die Staubschutzwand zurückgebaut. In diesem Zuge erfolgt eine bauzeitliche Abfangung der Kettenwerke an neu zu erstellenden Masten im Werkstattvorfeld. Des Weiteren sind für den Bauzustand die Verlegung von Mittelspannungskabeln und Rückleitern sowie der bauzeitliche Bau von Schaltern bzw. Erdungsschaltern zu realisieren. Abschließend muss eine Anpassung der Abschalt- und Erdungsanlage auf die neuen Gegebenheiten sowie eine Verlegung der Steuerkabel im Werkstattvorfeld sowie in der Halle durchgeführt werden. Nach Fertigstellung der Werkstattverlängerung erfolgt eine Verlängerung der Deckenstromschiene im Hallenbereich sowie die Herstellung des Übergangs …
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Im Rahmen der Verlängerung der Werkstatt der DB Regio AG in Nürnberg sind Anpassungen an der Oberleitungsanlage inkl. Deckenstromschiene und Abschalt- und Erdungsautomatik nötig: Es wird für den Bauzustand die Deckenstromschiene bis an die Staubschutzwand zurückgebaut. In diesem Zuge erfolgt eine bauzeitliche Abfangung der Kettenwerke an neu zu erstellenden Masten im Werkstattvorfeld. Des Weiteren sind für den Bauzustand die Verlegung von Mittelspannungskabeln und Rückleitern sowie der bauzeitliche Bau von Schaltern bzw. Erdungsschaltern zu realisieren. Abschließend muss eine Anpassung der Abschalt- und Erdungsanlage auf die neuen Gegebenheiten sowie eine Verlegung der Steuerkabel im Werkstattvorfeld sowie in der Halle durchgeführt werden. Nach Fertigstellung der Werkstattverlängerung erfolgt eine Verlängerung der Deckenstromschiene im Hallenbereich sowie die Herstellung des Übergangs von Deckenstromschiene auf die vorhandene Kettenwerksoberleitung im Werkstattvorfeld. Des Weiteren werden neue Streckentrenner und Masttrennschalter mit Erdungskontakt für den Endzustand hergestellt. Dazu wird die Aufteilung der Arbeitsstände an Gleis 18 angepasst. Abschließend ist die Abschalt- und Erdungsautomatik inkl. der entsprechenden Kabel und Steuerschränke an die neuen Gegebenheiten anzupassen.
Erfüllungsort
Verlauf
- 23.03.2022 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Furrer + Frey Deutschland GmbH erhalten.
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