Theoretische Untersuchung der Wechselwirkung zwischen den mechanischen Beanspruchungen und den akustischen Eigenschaften von Grindingoberflächen
Auftraggeber: Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z2 · Bergisch Gladbach
Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Z2 hat einen Auftrag für Forschung und Studien im Rheinisch-Bergischer Kreis ausgeschrieben. Die Angebotsfrist endete am 09.12.2024. Bisher kein Ergebnis gefunden.
Originaltitel FE 08.0281/2024/OGB - Theoretische Untersuchung der Wechselwirkung zwischen den mechanischen Beanspruchungen und den akustischen Eigenschaften von Grindingoberflächen
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Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Forschung und Studien: Theoretische Untersuchung der Wechselwirkung zwischen den mechanischen Beanspruchungen und den akustischen Eigenschaften von Grindingoberflächen
- Wo
- Rheinisch-Bergischer Kreis, Nordrhein-Westfalen
- Bis wann
- Angebotsfrist 09.12.2024, 06:00 Uhr
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 07.11.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDie Oberflächentexturierung Texturgrinding wurde in den vergangenen Jahren intensiv im BAB-Netz erprobt und weiterentwickelt. Mit Einführung des Merkblatt Texturgrinding (M TG) steht seit Mitte 2023 eine Beschreibung der baupraktischen Herstellung akustisch wirksamer Grindingtexturen Typ S und Typ S+ im Regelwerk zur Verfügung. In der Erprobungsphase wurden regelmäßige Monitoringmessungen zur Griffigkeit und Reifen-Fahrbahngeräusch an unterschiedlichen Erprobungsstrecken durchgeführt. Bei zusätzlichen 3D-Messungen zur Texturbetrachtung wurde festgestellt, dass sich die Textur insbesondere in den ersten Monaten stark verändert. Es zeigte sich, dass sich das Texturvolumen gegenüber dem Zustand direkt nach Herstellung deutlich verringert und die Texturveränderung die Lärmminderung reduziert. Ursächlich hierfür sind wahrscheinlich überwiegend die mechanischen Einwirkungen aus der …
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Die Oberflächentexturierung Texturgrinding wurde in den vergangenen Jahren intensiv im BAB-Netz erprobt und weiterentwickelt. Mit Einführung des Merkblatt Texturgrinding (M TG) steht seit Mitte 2023 eine Beschreibung der baupraktischen Herstellung akustisch wirksamer Grindingtexturen Typ S und Typ S+ im Regelwerk zur Verfügung. In der Erprobungsphase wurden regelmäßige Monitoringmessungen zur Griffigkeit und Reifen-Fahrbahngeräusch an unterschiedlichen Erprobungsstrecken durchgeführt. Bei zusätzlichen 3D-Messungen zur Texturbetrachtung wurde festgestellt, dass sich die Textur insbesondere in den ersten Monaten stark verändert. Es zeigte sich, dass sich das Texturvolumen gegenüber dem Zustand direkt nach Herstellung deutlich verringert und die Texturveränderung die Lärmminderung reduziert. Ursächlich hierfür sind wahrscheinlich überwiegend die mechanischen Einwirkungen aus der Verkehrsbeanspruchung. Insbesondere die dynamischen Lasten im Reifen-Fahrbahn-Kontakt verursachen in der Interaktion von Reifenprofil und Oberflächentextur lokal kurzzeitig hohe Kräfte, die auf das Betongefüge an der Oberfläche einwirken. Infolge dieser Kräfte können Spannungen entstehen, welche Gefügeschäden verursachen und zum Bruch und/oder zum mechanischen Abtrag der Stege in der Grindingtextur führen können. Eine detaillierte Betrachtung der einwirkenden Kräfte auf den Oberbeton wurde bisher jedoch nicht durchgeführt. Vertiefte Kenntnisse zur Wechselwirkung der mechanischen Beanspruchung und den dadurch ausgelösten Texturveränderungen fehlen bislang. Durch die Ergebnisse des Forschungsprojekts soll ein vertieftes Verständnis der angreifenden Kräfte auf die Textur der Grindingoberfläche erlangt werden und wie der mechanische Verschleiß im Detail auf die akustische Alterung wirkt. Auf dieser Grundlage sollen Anforderungen an die Betonkennwerte spezifiziert und ggf. Weiterentwicklungen im Herstellungsprozess initiiert werden.
Erfüllungsort
- Ort
- nicht angegeben
- Kreis
- Rheinisch-Bergischer Kreis (Sitz des Auftraggebers, kein Ort in der Bekanntmachung)
- Bundesland
- Nordrhein-Westfalen
Verlauf
- 07.11.2024 Ausschreibung veröffentlicht
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